个人资料
个人简介社会职务研究领域开授课程本科生: 交通工程导论,32课时; 道路交通安全及设施设计,32课时; 轨道交通安全工程,40课时; 文献检索与应用写作,32课时。 研究生: 交通系统分析,32课时。 科研项目(1)国家自然科学基金面上项目子课题,2013C0210407,突发交通事件下出行者路径选择行为研究,2013/09-今,主持。 (2)陕西省公路局,214021150455,陕西省干线公路交通标志规范设置及运行评估,2015/05-2016/12,主持。 (3)中央高校基本科研业务专项基金资助项目,310821151008,突发交通事故下出行者路径选择行为研究,2015/01-2016/12,主持。 (4)陕西省交通运输厅交通科研项目,15-26K,山区普通干线公路安全保障工程系统研究与应用,2015/10-2017/9,参与。 (5)陕西省交通厅交通发展研究中心,14-33R,陕西省丝绸之路经济带交通运输发展对策研究,2014/11-2015/12,参与。 (6)国家自然科学基金青年项目,51308015,旅游信息发51308015布对景区内游客时空分流的影响研究, 2014/01~2016/12,参与。 论文1. 龙雪琴*,周萌,赵欢,张学宇. 基于网络核密度的网约车上下客热点识别,交通运输系统工程与信息,2021,21(3):86-93+100 2. Xueqin Long*, Meng Zhou, Huan Zhao & Ya’nan Song. Pedestrian crossing decision during flashing greencountdown signal for urban signalized intersection. Journal of Transportation Safety & Security, DOI: 10.1080/19439962.2021.1949415 3. Xueqin Long*; Huan Zhao; Meng Zhou; Chenxi Hou;Switching threshold of commuting Travelers’ route choice under different patterns of information, Travel Behaviour and Society,2021,23:216-225. 4. Xueqin Long*; Chenxi Hou; Xin Huang; Analysis of Shared Parking Choice Behavior Based on Bayesian Network, 100th TRB, USA, Washington D.C., 2021-1-21至2021-1-29. 5. Xin Huang, Xueqin Long, Jianjun Wang, Lan He. Research on parking sharing strategies Considering user overtime parking. Plos One.2020,15(6):1-22 6. Xueqin Long , Shanshan Liu , Huan Zhao , Meng Zhou. Drivers Route Switching Behavior Based on Group Classification, IEEE access, 2020(8):1-13 7. Xueqin Long, Chenxi Hou, Shanshan Liu, Yuejiao Wang. Sequential Route Choice Modeling Based on Dynamic Reference Points and Its Empirical Study. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2020, 8081576,1-11 8. Long Xueqin, Zhang Liancai, Liu Shanshan, Wang Jianjun. Research on Decision-Making Behavior of Discretionary Lane-Changing Based on Cumulative Prospect Theory. Journal of Advanced Transportation, 2020, 1291342, 1-16 9. Xueqin Long, Liancai Zhang, Yuejiao Wang, Hongzhi Guan. Dynamic Evolution of Traveler’s Bounded-Rational Route, Journal of Advanced Transportation, 2018, 4378364,1-12 10. 龙雪琴;宋嘉骐;王建军;关宏志.面向有限理性决策的出行者行为研究. 公路交通科技,2016,033(005):105-110. 11. Long Xueqin, Wang Jianjun, Zhou Bei. Evolution Mechanism of Roads Network . Procedia Engineering, 2016, 137:506-512.ISTP 12. 龙雪琴, 王建军, 周备.基于决策场理论的出行者动态决策行为研究. 交通运输系统工程与信息, 2016,16(1):12-18. 13. 关宏志,龙雪琴*等.突发事件下机动车出行者路径选择行为,长安大学学报(自然科学版),2016,36(5):88-94. 14. 龙雪琴,金书鑫,黄新婷. 基于机会成本的出行者行为决策研究. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2015,39:490. 15. 龙雪琴, 王建军, 关宏志.交通事故下出行者非理性出行行为研究. 交通运输系统工程与信息, 2015, 02:160-166. 16. Long xueqin; Wang Jianjun; Guan Hongzhi. Travel Distance on Each Grade Road of Urban Based on Reliability, Mathematical Problems in Engineering, 2014,803961:1-13, 17. 龙雪琴,王建军,关宏志. 基于建设成本约束的公路网结构演化研究. 交通运输系统工程与信息,2014,14(4):23-29. 18. 龙雪琴,关宏志,赵昕. 基于土地利用和出行链的出行分布量预测方法. 中国公路学报, 2014, 27(1):107-112. 19. 龙雪琴,关宏志,秦焕美. 基于效率和安全的城市道路等级的自组织演化. 吉林大学学报(工学版), 2013,43(5):1221-1229. 20. 龙雪琴,关宏志,秦焕美. 城市道路最大出行距离计算模型. 交通运输工程学报, 2012, 04:79-86. 21. 龙雪琴,关宏志. 基于交通方式出行距离需求的网格状城市道路级配. 北京工业大学学报, 2012, 02:108-114. 22. 龙雪琴,关宏志. 基于交通安全的城市路网结构优化方法. 公路交通科技, 2012, 04:111-117. 道路交通安全及设施设计,龙雪琴,王建军等,人民交通出版社股份有限公司,2018 科技成果荣誉奖励工作经历 2013至今,长安大学公路学院
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