个人资料
个人简介主要从事新能源汽车火灾疏散安全、智能网联汽车测试评价等方面研究，入选2024年度国家资助博士后研究人员计划，主持国家自然科学基金青年项目（C类）1项，国家重点研发计划项目子课题1项，陕西省基础研究计划项目1项，作为核心骨干参与国家重点研发计划项目课题1项，在RESS、IEEE TITS、TRB、《交通运输系统工程与信息》等交通、安全领域国内外顶级期刊、会议公开发表学术论文15篇，其中以第一作者SCI/EI检索8篇，授权美国和中国发明专利8项、软件著作权2项，获2023年度陕西高等学校科学技术一等奖，受邀担任IEEE TITS、Physica A、IEEE ITSC等交通领域TOP期刊、会议审稿人。 招收2026年智能车辆工程、载运工具运用工程等专业硕士研究生2-3名，欢迎各位同学联系报考。 社会职务国际期刊及会议审稿人：《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》，《Physica A: Statistical Mechanics and its Applications》，《Transportation Research Board Annual Meeting》等 研究领域主要研究方向与成果： （1）交通场景人员疏散行为机理研究 系统与量化阐释了客车结构、照明条件、年龄等七个典型因素对乘客疏散效率的影响规律与约束机制，构建了涵盖10 余个场景、100 余人的客车乘客疏散行为数据集，阐明了特定因素作用下客车场景乘客疏散行为的共性特征规律，揭示了不同疏散动机下乘客微观、介观运动行为和宏观疏散效率差异，解析了“疏散动机-行为特性-疏散效率”机理链，为乘客疏散建模、安全管控提供理论和数据支撑。（相关论文：Experimental study on evacuation behaviour of passengers in a high-deck coach: A Chinese case study[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications;Open Experimental Data-Sets to Reveal Behavioural Insights of High-Deck Coach Evacuations[J]. Fire Technology, 2022: 1-44. ）； （2）交通场景人员疏散建模研究 提出了一种兼具精度与效率的新型静态场近似构建算法，以此为基础，构建了一种基于期望方向的新型精细场域元胞自动机疏散运动模型，对比验证表明，该模型在个体和群体疏散运动模拟精度方面均显著优于现有模模型；将人员决策偏好融入疏散出口选择和瞬时运动行为建模中，引入各种决策要素并提出相应算法，构建了一个由静态场、出口选择、出口选择修正和瞬时运动模块组成的新型通用双层场域元胞自动机疏散行为模型，对比验证表明，该模型的出口选择和瞬时运动行为刻画精度都显著优于传统模型，为交通场景人员疏散性能预测、评价提供可靠模型支撑。（相关论文：Modelling pedestrian tactical and operational decisions under risk and uncertainty: A two-layer model framework[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems；Static floor field construction and fine discrete cellular automaton model: Algorithms, simulations and insights[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications）； （3）新能源客车乘客火灾疏散建模-评价-优化研究 提出了客车乘客出口选择和瞬时运动行为建模方法，建立了狭窄客舱内乘客旋转、超越、转向等动态调整身体姿势和更新运动位置的精细行为规则，引入距离、拥挤度等影响因素量化表征方法，构建了客车乘客疏散行为模型，提出了最佳的乘客疏散响应策略、过道宽度与应急门位置设计方案，系统阐释了疏散响应策略和设计方案对客车疏散性能的影响规律和作用机理，为客车高效疏散管控和安全设计提供新思路。（相关论文：A High-deck Coach Evacuation Model Framework: Behavioural Modelling, Numerical Analyses and Insights[J]. Reliability Engineering & System Safety） 开授课程智能汽车构造； 汽车理论； 道路运输企业安全管理。 科研项目[1]国家资助博士后研究人员计划，主持； [2]国家自然科学基金青年项目（C类）：《基于乘客行为与灾害演化特性耦合的电动客车火灾疏散性能测评与优化》，主持； [3]国家重点研发计划项目子课题：《智能驾驶仿真测试可信度评估及云平台优化技术研究》，主持； [4]陕西省基础研究计划（青年）项目：《耦合儿童行为特性的大型校车疏散建模与空间优化》，主持； [5]国家重点研发计划项目课题：《重大事故下客运车辆应急逃生、自主救援关键技术与装备》，参与； [6]国家自然科学基金面上项目：《面向智能化控制的重型载货汽车长大下坡制动安全关键技术研究》，参与。 论文代表性论文： [1] Huang R , Zhao X, Yuan Y, et al. Modelling pedestrian tactical and operational decisions under risk and uncertainty: A two-layer model framework[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2023: 1-23. (SCI 收录，中科院一区Top) [2] Huang R, Zhao X, Yang Y, et al. A High-deck Coach Evacuation Model Framework: Behavioural Modelling, Numerical Analyses and Insights[J]. Reliability Engineering & System Safety, 2025: 111582.(SCI 收录，中科院一区Top) [3] Huang R , Zhao X, Zhou C, et al. Static floor field construction and fine discrete cellular automaton model: Algorithms, simulations and insights[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2022, 606: 128150. (SCI 收录，中科院二区) [4] Huang R, Zhao X, Yuan Y, et al. Experimental study on evacuation behaviour of passengers in a high-deck coach: A Chinese case study[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2021, 579: 126120. (SCI 收录，中科院二区) [5] Huang R, Zhao X, Yuan Y, et al. Open Experimental Data-Sets to Reveal Behavioural Insights of High-Deck Coach Evacuations[J]. Fire Technology, 2022: 1-44. (SCI 收录，中科院三区) 科技成果荣誉奖励2023.04 2023年度陕西省高等学校科学技术一等奖（第11完成人） 2020.10 长安大学博士研究生国家奖学金 2020.10 长安大学汽车学院优秀研究生 2020.08 国家留学基金委公派留学资助 工作经历2023.08-至今， 长安大学 讲师 |