个人资料
个人简介吴付威，博士，长安大学汽车学院高级工程师，运载工程实验室主任，“人-车系统安全理论与技术”教育部创新团队骨干成员。研究方向为人-车-路系统安全研究。近年来主持国家重点研发计划项目专题1项、中央高校基金项目2项、教育部产学研项目1项，参与国家自然科学基金项目、国家科技支撑计划重点项目专题、陕西省自然科学基金等项目多项。发表论文20余篇，获授权国家发明专利8项、实用新型专利13项、计算机软件著作权8项。 社会职务研究领域1、道路交通运行风险防控理论 2、驾驶行为安全 3、智能辅助驾驶 大型设备管理： 1、人机共驾驾驶员人因采集分析系统 该设备主要用于驾驶行为及自动驾驶接管研究。硬件包含六米环屏三通道视景、力反馈方向盘及踏板、多服务器控制模块；配套Smarteye眼动仪与生理仪，用于采集眼动、心电等人因数据；另设与主场景同步的VR跑步机交互模块及单座模拟器，支持多车交互测试。软件基于SILAB建模，可快速搭建含高速、城市道路及动态交通参与者的各类场景，支撑复杂交通环境下的人因与安全性分析。
2、人-车-环境系统虚拟仿真实验平台 主要用于车辆动力学仿真、驾驶行为及智能驾驶系统开发测试。硬件包含六自由度运动平台、180度环幕、保留原车内饰及CAN信号的仿真车辆，控制室集成各仿真工控机。软件由场景、动力学、交通流、采集、运动及仿真六大系统构成。平台支持车辆模型优化、高风险驾驶行为分析及算法硬件在环测试，并服务于本科毕业设计、学科竞赛及大创项目，落实实践与产出导向培养目标。
3、驾驶行为与交通环境综合采集实验平台 驾驶行为特征提取平台以多功能试验车为载体搭建，用于开展实际道路实验，真实反映驾驶人的操作行为特性。交通场景监控方面，搭载4路摄像头及前后毫米波雷达，可实时监测试验车周围交通环境及前后车辆相对位置。车辆运动状态采集方面，通过差分GPS实现精准定位，陀螺仪记录三轴加速度及俯仰、横摆、侧倾角速度，CAN总线采集车速、加速度、发动机转速、制动开关、加速踏板开度、转向灯及方向盘转角等数据。驾驶行为采集方面，配备FaceLab眼动仪追踪驾驶人视觉注意分配，测力方向盘记录转角与转动力矩，生理仪采集脑电、心电、皮电等信号，另有多路视频记录面部与脚部操作、语音记录音频，以及车道偏离与前碰撞预警系统，支持驾驶特性的综合分析。
开授课程《驾驶行为测试与分析》 《道路交通安全学》 《交通安全工程》 《汽车安全工程》 科研项目科研项目： [2] 井下重载运载装备无人驾驶及安全保障技术研究，山西省重点实验室项目，2026.01~2027.12，主持 [3] 前向辅助刹车系统功能测试与评价，横向课题，2024.11~2024.12，主持 [4] 商用车辅助刹车系统性能测试与评价，横向课题，2024.07~2024.12，主持 [5] AEBS、ACC、自动泊车功能检验，横向课题，2024.04~2024.12，主持 [6] 特变电工产品运输性能测试，横向课题，2023.12~2025.12，主持 [7] 液冷电柜项目运输性能测试，横向课题，2023.10~2024.03，主持 [8] 典型交通事件场景图谱构建和脚本编写，横向课题，2023.07~2025.05，主持 [9] 急陡弯等隐患路段异常行为风险预警防控技术，国家重点研发计划，2019.12~2022.11，主持 [10] 基于时变特性的自动驾驶车辆乘员晕动个性化预测与主动干预，国家自然科学基金面上项目，2027.01~2030.12，参与 [11] 汽车先进检测技术创新中心，陕西省自然科学基金，2025.01~2027.12，参与 [12] 面向省域公铁交通大模型的高精度客流OD反推方法与动态生成机制研究，陕西省自然科学基金，2025.05~2027.04，参与 [13] 面向安全和效率同步提升的无人驾驶环卫车辆关键技术，陕西省自然科学基金，2024.11~2026.12，参与 [14] 基于工作记忆容量的风险驾驶行为干预方法研究，国家自然科学基金面上项目，2021.01~2024.12，参与 [15] 避险驾驶行为与人体损失耦合平台构建及应用研究，国家重点研发计划国际合作项目，2020.12~2023.11，参与 [16] 融合我国驾驶人行为特性的车载换道预警系统研发，陕西省自然科学基金，2020.01~2021.12，参与 教改项目： [1] 面向人机共驾的汽车人因工程实践教学体系改革，教育部高等教育司，2024.04~2024.07，主持 [2] 驾驶人交通心理测试系统开发，长安大学，2021.06~2023.06，主持 [3] 智能网联汽车实践教学能力培养与提升，教育部高等教育司，2024.04~2025.04，参与 [4] 新能源背景下汽车维修与再制造实践教学内容改革，教育部高等教育司，2023.02~2024.02，参与 论文部分论文：[1] Relationship between speed perception and eye movement—A case study of crash-involved and crash-not-involved drivers in China. PLOS ONE, 2020. (SCI) ， 一作 [2] Real-Time Center of Gravity Estimation for Intelligent Connected Vehicle Based on HEKF-EKF. Electronics, 2023. (SCI) ， 一作 [3] How Do Cognitive Interventions Impact Driver Aggressiveness in China—A Driving Simulator Study. Journal of Advanced Transportation, 2023. (SCI) ， 一作 [4] 高速公路团雾区驾驶特性分析与碰撞风险评价. 