个人资料
个人简介牛世峰，教授，博导，长安大学汽车学院副院长，长安大学运输科学研究院院长，国家注册安全工程师，教育部“人车系统安全”创新团队核心成员，陕西省商用重卡安全与节能智能辅助平台“科学家+工程师”队伍首席科学家，交通运输部注册安全工程师考核特聘专家，汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室工作核心成员，中国交通运输协会青科委委员、陕西省公路学会汽运分会秘书长，陕西省汽车工程学会理事，COTA会议驾驶行为与人因因素Session主席，20多个国内外期刊审稿专家，发表论文40余篇，期间主持国家重点研发项目子题1项、国家自然科学基金2项，省部级项目2项，其他项目10余项，参与国家科技公关、863、自然基金等国家级项目20余项，其他项目30余项，申请专利10余项。主编和参编注册安全工程师考试、运输企业安全管理、交通安全工程、轨道交通概论等多本教材。 社会职务交通运输部注册安全工程师考核特聘专家; 中国交通运输协会青科委委员; 陕西省公路学会汽运分会秘书长; 陕西省汽车工程学会理事； COTA会议驾驶行为与人因因素Session主席; 20多个国内外期刊审稿专家. 研究领域主要研究领域：交通安全、数据驱动的驾驶人行为分析、道路运输企业安全管理、危险驾驶行为干预和矫正、城市交通管理与规划、道路安全评价与改善等 开授课程本科课程：先后教授过《专业英语》、《汽车新技术（双语）》、《物流经济学》、《智能运输系统》、《交通安全设施设计》、《城市交通管理与控制》、《交通灾害防治与应急技术》、《道路运输信息化管理》、《交通运输导论》等 研究生课程：《交通安全实验数据统计分析方法》 博士生课程《载运工具运用工程导论》、《人机交互原理》 科研项目近年来主持或主要参与项目： （1）国家自然科学基金委员会，面上项目，基于信任的车辆安全预警多尺度干预绩效影响机理与协同优化方法，52372322，2024年1月 至 2027年12月，主持 （2）科学技术部高技术研究发展中心，国家重点研发计划子课题，道路运输网运行风险主动防控关键技术及应用，主持 （3）国家自然科学基金委员会，青年基金，基于多维信息交互的驾驶人不安全驾驶行为动态干预机理与方法，51305041，2013年01月-2016年12月，结题，主持 （4）陕西省科技厅，商用重卡安全与节能智能辅助平台“科学家+工程师”队伍，2024年1月 至 2026年12月，首席科学家 （5）陕西省科技厅，陕西省自然科学基金，2016JQ6043，基于强化理论的车载不安全驾驶行为提醒和干预设备研究，2016年1月-2017年12月，主持 （6）陕西省工信厅，新能源商⽤⻋辆智能辅助平台和监测信息个性化推送系统研究及产业化应⽤，2022年1月-2023年12月，主持 （7）河南交通投资集团，河南省高速公路产业链优化调整提升战略研究，2022年1月-2022年12月，主持 （8）陕西省科技厅，陕西省自然科学基金，城市智能交通优化与安全预警系统，2019ZDLGY03-09-02，2019年01月～2021年12月，参与 （9）科学技术部高技术研究发展中心，国家科技支撑计划课题，高速公路重大突发事件处置与应急救援技术及装备研发，2014BAG01B05，2014年01月-2016年12月，参与 （10）交通运输部科技司，西部项目，基于营运客车CAN总线数据的危险行驶状态识别方法，2013 319 812 150，2013年01月～2015年06月，参与 （11）交通运输部科技司，西部项目，营运驾驶员不安全驾驶行为甄别方法与干预理论研究，2013 319 812 080，2013年01月～2014年12月，参与 （12）广东省交通厅，交通科技项目，广东省营运驾驶员不安全驾驶行为调查统计分析及动态监管对策研究，2013年01月～2014年12月，参与 （13）教育部，教育部“人-车系统安全理论与技术”创新团队，IRT1286，，2013年01月-2016年12月，参与 （15）教育部，教育部“人-车系统安全理论与技术”创新团队滚动支持，IRT1286，，2017年01月-2019年12月，参与 论文(1) Niu Shi Feng*; Satish V. Ukkusuri; Risk Assessment of Commercial dangerous -goods truck drivers using geo-location data: A case study in China , Accident Analysis and Prevention, 2020, 137(2020): 105427-14. (2) Niu, Shi Feng*; Liu, Yan Jun*; Wang, Lin; Li, Hai Qin; Effects of Different Intervention