个人资料
个人简介张智海，工学博士，博士毕业于北京交通大学，长期从事轨道结构病害及维护方法、城市轨道交通振动噪声控制、离散元与多体动力学耦合分析方法、颗粒材料多尺度建模方法及力学特性研究。曾获宝钢优秀学生特等奖（全国仅10名研究生获得），知行奖、五四奖章、国家奖学金、北京市优秀毕业生、北京交通大学优秀博士论文等荣誉及奖项。在《Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering》、《Construction and Building Materials》、《Transportation Geotechnics》、《铁道学报》等以第一作者或通讯作者发表论文20篇。担任国际期刊《Acta Geotechnica》（中科院一区Top）、《Nonlinear Dynamics》（Top期刊）、《Urban Rail Transit》等审稿人。授权发明专利4项，实用新型1项；参编学术专著1部。主持中央高校基本科研业务费1项，参加国家重点研发课题及国家自然科学基金项目等多项。研究成果获得2022年度教育部科技进步一等奖、国际Best Researcher Award、铁路重大科技创新成果（科技项目）、第六届全国颗粒材料计算力学会议-优秀论文奖、第三届中国城市轨道交通科技创新创业大赛-优秀项目奖等。相关研究被《中国青年报》《中国研究生》《北京日报》等媒体报道。 社会职务[1] 中国振动工程学会会员 [2] 国际期刊《Acta Geotechnica》（中科院一区Top）、《Nonlinear Dynamics》（Top期刊）、《Urban Rail Transit》等审稿人 研究领域l 轨道结构病害产生机理 l 轨道结构状态检测评估及维护方法 l 城市轨道交通环境振动控制 l 多柔性体动力学-离散元耦合分析方法 l 颗粒材料多尺度建模方法 l 人工智能在轨道交通中的应用 开授课程科研项目【主持】 中央高校基本科研业务费, 多尺度效应显著的风沙铁路碎石道床力学特性研究 【参加】 [1] 国家自然科学基金委员会, 面上项目, 52372425, 风沙区铁路有砟道床病害形成机理及质量状态演变规律研究, 2024-01-01 至 2027-12-31, 63.8万元 [2] 科技部，国家重点研发计划-课题，SQ2023YFB2600167，基于系统性能匹配和抗高频疲劳的高速铁路轨道结构延寿技术，2023-07-01 至 2026-7-01, 632万元 [5] 科技部，国家重点研发计划子课题，2022YFB2302905, 基础大变形条件下无砟轨道结构状态检监测与安全评估技术，2023-04-01 至 2026-3-31,135万元 [6] 北京市自然科学基金委, 北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金, L211006, 城市轨道交通钢轨波磨快速检测、智能诊断与维护管理技术研究, 2021-12 至 2024-12, 100万元 [7] 轨道交通安全协同中心, 2022JBXT010, 复杂运营条件下高速铁路轨道结构安全服役研究, 2022-05 至 2026-05, 200万元 [8] 中国国家铁路集团有限公司(原铁道部), 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重点课题, N2021G009, 高速有砟铁路冰雪条件下防止异物击打技术研究, 2021-11 至 2022-12, 30万元 [9] 山东铁投集团, TTKJ2021-07, 季节性冻土区高速铁路路基冻胀控制及表层全断面防水封闭关键技术研究, 2021-01 至 2023-12, 170万元 …… 论文在《Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering》、《Construction and Building Materials》、《Transportation Geotechnics》、《铁道学报》等以第一作者或通讯作者发表论文20篇。部分论文如下： [1] Zhang Z, Xiao H, Wang Y, et al. Response analysis and effect evaluation of dynamic stabilization for ballasted track[J]. Construction and Building Materials,2023, 403:133154. (JCR 1区, 中科院1区，Top期刊) [2] Zhang Z, Xiao H, Wang M, et al. Research on dynamic mechanical behavior of ballast bed in windblown sand railway based on dimensional analysis[J]. Construction and Building Materials, 2021, 287:123052. (JCR1区, 中科院1区，Top期刊) [3] Zhang Z, Xiao H, Wang Y, et al. Numerical simulation of the three-sleeper asynchronous tamping operation of ballast bed based on the virtual unit module and polyhedral ballast model[J]. Transportation Geotechnics, 2023, 40:100964. (JCR 1区, 中科院2区) [4] Zhang Z, Xiao H, Yang W, et al. Experimental study and discrete element analysis on lateral resistance of windblown sand railway[J]. Transportation Geotechnics, 2022, 34:100740. (JCR 1区, 中科院2区) [5] Zhang Z, Xiao H, Wang M, et al. Mechanical behavior and deformation mechanism of ballast bed with