徐培娟 副教授

• 学院： 运输工程学院
• 性别： 女
• 出生年月： 1989-09-23
• 职称： 副教授
• 学位： 工学博士
• 学历： 研究生
• 毕业院校： 西南交通大学
• 联系电话：
• 电子邮箱： peijuan-xu@chd.edu.cn
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• 教育经历：

  1. 2007-2011 本科 西南交通大学 交通运输专业

  2. 2011-2013 硕士 西南交通大学 交通运输规划与管理专业

  3. 2013-2017 博士 西南交通大学，交通运输规划与管理

  4. 2015.9-2016.9 联合培养博士生 荷兰代尔夫特理工大学 

  
  

徐培娟，女，1989年生，山东聊城人，长安大学运输工程学院，副教授，硕士生导师，西南交通大学交通运输规划与管理专业毕业，获工学博士学位。现主持有国家自然科学基金、陕西省自然科学研发计划等项目，曾作为技术骨干参与国家自然基金高铁联合基金的研究工作。目前发表论文及专利等成果近20项，其中包括有Transportation Research Part-B等SCI期刊论文。

轨道交通智能优化；

综合交通系统优化设计；

轨道道交通多网融合研究；

轨道运营安全管理;

1. 城市轨道交通运营组织与管理（本科）

2. 列车运行计算与设计（本科）

3.城市轨道交通工程概论（本科）

4.城市轨道交通工程与运营管理实务 （研究生）

1.国家自然科学基金项目（青年基金）基于准移动闭塞的多类干扰影响下高速铁路列车运行调整理论与方法研

究  主持

2.陕西省自然科学基金项目（一般项目）多类需求导向下的城轨列车开行计划制定与其优化调整理论与方法  主持 

3.陕西省自然科学基础研究计划(面上项目)，故障干扰下城市轨道交通客流和车流综合协同控制理论与方法 主持

4.轨道交通工程信息化国家重点实验室开放课题，CTCS-3列控系统下高铁列车智能调控技术 主持

5.先进轨道交通自主运行全国重点实验室开放课题，基于虚拟编队的高铁列车实时运行调整与速度协同优化理论与方法研究 主持

6. 温福高铁项目交通调查及客流分析，主持

7.中央高校基本科研项目基于非正常事件干扰下的高铁列车运行图调整优化理论与方法研究  主持

8.国家自然科学基金项目（面上项目） 基于空间活动理论的城市群城际轨道交通客流预测模型及方法  主研 

9.国家自然科学基金高铁联合基金 高速铁路调度指挥系统协同理论、预警机理、报警控制及可靠性研究  主研

近几年发表论文：

[1] A train rescheduling model integrating speed management during disruptions of high-speed traffic under a quasi-moving block system[J].Transportation Research Part B: Methodological, 2017,10(104):638-666.

[2] Integrated train rescheduling and rerouting during multidisturbances under a quasi-moving block system[J]. Journal of Advanced Transportation, 2021, 2021(3):1-15.

[3] Train energy-efficient speed profile generation under various track alignments: a quantum evolutionary algorithm with cosine annealing[J].Swarm and Evolutionary Computation, 2025, 97.DOI:10.1016/j.swevo.2025.102027.

[4] A timetable rescheduling approach and transition phases for high-speed railway traffic during disruptions[J]. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2017,(2607): 82-89.

[5] Long-term evolution mechanism of the rail weld irregularity in metro lines based on the wear theory[J], Wear, 2019, 444: 203160.

[6] Ballasted track behaviour induced by absent sleeper support and its detection based on a convolutional neural network using track data[J]. Urban Rail Transit, 2023, 9(2): 92-109.

[7] 地铁列车运行与车底周转计划同步实时调整方法[J]. 铁道科学与工程学报, 2023, 20(12).

[8] 多类干扰下的高铁列车运行调整优化模型[J].铁道科学与工程学报，2021,18（7），1723-1731

[9] 中国动车组车次号编码改进方案研究[J]. 铁道标准设计，2024, 68(9): 18-24. DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.202212050004.

[10] 基于空间联系强度的城际出行分布预测模型[J]. 北京交通大学学报，2022,46(04):43-51.

《高速铁路调度指挥风险分析预警理论与方法》 中国铁道出版社 “十三五”国家重点出版图书 2021

一种基于CTCS-3列控系统的高速铁路列车运行调整方法 国家发明专利 202010975884.8

非确定性参数条件下轨道车辆随机振动响应仿真分析软件，软著

基于视频识别的地铁换乘客流检测及预警系统，软著

1. 2017.10-2020.12 长安大学 公路学院

2.2021.1-至今   长安大学 运输工程学院