刘江 副教授

• 学院： 公路学院
• 性别： 男
• 出生年月：
• 职称： 副教授
• 学位： 博士
• 学历： 博士研究生
• 毕业院校： 长安大学公路学院
• 联系电话：
• 电子邮箱： liu-jiang@chd.edu.cn
• 通讯地址： 西安市南二环中段长安大学本部
• 邮编： 710064
• 传真：
• 办公地址： 长安大学本部教学区交通科技大厦
• 教育经历：

  2015.09 - 2020.12，长安大学公路学院，桥梁与隧道工程，博士；

  2013.09 - 2015.06，长安大学公路学院，桥梁与隧道工程，硕士（硕博连读）；

  2009.07 - 2013.06，长安大学公路学院，道路桥梁与渡河工程，本科。

  
  

男，1991年7月生，陕西西安人，副教授，硕士生导师，工学博士，本科、博士毕业于长安大学桥梁与隧道工程专业，于2021年进入长安大学公路学院桥梁系工作。主要从事桥梁钢与组合结构桥梁、装配化桥梁结构与建造技术、温度作用与效应计算理论、桥梁长寿命理论研究。主持国家自然科学基金项目1项，省部级科研项目4项，企业技术服务、重大工程等科研项目10余项。发表学术论文60余篇，其中，以一作/通讯作者发表SCI、EI论文30余篇，2篇论文入选中国精品科技期刊顶尖学术论文（领跑者F5000），4篇论文入选交通运输重大科技创新成果库（交通运输论文）。授权国家专利6项，软件著作权2项，参与编写规范、标准3部，教材、专著4部。获陕西省科技进步一等奖（排名第5），中国钢结构协会特等奖（排名第4），中国公路学会一等奖2项（排名第4、第7），获2023年陕西省优秀博士学位论文、2022年长安大学优秀博士学位论文。

欢迎对桥梁工程等研究感兴趣的学生加入研究团队！联系方式：liu-jiang@chd.edu.cn

任中国钢结构协会疲劳与稳定分会理事；

任《交通运输工程学报》《长安大学学报（自然科学版）》《建筑科学与工程学报》青年编委；

任Engineering Structures、Journal of Bridge Engineering、Structures、Sustainability、Applied Sciences、Measurement and Control、《中国公路学报》《交通运输工程学报》《公路交通科技》《青海交通科技》等期刊审稿专家。

[1]  钢桥与组合结构桥梁；

[2]  装配化桥梁结构形式与建造技术；

[3]  桥梁温度作用与效应计算理论；

[4]  桥梁长寿命设计理论。

[1]  本科《桥梁工程》

[2]  本科《钢桥》

[3]  本科《桥梁结构分析与设计》

[4]  硕士《钢桥与组合结构桥梁理论》

[5]  硕士《钢桥与组合结构桥梁设计》

[6]  硕士《桥梁工程新技术》

纵向课题：

[1]  2018.国家自然科学基金面上项目，钢管混凝土桥梁温度作用计算理论研究，在研，主要参与人；

[2]  2022.国家自然科学基金青年项目，钢管混凝土温度-应力-界面初始状态及其成拱等效模式，主持，在研

[3]  2021.中国博士后科学基金面上项目，基于化-热-湿-力耦合的钢管混凝土拱肋的成拱初始状态研究，主持，在研

[4]  2021.中央高校科研业务费，组合梁温度作用地域差异与计算方法研究，主持，在研

[5]  2021.青海省科学技术厅，预制装配式箱涵标准化施工技术研究，校内主持，结题

[6]  2023.青海省科学技术厅，高原高寒地区公路桥梁长寿命技术与可持续策略研究，校内主持，在研

[7]  2024.青海省科学技术厅，高原峡谷地区大跨径钢管混凝土拱桥智能建造关键技术，校内主持，在研

主持桥梁技术开发与服务等其他横向项目10项。

SCI论文：

[1]      Ziao Zhang, Jiang Liu*, Yongjian Liu, Yi Lyu, Boxu Gong, Yinping Ma. Research on hydration heat effect and influence parameters of concrete filled steel shell composite pylon[J].Structures 70 (2024) 107860.https://doi.org/10.1016/j.istruc.2024.107860

[2]      Yi Lyu, Yongjian Liu, Jiang Liu*, Zhiyuan Ma, Yongxin Bai, Lin Wang. Research on early-age temperature action and effect of wet joints in steel-concrete composite girders[J]. Structures 70 (2024) 107832.https://doi.org/10.1016/j.istruc.2024.107832

[3]      Xinkai Yan, Yongjian Liu*, Jiang Liu*, et al. Experimental and numerical investigation on vertical temperature gradient of concrete-filled steel tubular arch under sunlight[J]. Structures 70 (2024) 107550.https://doi.org/10.1016/j.istruc.2024.107550

[4]      Gong, B.; Feng, L.; Liu, J.*; Liu, S.; Wang, Z.; Liu, Y. Finite-Element Analysis of Temperature Field and Effect on Steel-Concrete Composite Pylon of Cable-Stayed Bridge without Backstays. Buildings 2024, 14, 1731.

