牛世峰 教授

• 学院： 汽车学院
• 性别： 男
• 出生年月： 1982-03-07
• 职称： 教授
• 学位： 博士
• 学历： 博士研究生
• 毕业院校： 吉林大学
• 联系电话： 18991961803
• 电子邮箱： nsf530@chd.edu.cn
• 通讯地址： 西安市南二环路中段长安大学汽车学院
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• 办公地址：
• 教育经历：

  1. 2008/9–2011/7， 吉林大学， 交通信息工程及控制， 博士

  2. 2006/9–2008/7， 吉林大学， 交通信息工程及控制， 硕士

  3. 2002/9–2006/7， 西南交通大学， 安全工程， 工学学士

  
  

牛世峰，教授，博导，长安大学汽车学院副院长，运载工程系系主任，教授，博士生导师，教育部“人车系统安全”创新团队核心成员，交通运输部注册安全工程师考核特聘专家，汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室工作核心成员，中国交通运输协会青科委委员、陕西省公路学会汽运分会秘书长，COTA会议驾驶行为与人因因素Session主席，20多个国内外期刊审稿专家，发表论文40余篇，期间主持国家重点研发项目子题1项、国家自然科学基金1项，国家重大专项子课题1项，省部级项目1项，其他项目10余项，参与国家科技公关、863、自然基金等国家级项目10余项，其他项目10余项，申请专利10余项。主编和参编注册安全工程师考试、运输企业安全管理、交通安全工程、轨道交通概论等多本教材。

交通运输部注册安全工程师考核特聘专家;

中国交通运输协会青科委委员;

陕西省公路学会汽运分会秘书长;

COTA会议驾驶行为与人因因素Session主席;

20多个国内外期刊审稿专家.

主要研究领域：交通安全、基于车载数据的驾驶人行为大数据分析、道路运输企业安全管理、危险驾驶行为干预和矫正、城市交通管理与规划、道路安全评价与改善等

研究生课程：《交通安全实验数据统计分析方法》

近年来主持或主要参与项目：

（1）科学技术部高技术研究发展中心，国家重点研发计划子课题，道路运输网运行风险主动防控关键技术及应用，2019YFB1600500，2019年12月 至 2022年11月，项目8528万元，子课题156万元，在研，主持

（2）国家自然科学基金委员会，青年基金，基于多维信息交互的驾驶人不安全驾驶行为动态干预机理与方法，51305041，2013年01月-2016年12月，25万元，结题，主持

（3）陕西省科技厅，陕西省自然科学基金，2016JQ6043，基于强化理论的车载不安全驾驶行为提醒和干预设备研究，2016年1月-2017年12月，3万元，结题，主持

（4）陕西省科技厅，陕西省自然科学基金，城市智能交通优化与安全预警系统，2019ZDLGY03-09-02，2019年01月～2021年12月，65万元，在研，参与

（5）科学技术部高技术研究发展中心，国家科技支撑计划课题，高速公路重大突发事件处置与应急救援技术及装备研发，2014BAG01B05，2014年01月-2016年12月，165万元，结题，参与

（6）交通运输部科技司，西部项目，基于营运客车CAN总线数据的危险行驶状态识别方法，2013 319 812 150，2013年01月～2015年06月，60万元，结题，参与

（7）交通运输部科技司，西部项目，营运驾驶员不安全驾驶行为甄别方法与干预理论研究，2013 319 812 080，2013年01月～2014年12月，20万，结题，参与

（8）国家自然科学基金委员会，青年基金，公路限速区协调性机理及限速过渡区设置研究，51308058，2013年01月-2016年12月，25万元，结题，参与

（9）广东省交通厅，交通科技项目，广东省营运驾驶员不安全驾驶行为调查统计分析及动态监管对策研究，2013年01月～2014年12月，23万元，结题，参与

（10）教育部，教育部“人-车系统安全理论与技术”创新团队，IRT1286，，2013年01月-2016年12月，300万元，结题，参与

（11）教育部，教育部“人-车系统安全理论与技术”创新团队滚动支持，IRT1286，，2017年01月-2019年12月，300万元，结题，参与

(1) Niu  Shi Feng*; Satish V. Ukkusuri; Risk Assessment of Commercial dangerous -goods truck drivers using geo-location data: A case study in China , Accident Analysis and Prevention, 2020, 137(2020): 105427-14. 

