崔梦莹 副教授

• 学院： 运输工程学院
• 性别： 女
• 出生年月：
• 职称： 副教授
• 学位： 博士
• 学历： 博士
• 毕业院校： 明尼苏达大学
• 联系电话：
• 电子邮箱： mengying.cui@chd.edu.cn
• 通讯地址：
• 邮编：
• 传真：
• 办公地址： 长安大学渭水校区运输工程学院628
• 教育经历：

  2007 - 2011 同济大学 本科

  2011 - 2014 大连理工大学 硕士

  2014 - 2018 明尼苏达大学 博士

  
  

崔梦莹，工学博士，现任长安大学副教授，硕士研究生导师。研究方向主要围绕多网融合规划、交通地理、大数据处理技术开发等多学科交叉领域，并长期关注交通可达性的理论延伸、建模方法扩展及应用平台搭建。

以第一/通讯作者在Journal of Transportation Geography、 Transportation Research Part D、Transportation等国际高水平期刊发表学术论文10余篇，参加国际高水平学术会议，如 Transportation Research Board Annual Meeting 做学术报告20余次。目前主持的横纵向项目5项，包括陕西省自然科学基础研究项目、西安市发改委城市规划及扩大开发课题研究项目等。作为主研人员参与美国交通部联邦公路管理局重点项目、陕西省自然科学基础研究项目等重要科技项目。 担任SSCI期刊Journal of Transport and Land Use编委，并为Transportation Research Part C、 Part D、 Journal of Transport Geography等国际高水平期刊审稿人。

指导学生获得优秀毕业论文，指导学生竞赛并获得“全国大学生交通运输科技大赛”省奖3项，指导国家级、省级（优秀）“大学生创新创业大赛”各1项，“中国大学生计算机设计大赛”省奖2项等。

担任SSCI期刊 Journal of Transport and Land Use编委

（1）多网融合规划

（2）交通地理

（3）大数据处理技术及平台开发

（1）交通工程学

（2）（交通数字化）战略与决策

（3）文献检索与应用写作

（1） 基于多源异构数据融合的城市群复合交通网络可达性时空分异研究，陕西省科学技术厅青年项目，主持，2022.01-2023.12

（2）高速铁路对关中平原城市群可达性空间格局的影响研究，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目，主持，2022.01-2023.12

（3）2023年西安市保障性租赁住房地方标准编制采购项目，横向项目，主持，2023.08-2024.08

（4）西兴高速（西吴立交-咸阳立交段）标志优化设计，横向项目，主持，2023.08-2024.08

（5）基于动态发展的城市轨道交通客流与土地利用的时空协同研究，陕西省科学技术厅青年项目，主要参与人，2022.01-2023.12

（6） 基于雷视融合的大范围车辆连续追踪方法研究，陕西省科学技术厅青年项目，主要参与人，2024.01-2026.12

（7）后疫情时期二线城市的可持续性交通与物流，国家自然科学基金-国际(地区)合作与研究项目，主要参与人，2023-04-29-2026-04-30

2025年

1.    Mengying Cui, Lijie Yu*, Shaoyu Nie, Zhe Dai, et.al (2025). How access and spatial dependency shape metro passenger flows. Journal of Transport Geography. 123, 104069, DOI (SSCI)

2024年

1.    Mengying Cui, Zhe Dai* and David Levinson (2024), Link-based Full Cost Analysis of Travel by Automobile, Transportmetrica A: Transport Science, Online First (SCI)

2.    Jing Chen*, Mengying Cui, and David Levinson (2024), The Cost of Shopping: Measuring Virtual and Physical Access for Obtaining Goods. TeMA – Journal of Land Use, Mobility and Environment. 17(1), 129-145(SCI)

3.    Jing Chen*, Mengying Cui, and David Levinson (2024), The Cost of Working: Measuring Physical and Virtual Access to Jobs. International Journal of Urban Sciences. 28(2), 318-334 (SSCI)

4.    Kong Li, Zhe Dai, Chen Zuo, Xuan Wang, Hua Cui, Huansheng Song, and Mengying Cui (2024). Scene adaptation in adverse conditions: a multi-sensor fusion framework for roadside traffic perception. Journal of Intelligent Transportation Systems, 1–21. (SCI)

2023年

1.    Lijie Yu and Mengying Cui*(2023), How Subway Network Affects Transit Accessibility and Equity: A Case Study of Xi'an Metropolitan Area, Journal of Transport Geography, 108, 103556 (SSCI)

2.    Manman Li, Mengying Cui* and David Levinson (2023), Interaction between Development Intensity: An Evaluation of Alternative Spatial Weight Matrices, Urban Science,7(1):22.

3.    Xia Zhao*, Mengying Cui and David Levinson (2023), Exploring Temporal Variability in Travel Patterns on Public Transit Using Big Smart Card Data, Environment and Planning B: Urban Analytics and City Science, 50(1), 198-217(SSCI)

4.    Huanhuan Luo, Shengchuan Zhao*, Mengying Cui, Shaopeng Zhong and Jingwen Ma (2023),The Evolution of Spatial Equity of High-Speed Rail Accessibility in China: An Operation Frequency Based Approach, International Journal of Sustainable Transportation, 17(12), 1265–1277. (SSCI)

5.    Na Wu, Qingsong Tian, Mengying Cui, Mingwei He* (2023),A Delicacy Evaluation Method for Park Walkability Considering Multidimensional Quality Heterogeneity, Journal of Transport Geography, 112, 103688 (SSCI)

2022年以前

1.    Manman Li, Mengying Cui* and David Levinson (2022), Job and worker density and transit network dynamics, International Journal of Sustainable Transportation, 16(11), 1013-1019 (SSCI)

2.    Mengying Cui* and David Levinson (2021), Shortest Paths, Travel Costs, and Traffic, Environment and Planning B: Urban Analytics and City Science, 48(4), 828-844 (SSCI)

3.  Mengying Cui* and David Levinson (2020), Internal and External Costs of Motor Vehicle Pollution,Transportation Research Record, 2674(11), 498-511 (SCI)

4.  Mengying Cui* and David Levinson (2020), Multi-Activity Access: How Activity Choice Affects Opportunity,Transportation Research Part D: Transport and Environment, 85, 102364 (SCI)

5.  Mengying Cui* and David Levinson (2019), Primal and Dual Access. Geographical Analysis, 52(3), 452-474 (SSCI)

6.  Mengying Cui* and David Levinson (2019), Measuring Full Cost Accessibility by Auto. Journal of Transport and Land Use,12(1),649–672 (SSCI)

7.  Mengying Cui* and David Levinson (2018), Full Cost Accessibility. Journal of Transport and Land Use, 11(1), 661-679 (SSCI)

8.  Mengying Cui* and David Levinson (2018), Accessibility Analysis of Risk Severity. Transportation. 45(4), 1029-1050 (SCI)

9.  David Levinson*, Bernadette Marion, Andrew Owen and Mengying Cui (2017), The City is Flatter: Changing Patterns of Job and Labor Access. Cities. 60(B), 124–138 (SSCI)

10.  Mengying Cui* and David Levinson, Accessibility and the Ring of Unreliability (2016). Transportmetrica A: Transport Science, 14(1-2), 4-21 (SCI)

11.  Kai Liu*, Mengying Cui, Peng Cao and Jiangbo Wang (2016),Iterative Bayesian Estimation of Travel Times on Urban Arterials: Fusing Loop Detector and Probe Vehicle Data. PloS one, 11(6): e0158123 (SCI)

2020.12 至今 长安大学 副教授

2018.9 - 2020.12 悉尼大学 博士后研究员