个人资料
个人简介周辰雨,男,工学博士,多年来从事智能车辆底盘控制、车辆防侧翻主动安全、整车轻量化与结构安全领域的研究。近年来在中外高水平期刊发表学术论文6篇,其中3篇SCI检索,2篇A区高水平论文,申请发明专利5项,软件著作权3项。主持科研项目14项,其中国家自然科学基金青年项目1项,陕西省自然科学基础研究计划一般项目(青年)1项,陕西省科技计划重点研发项目1项,中央高校基本科研业务费专项2项,横向项目9项。另外,参与国家重点研发计划项目1项、国家自然科学基金项目1项,其它省部级纵向项目3项。 欢迎对智能及无人驾驶车辆底盘性能及控制、智能悬架等方向感兴趣的同学加入(招生方向:车辆工程(080204)机械(085500))。欢迎关注小红书:5510269354,了解更多有意思的科研故事。 社会职务研究领域智能及无人驾驶车辆底盘性能及控制、整车动力学建模、系统辨识、车辆主动安全、整车轻量化与结构安全 开授课程本科生课程:“汽车理论”“汽车安全法规”、“汽车综合性能实验”、“汽车专业英语” 研究生课程:“车辆系统动力学” 科研项目部分项目: 1.国家自然科学基金项目—紧急避障工况下车辆主动悬架外环控制与轨迹规划交互式防侧翻机理研究 2.陕西省自然科学基金项目—DBN概率融合下主动悬架避障防侧翻控制设计及轨迹规划机理研究 3.中央高校基本科研业务费项目—基于动态贝叶斯预测网络的燃料电池客车危险工况下主动悬架多目标协调控制策略研究 5.中央高校基本科研业务费项目—电动汽车与安全行驶保障关键技术研究 6.企业横向项目—车辆主动安全终端综合评价 7.事业单位横向项目—“两客一危”道路运输车辆检验质量和技术状况分析与研究 等其它项目 论文部分论文: 1.Research on Control Mode Switching of Vehicle Intelligent Suspension Based on DBN and T–S Fuzzy Method, 《International Journal of Automotive Technology》 2024.03(SCI,Q2 ,中科院4区) 2.Dynamic Bayesian Network Based Escape Probability Estimation for Coach Fire Accidents,《Promet Traffic&Transportation》 2021.04(SCI,Q3,中科院4区) 3.基于T-S 模糊模型的车辆电液悬架系统H-infinity 控制;Takagi-Sugeno fuzzy model basded automobile electrohydrolic active suspension H-infinity control,《中国公路学报》 2018.08(A区) 4.基于T-S 模糊方法的车辆主动悬架多目标控制研究;Study on Multi-objective Control of vehicle active suspension based on T-S fuzzy method,《公路交通科技》 2021.10(C区) 5.The research on LQG control of active suspension and its hydraulic parameters[J]. China Sciencepaper, 2017 6.T-S Fuzzy Model Based-Infinity Control for 7-DoF Automobile Electrohydraulic Active Suspension System[J]. Journal of Control Science and Engineering, 2017, 2017. 7.Research on Active Suspension Control Strategy Based on the Model with Parameters of Hydraulic System[C]// Intelligent Systems. IEEE, 2014. 科技成果荣誉奖励工作经历2018年至今,汽车学院汽车性能实验室任教 |