Methods on Novice Drivers' Speeding , Sustainability, 2 019, 11(4): 0-1168. （3）Niu S *, Li G . Fatigue Driving Prediction on Commercial Dangerous Goods Truck Using Location Data: The Relationship between Fatigue Driving and Driving Environment[J]. Journal of advanced transportation, 2020, 2020(2):1-12. （4）牛世峰, 李贵强, 张士伟. 卫星定位数据驱动的营运车辆驾驶人驾驶风险评估模型[J]. 中国公路学报, 2020, v.33;No.202(06):206-215. (5) 牛世峰 ; 袁伟; 李海琴; 付锐; 郭应时; 王琳, 语音信息对驾驶人超速行为干预效果研究 , 交通运输系统工程与信息, 2016.10.15, (05): 79~84 (6)牛世峰,马彬涛,刘彦君,等.基于智能手环的愤怒驾驶行为动态检测方法[J].中国安全科学学报, 2022, 32(S1):178-183.DOI:10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.S1.0644. (7) 牛世峰 ; 黎莉, 神经网络与贝叶斯滤波器在换道预测中的应用 , 科学技术与 工程, 2016.5.18, (14): 212~216 (8) 牛世峰 ; 黎莉; 任超伟, 基于CCD摄像技术的公交车跟车距离监测系统研究 ,科学技术与工程, 2016.4.18, (11): 198~202 (9) 牛世峰; 黎莉; 牛增良, 营运客车危险驾驶行为与驾驶人特性相关性分析, 科学技术与工程, 2016.6.8, (16): （~322 (10) 牛世峰 ; 姜桂艳, 灾害条件下公路通行能力折算方法研究 , 公路, 2013.3.25 , (03): 128~132 (11) 牛世峰 ; 姜桂艳, 洪涝灾害条件下疏散交通生成预测方法 , 中国安全科学学报, 2015.3.15, (03): 165~170 (12) 牛世峰 ; 姜桂艳, 交通数据质量宏观评价与控制方法 , 公路, 2012.12.25, (12): 119~123 (13) 牛世峰 ; 郑永雄; 冯萨丹; 石辉, 基于事故树的公路路段交通安全评价方法 ,重庆交通大学学报(自然科学版), 2012.12, (01): 87~90 (14) 牛世峰 ; 姜桂艳; 李红伟; 姜卉, 基于纵向时间序列的快速路交通事件检测算法, 哈尔滨工业大学学报, 2011.2.28, (02): 144~148 (15) 姜桂艳 ; 常安德; 牛世峰; 丛玉良; 程德明; 王秋兰, 基于BP神经网络的交通数据序列动态可预测性分析方法 , 北京工业大学学报, 2011.7.15, (07): 1019~1026 (16) 姜桂艳 ; 常安德; 牛世峰, 基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法 , 哈尔滨工业大学学报, 2011.4.30, (04): 131~135 (17) 姜桂艳 ; 牛世峰; 常安德; 丛玉良, GPS浮动车数据时间间隔优化方法 , 吉 林大学学报(工学版), 2010.11.15, (06): 1513~1517 (18) 刘东波 ; 牛世峰; 陈娇, 基于驾驶员感受的公路安全改善评价方法研究 , 交通运输系统工程与信息, 2008.8.15, (04): 119~121 (19) 姜桂艳 ; 牛世峰; 李红伟, 动态交通数据质量评价方法研究 , 北京工业大学 学报, 2011.8.15, (08): 1190~1195 (20) 姜桂艳 ; 牛世峰; 常安德, 基于检测数据的路网交通运行可靠性分析 , 吉林大学学报(工学版), 2011.9.15, (05): 1216~1221 （21）Pan, Y., S. Chen, S. Niu, Y. Ma, and K. Tang. Investigating the impacts of built environment on traffic states incorporating spatial heterogeneity. Journal of Transport Geography, 83C, 2020, 102663. （22）Pan, Y., S. Chen, T. Li, S. Niu, and K. Tang. Exploring spatial variation of the bus stop influence zone with multi-source data: A case study in Zhenjiang, China. Journal of Transport Geography, Vol. 76, 2019, pp. 166–177. