毛雪松 教授

• 学院： 公路学院
• 性别： 女
• 出生年月： 1976-05-07
• 职称： 教授
• 学位： 博士
• 学历： 研究生
• 毕业院校： 长安大学
• 联系电话：
• 电子邮箱： xuesongmao@chd.edu.cn
• 通讯地址： 长安大学渭水校区公路学院
• 邮编： 710064
• 传真： 无
• 办公地址： 渭水校区公路学院1028
• 教育经历：

  1999年毕业于西安公路交通大学；

  2002年和2004年在长安大学分别获硕士和博士学位；

  2005年至2007年进入西安理工大学从事博士后研究工作；

  2012年8月至2013年8月，在美国密歇根州Wayne State University  进行访学一年。

    毛雪松，女，生于1976年5月，长安大学工学博士，公路学院教授，博士生导师，西安理工大学土木工程博士后流动站研究经历。

    1999年毕业于西安公路交通大学专业；2002年和2004年在长安大学分别获道路与铁道工程硕士学位和博士学位；  2005年至2007年进入西安理工大学水力学院从事博士后研究工作；2012年8月至2013年8月，在美国密歇根州Wayne State University  进行访学一年。

1．路基、路面工程方向：从事路基工程稳定性和路面结构力学等方面的研究，围绕路基水热力耦合的问题及路基中水分的迁移引起路基病害进行系统研究；
2．减灾防灾与防护工程方向：围绕公路工程地质灾害、水毁灾害的预测与治理进行系统研究。

为本科生及研究生主讲《路基路面工程》、《工程地质》（双语）、《路基设计原理》等多门核心课程。

主持与参加国家科技支撑项目、国家自然基金项目及省部级项目30余项，代表性科研项目如下：

1）国家自然科学基金面上项目：基于细观结构特性的土石混合填料路基力学性能研究（主持）；

2）国家自然科学基金面上项目：强风化千枚岩填筑路基水-力耦合及长期变形特性研究（主持）；

3）国家自然科学基金青年项目：基于水分迁移的路基长期强度与变形特性研究（主持）；

4）国家科技支撑计划课题：多年冻土区高速公路高性能路面结构与材料耐久性能研究（主要参加）；

5）西部交通科技建设项目：新疆典型高山冻土公路修筑技术推广应用研究（主持）；

6）西藏自治区交通运输厅的科技项目：冻土路基的水分场变化规律及排水对策研究（主持）；

7）西藏自治区科技厅科研项目：水分迁移对多年冻土路基稳定性的影响（主持）；

8）内蒙古自治区交通运输厅科技项目：黄土地区泥岩、砂岩填筑公路坝式路堤稳定性及施工关键技术研究（主持）；

9）浙江省住房和城乡建设厅科技项目：建筑垃圾再生材料在绿道中的应用研究（主持）；

10）西部交通科技建设项目：路基湿度-温度-荷载的耦合效应研究（主持）。

    在中国公路学报、岩石力学与工程学报等杂志发表发表高学术水平论文90多篇，代表性论文如下：

[1]   Cai P C, Mao X S*, Wu Q, & Wang, Y Y. Quantifying the influence of single particle shape on crushing characteristics of recycled aggregates: Experimental and numerical insights. Construction and Building Materials, 2024, 439: 137363.（中科院一区TOP期刊）

[2]   Cai P C, Mao X S*, Lai X Y, et al. Influence mechanism of brick-concrete ratio on the mechanical properties and water permeability of recycled aggregate pervious concrete: Macroscopic and mesoscopic insights[J]. Construction and Building Materials, 2025, 467: 140379. （中科院一区TOP期刊）

[3]   Cai P C, Mao X S*, Hu Y X, et al. Quantifying size effects on particle breakage strength and energy of red-bed soft and hard rock waste materials: Experiments, simulations, and model correction[J]. Transportation Geotechnics, 2026, 59: 101968.（中科院二区）

[4]   蔡沛辰, 毛雪松*, 刘云龙, 等. 再生填料单颗粒破碎-强度-尺寸-形态效应研究[J]. 中国公路学报, 2025, 38(4): 16-32. （卓越期刊，EI收录）

[5]   Liu F F, Mao X S*, Fan Y S, et al. Effects of initial particle gradation and rock content on crushing behaviours of weathered pyhllite fills-A case of eastern Ankang section of Shiyan-Tianshui highway, China[J]. Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering, 2020, 12: 269-278.（中科院一区TOP期刊）

[6]   毛雪松, 周雷刚, 马骉, 等. 强风化千枚岩填筑路基改良技术研究[J]. 中国公路学报, 2012, 25(2): 20-26.（卓越期刊，EI收录）

[7]   Hu Y X, Mao X S*, Wu Q, et al. Dynamic resilient modulus deterioration of Pisha sandstone filler under freeze-thaw cycles: Experimental and microstructural insights[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2025, 198: 109600.（中科院二区TOP期刊）

[8]   Mao X S, Hu Y X, Wu Q, et al. Study on prediction model of cumulative plastic strain of Pisha sandstone based on grey systems theory[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2025, 190: 109205. （中科院二区TOP期刊）

[9]   Hu Y X, Mao X S*, Wu Q, et al. Cyclic softening characteristics and cumulative strain prediction in aeolian sand-loess mixtures: Experimental and modeling insights[J]. Materials Today Communications, 2025, 46: 112564.（SCI收录）

[10]  毛雪松, 侯仲杰, 王威娜. 基于含水量和冻融循环的重塑土回弹模量试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2009, 28(S2): 3585-3590.（卓越期刊，EI收录）

出版专著两部。

[1]   毛雪松, 马骉, 王秉刚. 基于水热耦合效应的冻土路基稳定性研究[M]. 北京: 人民交通出版社, 2011.（专著）

[2]   毛雪松, 马骉, 吴谦. 风化千枚岩填料路基修筑技术研究[M]. 北京: 人民交通出版社股份有限公司, 2018.（专著）

 先后获得“陕西省教科文卫体系统五一巾帼标兵”、中国公路学会科技进步特等奖、一等奖、陕西省科学技术三等奖等多项奖励。

2011年至今，长安大学公路学院教授
2012.8-2013.8，韦恩州立大学土木与环境工程系访问学者