various fouling materials[J]. Journal of Central South University, 2021, 28(9): 2857-2874. (JCR 2区) [6] Zhang Z, Xiao H, Zhu Y, et al. Macro-meso mechanical properties of ballast bed during three-sleeper tamping operation[J]. International Journal of Rail Transportation, 2023, 11(6):886-911. (中科院2区) [7] Zhang Z, Xiao H, Ma C, et al. Vibration Characteristics and Mesoscopic State Evolution of Ballasted Track During Dynamic Stabilizing Operation[J].International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2024. (中科院2区) [8] Xiao H, Zhang Z*, Zhu Y, et al. Experimental analysis of ballast bed state in newly constructed railways after tamping and stabilizing operation[J]. Construction and Building Materials, 2023, 362:129772. (JCR 1区, 中科院1区，Top期刊) [9] Xiao H, Zhang Z*, Chi Y, et al. Structural analysis and parametric study ballasted track in sandy regions[J]. Construction and Building Materials, 2022, 333:127439. (中科院1区，Top期刊) [10] Xiao H, Zhang Z, et al. Experimental study of ballast bed with various sand content[J]. Construction and Building Materials, 2021, 271:121869. (中科院1区，Top期刊) [11] Xiao H, Zhang Z, Chi Y, et al. Experimental study and discrete element analysis on dynamic mechanical behaviour of railway ballast bed in windblown sand areas[J]. Construction and Building Materials, 2021, 304:124669. (JCR 1区, 中科院1区，Top期刊) [12] Cui X, Xiao H, Xu Y, Zhang Z*, et al. Discrete element analysis of the dynamic behavior of ballast track-subgrade system under train dynamic load[J].Soil Dynamics and Earthquake Engineering,2024,183:108820. (中科院2区) [13] 张智海, 肖宏等. 三枕捣固作业过程中道砟细观运动及能量演变分析[J].工程力学，2024,41(04):128-139. [14] 张智海, 肖宏等. 三枕捣固作业中捣镐夹持力对有作道床作用效应影响研究[J]. 铁道学报，2024. [15] 肖宏, 张智海*等.沙粒内禀尺度对道床宏细观力学特性影响研究[J]. 铁道学报, 2022, 44(02):97-107. [16] 张智海,肖宏等.三枕捣固装置激扰下有砟轨道振动传递及衰减特性试验研究[J]. 铁道学报,2024,46(03):21-31. [17] 张智海,肖宏等.风沙铁路道床多尺度模型建立及力学特性分析[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2021, 52(02):635-647. [18] 张智海, 肖宏等. 基于数值试验的风沙区散体道床内尺度比研究[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2020, 51(12):3554-3565. [19] 张智海,肖宏等.捣固稳定作业次数对新建铁路道床振动传递特性的影响[J].振动与冲击,2023,42(24):51-58+100. [20] 张智海, 肖宏, 冯瑞玲等.多尺度效应作用下风沙区铁路道床动力响应分析[J]. 铁道科学与工程学报, 2020, 17(07): 1671-1678. EI [21] 张智海, 肖宏, 迟义浩等. 三枕非稳态捣固作业过程模拟及工作机理研究, 第六届全国颗粒材料计算力学会议论文全文集, 浙江:杭州, 2022:370-396.（获优秀论文奖） 学术专著 [1] 主编：肖宏, 令行；参编：张智海. 《铁路胶粘道砟固化道床》, 中国铁道出版社, 202306. 科技成果[1] 中华人民共和国教育部, 复杂特殊条件下高速铁路散体道床状态演化及科学维护技术, 教育部科技进步奖一等奖 [2] 国际Best Researcher Award [3] 中国力学学会计算力学专业委员会, 三枕非稳态捣固作业过程模拟及工作机理研究, 全国优秀论文奖 [4] 国家铁路局, 高速铁路有砟轨道劣化和飞溅防控关键技术及应用项目, 铁路重大科技创新成果-（科技项目） [5] 中国城市轨道交通科技创新创业大赛组委会, 城市轨道交通特殊路段胶粘道砟固化道床基本力学性能研究, 第三届中国城市轨道交通科技创新创业大赛全国优秀项目奖 [6] 北京交通大学, DWL-48捣稳车对新建铁路道床质量状态影响研究, 北京交通大学第三十二届“慧光杯”研究生学术文化节学术论文一等奖 荣誉奖励
工作经历2024年7月-至今 长安大学公路学院城市轨道工程系 讲师 |