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2019.03.012. （23）Pan, Y.,Zhang, W., Niu, S. Emission modeling for new-energy buses in real-world driving with a deep learning-based approach. Atmospheric Pollution Research, Vol. 12 (10) 2021, 101195.（SCI，2区，影响因子：4.352） [24]胡伟超,陈艳艳,于鹏程,等.数据驱动的公路典型风险场景聚类与特征分析[J].科学技术与工程,2024,24(08):3426-3433. [25]刘照霞,付锐,牛世峰.基于极值理论与智能网联信息的超车风险评估[J/OL].吉林大学学报(工学版),1-14[2024-10-01].https://doi.org/10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230576. [26]牛世峰,于士杰,刘彦君,等.基于手环数据的愤怒驾驶行为实时检测方法[J/OL].吉林大学学报(工学版),1-8[2024-10-01].https://doi.org/10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230184. [27]闫晟煜,赵转转,牛世峰,等.汽车服务工程专业课程思政教学体系研究[J].高教学刊,2023,9(17):169-172.DOI:10.19980/j.CN23-1593/G4.2023.17.041. [28]牛世峰,邱兆文,李猛,等.“双一流”和“双万”背景下汽车服务工程专业发展路径研究[J].教育教学论坛,2020,(53):50-52. [29]闫晟煜,邱兆文,牛世峰,等.汽车服务工程专业认证的教学评价体系与持续改进研究[J].高教学刊,2025,11(05):79-84.DOI:10.19980/j.CN23-1593/G4.2025.05.019. [30]辛琪,齐嘉乐,荚胜琪,等.基于多特征逐尺度回归的车道线检测模型[J/OL].中国公路学报,1-11[2025-03-25].http://kns.cnki.net/kcms/detail/61.1313.U.20250324.1355.002.html. [31]牛世峰,董景钊,常东风,等.考虑空间稳定性的公路单车事故严重程度影响因素分析[J/OL].西南交通大学学报,1-15[2025-03-25].http://kns.cnki.net/kcms/detail/51.1277.U.20250324.1433.002.html. [32]牛世峰,邰英豪,常东风,等.考虑时间稳定性的单车事故严重程度影响因素分析[J].华南理工大学学报(自然科学版),2025,53(02):1-11. 1、《城市轨道交通概论》 化学工业出版社 2013.9 副主编 独立撰写3万字 2、《注册安全工程师职业资格考试用书道路运输安全（2019版）》北京交通大学出版社2019.08参编5万字 3、《注册安全工程师职业资格考试用书道路运输安全（2020版）》北京交通大学出版社2020.08参编5万字 4、《道路运输企业安全管理》人民交通出版社2013.11 参编 2.5万字科技成果一、专利： (1) 牛世峰; 付锐; 袁伟; 李海琴; 王畅; 郭应时; 白燕; 吴付威; 马勇; 一 种识别车辆高速转弯的方法, 2015-3-25, 中国, CN201410668516.3. (专利) (2) 牛世峰*; 李贵强; 郑佳红; 王青青; 刘彦君; 一种基于GPS数据的疲劳驾驶预测方法, 2018-12-18, 中国, 201811550953.X. (专利) (3) 牛世峰*; 郑佳红; 石辉; 车载交通事故自动报警装置, 2012-12-9, 中国, CN201 220270835.5. (专利) (4) 牛世峰; 王双维; 席建锋; 视距不良路段对向来车声学警告提醒装置, 2012-12-1 9, 中国, CN201220270468.9. (专利) (5) 牛世峰*; 王青青; 萨蒂什.