(2) Niu, Shi Feng*; Liu, Yan Jun*; Wang, Lin; Li, Hai Qin; Effects of Different Intervention Methods on Novice Drivers' Speeding , Sustainability, 2 019, 11(4): 0-1168. 

（3）Niu S , Li G . Fatigue Driving Prediction on Commercial Dangerous Goods Truck Using Location Data: The Relationship between Fatigue Driving and Driving Environment[J]. Journal of advanced transportation, 2020, 2020(2):1-12.

（4）牛世峰, 李贵强, 张士伟. 卫星定位数据驱动的营运车辆驾驶人驾驶风险评估模型[J]. 中国公路学报, 2020, v.33;No.202(06):206-215.

(5) 牛世峰 ; 袁伟; 李海琴; 付锐; 郭应时; 王琳, 语音信息对驾驶人超速行为干预效果研究 , 交通运输系统工程与信息, 2016.10.15, (05): 79~84 

(6) 牛世峰 ; 黎莉, 神经网络与贝叶斯滤波器在换道预测中的应用 , 科学技术与 工程, 2016.5.18, (14): 212~216 

(7) 牛世峰 ; 黎莉; 任超伟, 基于CCD摄像技术的公交车跟车距离监测系统研究 ,科学技术与工程, 2016.4.18, (11): 198~202

(8) 牛世峰; 黎莉; 牛增良, 营运客车危险驾驶行为与驾驶人特性相关性分析, 科学技术与工程, 2016.6.8, (16): 317~322 

 (9) 牛世峰 ; 姜桂艳, 灾害条件下公路通行能力折算方法研究 , 公路, 2013.3.25 , (03): 128~132

 (10) 牛世峰 ; 姜桂艳, 洪涝灾害条件下疏散交通生成预测方法 , 中国安全科学学报, 2015.3.15, (03): 165~170 

 (11) 牛世峰 ; 姜桂艳, 交通数据质量宏观评价与控制方法 , 公路, 2012.12.25, (12): 119~123

(12) 牛世峰 ; 郑永雄; 冯萨丹; 石辉, 基于事故树的公路路段交通安全评价方法 ,重庆交通大学学报(自然科学版), 2012.12, (01): 87~90 

(13) 牛世峰 ; 姜桂艳; 李红伟; 姜卉, 基于纵向时间序列的快速路交通事件检测算法, 哈尔滨工业大学学报, 2011.2.28, (02): 144~148 

(14) 姜桂艳 ; 常安德; 牛世峰; 丛玉良; 程德明; 王秋兰, 基于BP神经网络的交通数据序列动态可预测性分析方法 , 北京工业大学学报, 2011.7.15, (07): 1019~1026 

(15) 姜桂艳 ; 常安德; 牛世峰, 基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法 , 哈尔滨工业大学学报, 2011.4.30, (04): 131~135 

 (16) 姜桂艳 ; 牛世峰; 常安德; 丛玉良, GPS浮动车数据时间间隔优化方法 , 吉 林大学学报(工学版), 2010.11.15, (06): 1513~1517 

(17) 刘东波 ; 牛世峰; 陈娇, 基于驾驶员感受的公路安全改善评价方法研究 , 交通运输系统工程与信息, 2008.8.15, (04): 119~121 

 (18) 姜桂艳 ; 牛世峰; 李红伟, 动态交通数据质量评价方法研究 , 北京工业大学 学报, 2011.8.15, (08): 1190~1195 

(19) 姜桂艳 ; 牛世峰; 常安德, 基于检测数据的路网交通运行可靠性分析 , 吉林大学学报(工学版), 2011.9.15, (05): 1216~1221 

1、《城市轨道交通概论》  化学工业出版社  2013.9  副主编  独立撰写3万字

2、《注册安全工程师职业资格考试用书道路运输安全（2019版）》北京交通大学出版社2019.08参编5万字

3、《注册安全工程师职业资格考试用书道路运输安全（2020版）》北京交通大学出版社2020.08参编5万字