中国安全科学学报, 2025. (EI) ， 一作 [5] L3级自动驾驶车辆两阶段预警对接管绩效影响研究. 交通运输系统工程与信息, 2025. (EI) ， 一作 [6] How does peripheral vision affect driver performance when passing on roads with lateral traffic conflicts? A simulated driving experiment. International Journal of Industrial Ergonomics, 2025. (SCI) ， 一作 [7] 城市快速路中央分隔带线性空间布局形式的视觉刺激对驾驶行为的影响. 中国公路学报, 2022. (EI) ，通讯作者 [8] Investigating the impact of in-vehicle warning information complexity on drivers: The role of working memory capacity and cognitive load. Accident Analysis and Prevention, 2025. (SSCI) ， 通讯作者 [9] 高速公路货车差异化通行费折扣的双层规划模型. 清华大学学报 (自然科学版), 2025. (EI) ， 通讯作者 [10] Roadside Estimation of a Vehicle's Center of Gravity Height Based on an Improved Single-Stage Detection Algorithm and Regression Prediction Technology. IEEE Sensors Journal, 2021. (SCI) ， 参与 [11] A speed limit advisory system provided by in-vehicle HMI considering auditory perception characteristics for connected environment. Transportation Research Part F: Psychology and Behaviour, 2023. (SCI) ， 参与 [12] A Lightweight and Efficient Distracted Driver Detection Model Fusing Convolutional Neural Network and Vision Transformer. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2024. (SCI) ， 参与 [13] 高速公路差异化收费研究综述. 长安大学学报(自然科学版), 待刊. (中文核心) ，通讯作者 第一发明人授权专利： [1] 吴付威，许清津，付锐，郭应时，袁伟，王畅. 一种车辆异常行为防治方法及系统，国家发明专利，专利号：ZL202211343656.4，2025.11.18，已授权 [2] 吴付威，许清津，付锐，王畅，郭应时，袁伟，陈桃. 一种弯道路段车辆侧翻侧滑风险远程防控系统和方法，国家发明专利，专利号：ZL202011188649.2，2022.11.29，已授权 [3] 吴付威，刘金凤，付锐，袁伟，张智，王鑫，杨国松. 一种基于VR技术的驾驶人有效视野检测方法，国家发明专利，专利号：ZL201910803737.X，2022.09.27，已授权 [4] 吴付威，王畅，付锐，郭应时，袁伟. 一种大型货车速度失控预警方法，国家发明专利，专利号：ZL202010075631.5，2021.12.07，已授权 [5] 吴付威，贾丙硕，冀永强，付锐，王畅. 一种智能车队换道方法，国家发明专利，专利号：ZL201711206133.4，2019.11.26，已授权 [6] 吴付威，崔宇，黄晓梦，等. 一种驾驶人在站卡口取卡的安全保护装置及其工作方法，国家发明专利，专利号：ZL201510944812.6，2018.02.27，已授权 [7] 吴付威，黄晓梦，崔宇，等. 防止冲压设备操作人员工作时分心的设备及其工作方法，国家发明专利，专利号：ZL201510945578.9，2017.09.01，已授权 [8] 吴付威，王畅. 一种夜间会车用的面阵LED车灯控制系统及其控制方法，国家发明专利，专利号：ZL201310141032.9，2016.02.03，已授权 科技成果荣誉奖励2020年 长安大学优秀教育工作者 2024年 长安大学实验室工作先进个人 工作经历2012.07－2014.11，长安大学汽车学院，助理工程师 2021.01- 至今，运载工程实验室，主任 |
