个人资料
个人简介陈亦新，男，副教授，硕士生导师，1987年生，河北石家庄人。 社会职务研究领域交通安全、交通规划、交通管理与组织 开授课程《运筹学与交通系统分析》、《交通管理与控制》、《交通心理与工效学》、《文献检索与应用写作》 科研项目[1]国家自然科学基金青年科学基金，高速公路出入口集聚区驾驶行为链引导机理与优化方法，52002033，2021.01-2023.12，主持。 [2]陕西省自然科学基础研究计划，混行模式下高速公路出口智能车汇出风险演化机理与车道优化设计，2021JQ-276，2021.01.01-2022.12.31，主持。 [3]中央高校基本科研业务费资助项目，城市快速路出入口驾驶行为特征研究与引导优化设计，300102218103，2018.01-2019.12，主持。 [4]国家自然科学基金优秀青年基金项目，组合线形优化设计，51522810，2016.01-2018.12，参与。 [5]十二五”国家科技支撑计划，高速公路行车条件提升关键技术及装备研发，2014BAG01B01，2014.01-2016.12，参与。 论文[1]Yixin Chen, Quddus Mohammed, Xuesong Wang*. Impact of Combined Alignments on Lane Departure: A Simulator Study for Mountainous Freeways [J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2018, 86: 346-359. [2]陈亦新，王雪松*．山区高速公路组合线形路段车道偏移行为[J]．中国公路学报，2018，31(4)：98-104． [3]陈亦新*，徐婷，孙小端．信号交叉口个体行人与群体行人过街闯红灯行为分析[J]．科学技术与工程，2017，17(8)：287-292． [4]Yixin Chen*，Yulong He，Xiaoduan Sun． A Model for Capacity Considering the Influence by Pedestrian Traffic at Signal Intersections[J]. Journal of Harbin Institute of Technology ( New Series), 2016, 23(1):82-89． [5]陈亦新*，贺玉龙，孙小端，徐婷．行人干扰对左转车流速度和加速度规律影响及量化[J]．交通运输系统工程与信息，2015，15(1)：198-204． [6]陈亦新*，贺玉龙，孙小端，马小龙．信号交叉口左转弯待转区对左转车道通行能力的影响[J]．长安大学学报(自然科学版)，2015，35(6)：111-116． [7]陈亦新*，贺玉龙，孙小端，马小龙．基于聚类分析的多指标人行步道服务水平评价方法[J]．北京工业大学学报，2014，40(4)：549-554． 科技成果[1]一种多车道高速公路出口的分级引导可变标线设置方法，2022/09/16，ZL202110347505.5（专利） 荣誉奖励[1]2020.08 山区高速公路组合线形路段车道偏移行为 《中国公路学报》优秀论文二等奖 1/2 《中国公路学报》编辑部 [2]2021.09 山区物流运输基础设施安全保障关键技术研发及应用 二〇二一年中国物流与采购联合会科技进步二等奖 4/9 中国物流与采购联合会 工作经历2022/1-今，长安大学，运输工程学院交通工程系，副教授 2020/4-2021/12，长安大学，运输工程学院交通工程系，讲师 2017/10 – 2020/4，长安大学，公路学院交通工程系，讲师 2015/09 - 2017/10，同济大学，交通运输工程博士后流动站，博士后 |