龙雪琴 副教授

• 学院： 运输工程学院
• 性别： 女
• 出生年月：
• 职称： 副教授
• 学位：
• 学历：
• 毕业院校：
• 联系电话： 13110448726
• 电子邮箱： xqlong@chd.edu.cn
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• 办公地址： 交通科技大厦905
• 教育经历：

  2009-2013，北京工业大学，博士研究生

  2005-2008，武汉理工大学，硕士研究生

  2001-2005，武汉理工大学，本科

本科生：

交通工程导论，32课时；

道路交通安全及设施设计，32课时；

轨道交通安全工程，40课时；

文献检索与应用写作，32课时。

研究生：

交通系统分析，32课时。

（1）国家自然科学基金面上项目子课题，2013C0210407，突发交通事件下出行者路径选择行为研究，2013/09-今，主持。

（2）陕西省公路局，214021150455，陕西省干线公路交通标志规范设置及运行评估，2015/05-2016/12，主持。

（3）中央高校基本科研业务专项基金资助项目，310821151008，突发交通事故下出行者路径选择行为研究，2015/01-2016/12，主持。

（4）陕西省交通运输厅交通科研项目，15-26K，山区普通干线公路安全保障工程系统研究与应用，2015/10-2017/9，参与。

（5）陕西省交通厅交通发展研究中心，14-33R，陕西省丝绸之路经济带交通运输发展对策研究，2014/11-2015/12，参与。

（6）国家自然科学基金青年项目，51308015，旅游信息发51308015布对景区内游客时空分流的影响研究， 2014/01~2016/12，参与。

1.龙雪琴,毛健旭,翟曼溶,等.考虑驾驶风格与车辆交互关系的自由换道决策模型[J].交通信息与安全,2025,43(01):141-151+160.

2.龙雪琴,毛健旭,王远泽,等.基于多元效益的异质驾驶人换道轨迹规划[J].长安大学学报(自然科学版),2025,45(04):153-165. DOI:10.19721/j.cnki.1671-8879.2025.04.013.

3.龙雪琴,翟曼溶,王远泽,等.考虑乘客时间-价格弹性的网约车合乘匹配方法[J].华南理工大学学报(自然科学版),2025,53(06):119-130.

4. 龙雪琴，林海斌，杨子江。考虑宏-微观跨层效应的车辆换道意图影响因素分析，长安大学学报（自然科学版），2024，44(6):114-123

5.  龙雪琴; 王晗; 王瑞璇。基于频繁序列挖掘的出租车轨迹特性分析， 华南理工大学学报（自然科学版）, 2024,52(06):24-33. 

6. 龙雪琴，毛健旭等.Reinforcement learning of route choice considering traveler’s preference，Transportation Letters，10.1080/19427867.2023.2231689，1-14

7.龙雪琴,赵欢,周萌,毛健旭,陈亦新。成都市建成环境对网约车载客点影响的时空分异性研究，地理科学，2022,42（12）:2076-2083

8. 龙雪琴*,王瑞璇,王晗.考虑出行者不同理性程度的拥堵交通流分配方法，交通运输系统工程与信息，2023,23(1):217-223

9. 龙雪琴,李景涛,王建军,拓小静,范镓麟.实时信息下共线公交线路发车时刻表的协同优化，华南理工大学学报(自然科学版)，第50卷第2期,2022年2月，23-32

10.龙雪琴*，周萌，赵欢，张学宇. 基于网络核密度的网约车上下客热点识别,交通运输系统工程与信息,2021,21(3):86-93+100

11.  Xueqin Long*, Meng Zhou, Huan Zhao & Ya’nan Song. Pedestrian crossing decision during flashing greencountdown   signal for urban signalized intersection. Journal of Transportation Safety & Security, DOI: 10.1080/19439962.2021.1949415

12.  Xueqin Long*; Huan Zhao; Meng Zhou; Chenxi Hou;Switching threshold of commuting Travelers’ route choice under different patterns of information, Travel Behaviour and Society,2021,23:216-225.

13.Xueqin Long*; Chenxi Hou; Xin Huang; Analysis of Shared Parking Choice Behavior Based on Bayesian Network, 100^th TRB, USA, Washington D.C., 2021-1-21至2021-1-29.

14.. Long Xueqin, Zhang Liancai, Liu Shanshan, Wang Jianjun. Research on Decision-Making Behavior of Discretionary Lane-Changing Based on Cumulative Prospect Theory. Journal of Advanced Transportation, 2020, 1291342, 1-16

15.   Xueqin Long, Liancai Zhang, Yuejiao Wang, Hongzhi Guan. Dynamic Evolution of Traveler’s Bounded-Rational Route, Journal of Advanced Transportation, 2018, 4378364,1-12

16.    龙雪琴, 王建军, 周备.基于决策场理论的出行者动态决策行为研究. 交通运输系统工程与信息, 2016,16(1):12-18. 

17.    关宏志，龙雪琴*等.突发事件下机动车出行者路径选择行为,长安大学学报（自然科学版）,2016,36(5):88-94.

18.    龙雪琴，金书鑫，黄新婷. 基于机会成本的出行者行为决策研究. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2015,39：490.

19.    龙雪琴, 王建军, 关宏志.交通事故下出行者非理性出行行为研究. 交通运输系统工程与信息, 2015, 02:160-166. 

20.    Long xueqin; Wang Jianjun; Guan Hongzhi. Travel Distance on Each Grade Road of Urban Based on Reliability, Mathematical Problems in Engineering, 2014,803961:1-13, 

21.    龙雪琴，王建军，关宏志. 基于建设成本约束的公路网结构演化研究. 交通运输系统工程与信息,2014,14(4)：23-29.

22.    龙雪琴，关宏志，赵昕. 基于土地利用和出行链的出行分布量预测方法. 中国公路学报, 2014, 27(1)：107-112.

23.    龙雪琴，关宏志，秦焕美. 基于效率和安全的城市道路等级的自组织演化. 吉林大学学报(工学版), 2013,43(5)：1221-1229.

24.    龙雪琴，关宏志，秦焕美. 城市道路最大出行距离计算模型. 交通运输工程学报, 2012, 04：79-86. 

25.    龙雪琴，关宏志. 基于交通方式出行距离需求的网格状城市道路级配. 北京工业大学学报, 2012, 02：108-114.

26.    龙雪琴，关宏志. 基于交通安全的城市路网结构优化方法. 公路交通科技, 2012, 04：111-117.

道路交通安全及设施设计，龙雪琴，王建军等，人民交通出版社股份有限公司，2018