乌库苏里; 一种危险货物卡车生存概率和危险概率的预测方法, 2019-1-17, 中国, 201910045070.1 . (专利) (6) 牛世峰; 董兆晨; 郑佳红; 付锐; 郭应时; 袁伟; 一种基于马尔可夫模型检测驾驶员风险等级的方法, 2019-9-26, 中国, 201910919365.7. (专利) (7) 牛世峰; 董兆晨; 郑佳红; 付锐; 郭应时; 袁伟; 一种基于综合模型检测驾驶员风险等级的方法, 2019-9-26, 中国, 201910920173.8. (专利) (8) 牛世峰; 董兆晨; 郑佳红; 付锐; 郭应时; 袁伟; 一种基于隐马尔可夫模型检测驾驶员风险等级的方法, 2019-9-26, 中国, 201910919364.2 . (专利) (9) 牛世峰; 黎丽; 刘彦君; 郑佳红; 付锐; 袁伟; 李贵强; 一种营运车辆驾 驶员安全性检测方法, 2019-1-18, 中国, 201910049075.1. (专利) (10) 牛世峰; 郑佳红; 刘彦君; 付锐; 袁伟; 郭应时; 丁诗诗; 一种营运车驾驶员着急赶路异常驾驶状态识别方法, 2019-1-14, 中国, 201910032833.9. (11) 牛世峰 ; 王双维; 席建锋, 视距不良路段对向来车声学警告提醒装置 , 2012 .6.8, 中国, CN201220270468.9 (专利) (#) (12) 牛世峰 ; 郑佳红; 石辉, 车载交通事故自动报警装置 , 2012.6.8, 中国, CN 201220270835.5 (专利) （13）牛世峰,濮泽昱,赵辰浩,等.一种车辆事故风险评估模型的构建方法[P].陕西省:CN202410799114.0,2024-09-27. （14）牛世峰,于士杰,宋建宇,等.一种基于XGBoost算法的汽车换道驾驶行为决策方法[P].陕西省:CN202410841084.5,2024-09-10. （15）牛世峰,董兆晨,郑佳红,等.一种基于欧氏距离的驾驶员驾驶稳定性评估方法[P].陕西省:CN202110210527.7,2024-02-02. （16）牛世峰,董兆晨,郑佳红,等.基于欧氏距离和信息熵的驾驶员驾驶稳定性评估方法[P].陕西省:CN202110209850.2,2024-01-19. （17）牛世峰,马彬涛,陈礼美,等.一种基于公路事故数据的驾驶人应激训练场景生成系统[P].陕西省:CN202310902905.7,2023-11-17. （18）牛世峰,董兆晨,郑佳红,等.一种基于信息熵的驾驶员驾驶稳定性评估方法[P].陕西省:CN202110210514.X,2023-11-14. （19）牛世峰,常东风,于鹏程,等.基于单车交通事故数据库的交通事故严重程度评估方法[P].陕西省:CN202311019680.7,2023-11-10. （20）牛世峰,赵辰浩,付锐,等.一种基于高风险交通行为数据库的交通事故风险评估方法[P].陕西省:CN202010888509.X,2023-09-12. （21）牛世峰,刘彦君,付锐,等.一种基于智能手环的检测愤怒驾驶状态的方法及系统[P].陕西省:CN201811311656.X,2019-04-05. （22）付锐,刘照霞,牛世峰,等.基于安全替代评价指标的道路路段风险动态评估方法[P].陕西省:CN202110671020.1,2023-10-17. （23）付锐,刘照霞,牛世峰,等.基于安全替代评价指标的高风险路段风险防控手段评估的方法[P].陕西省:CN202110671184.4,2022-08-30. （24）辛琪,齐嘉乐,荚胜琪,等.一种融合驾驶意图的高速公路作业现场车辆误闯入预警方法及预警系统[P].陕西省:CN202410697402.5,2024-08-13. （25）辛琪,荚胜琪,齐嘉乐,等.一种智能交通锥在弯道施工路段自动摆放和回收的方法[P].陕西省:CN202410499695.6,2024-08-06. 二、著作： 1、《城市轨道交通概论》 化学工业出版社 2013.9 副主编 独立撰写3万字 2、《注册安全工程师职业资格考试用书道路运输安全（2019版-2023版）》北京交通大学出版社2019.08参编5万字 3、《道路运输企业安全管理》人民交通出版社2013.11 参编 2.5万字 4、《道路交通安全》人民交通出版社 三、标准： 1、《基于图像的道路交通事故重建技术规范（SF/T 0160—2023）》，2023-10-07。 2、《基于视频图像的道路交通事故信号灯状态鉴定规范（SF/T 0073-2020）》， 2020-05-29 荣誉奖励1.中国职业安全健康协会科学技术奖，营运驾驶员风险行为检测干预关键技术研究及应用，一等奖，2022年 2.中国交通运输协会科学技术奖，营运车辆运行动态风险管控系统关键技术与智能装备研究及应用，二等奖，2022年 3.全国大学生交通科技大赛，基于智能手环的驾驶员疲劳、愤怒驾驶异常状态检测和分析系统研发，国家二等奖 4．2022年长安大学优秀教师 工作经历
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