[5]      Wei Hu, Jiang Liu*, Yongjian Liu,* Yi Lyu, Haotian Li, Jianping Xian, Ma Yinping. Construction alignment and closure control of CFST truss arch bridges based on temperature effect [J]. Structures 63 (2024) 106471. https://doi.org/10.1016/j.istruc.2024.106471

[6]      Yongxin Bai, Yongjian Liu*, Jiang Liu*, Zhuang Wang, Xinkai Yan. Research on solar radiation-caused radial temperature difference and interface separation of CFST [J]. Structures 62 (2024) 106151. https://doi.org/10.1016/j.istruc.2024.106151

[7]      Yongxin Bai, Yongjian Liu*, Jiang Liu*, Lipeng Sun, Zhiyuan Ma. Temperature gradient of composite PK girder based on monitoring and long-term simulation[J]. Structures 57 (2023) 105214.https://doi.org/10.1016/j.istruc.2023.105214

[8]      Yi Lyu, Yongjian Liu, Jiang Liu*, Zhiyuan Ma. Research on hydration-caused thermal cracking risk of steel-concrete composite bridge pylons. [J]. Journal of Constructional Steel Research, 211 (2023) 108165. https://doi.org/10.1016/j.jcsr.2023.108165

[9]      Shi Han, Yongjian Liu, Yi Lyu, Jiang Liu*, Ning Zhang. Numerical simulation investigation on hydration heat temperature and early cracking risk of concrete box girder in cold regions[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), 2023; 10 (4): 697-720 https://doi.org/10.1016/j.jtte.2023.05.002

[10]   Liu, Y.*; Han, S.; Gong, B.; Wang, Z.; Liu, J.*; Shen, Z. Refined 3D Solar Temperature Field and Effect Simulation of Ultra-High Steel Bridge Pylon [J]. Applied Sciences. 2023, 13, 4400. https://doi.org/10.3390/app13074400

[11]   Shen, Z.; Liu, Y.*; Liu, J*.; Liu, Z.; Han, S.; Lan, S. A Decision-Making Method for Bridge Network Maintenance Based on Disease Transmission and NSGA-II [J]. Sustainability. 2023, 15, 5007. https://doi.org/10.3390/su15065007.

[12]   Yongjian Liu, Zhenlong Shen, Jiang Liu*, Sha Chen, Jianping Wang, Xiaolong Wang. Advances in the application and research of steel bridge deck pavement [J]. Structures 45 (2022) 1156–1174. https://doi.org/10.1016/j.istruc.2022.09.084

[13]   Liu J, Liu Y J, Yan X K and Zhang G J. Statistical investigation on the temperature actions of CFST truss based on long-term measurement[J].Journal of Bridge Engineering, 2021, 26(8): 04021045.https://doi.org/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001740

[14]   Liu J, Liu Y J, Zhang N, Ma Z Y, Bai Y X. Research on temperature action and cracking risk of steel-concrete composite girder during the hydration process [J]. Archives of Civil and Mechanical Engineering, 2020, 20, 47.https://doi.org/10.1007/s43452-020-00050-0

[15]   Liu J, Liu Y J, Zhang G J. Experimental analysis on temperature gradient patterns of concrete-filled steel tubular members [J]. Journal of Bridge Engineering, 2019, 24(11): 04019109. https://doi.org/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001488

[16]   Liu J, Liu Y J, Zhang Z J. Numerical simulation on thermo-mechanical coupling behavior of early-age concrete in the large-scale steel-concrete connecting segment of a hybrid girder cable-stayed bridge [J]. Journal of Bridge Engineering, 2020, 25(11): 05020009.https://doi.org/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001633

[17]   Liu J, Liu Y J, Zhang G J, Jiang L, Yan X K. Prediction formula for temperature gradient of concrete-filled steel tubular member with an arbitrary inclination [J].Journal of Bridge Engineering, 2020.25(10): 04020076.https://doi.org/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001599

[18]   Liu J, Liu Y J, Jiang L, Zhang N. Long-term field test of temperature gradients on the composite girder of a long-span cable-stayed bridge [J]. Advances in Structural Engineering, 2019, 22(13): 2785-2798. https://doi.org/10.1177/1369433219851300

[19]   Liu J, Liu Y J, Zhang C Y, Zhao Q H, Lyu Yi, Jiang L. Temperature action and effect of concrete-filled steel tubular bridges: a review [J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition),2020, 7(2): 174-191. https://doi.org/10.1016/j.jtte.2020.03.001

EI论文：

[20]   刘永健,刘江*, 周绪红，等. 桥梁长寿命设计理论综述[J]. 交通运输工程学报, 2024, 24(3): 1-24.

[21]   刘江, 张宁, 刘永健, 马印平. 钢-混组合梁荷载-温度效应的统一解析模型[J]. 浙江大学学报（工学版）, 2024, 58(5): 988-1000.

[22]   刘江, 刘永健, 马志元, 吕毅. 钢-混凝土组合梁桥的温度梯度作用——地域差异与等值线地图[J].中国公路学报, 2023, 36(01): 135-149.

[23]   刘江, 刘永健, 马志元, 张国靖, 吕毅. 钢-混凝土组合梁桥的温度梯度作用——作用模式与极值分析[J]. 中国公路学报, 2022, 35(09): 269-286.

[24]   刘永健, 马志元, 刘江*, 朱伟庆, 王旭, 李明辉. 陕西地区混凝土无伸缩缝桥梁的温度作用及其区划[J].交通运输工程学报, 2022, 22(5): 85-103.

[25]   刘江, 刘永健,白永新, 刘广龙. 混凝土箱梁温度梯度模式的地域差异性及分区研究[J]. 中国公路学报, 2020, 33(03): 73-84.

[26]   刘永健, 刘江*. 钢-混凝土组合梁桥温度作用及效应研究综述[J]. 交通运输工程学报, 2020, 20(01): 42-59.

[27]   刘永健, 刘江*, 张宁. 桥梁结构日照温度作用研究综述[J]. 土木工程学报, 2019, 52(05): 59-78.

[28]   刘永健, 刘江*, 张宁, 封博文, XU Lei. 钢-混凝土组合梁温度效应的解析解[J]. 交通运输工程学报, 2017, 17(04): 9-19.

[29]   刘江, 刘永健, 房建宏, 刘广龙, STIEMER S F. 高原高寒地区“上”形钢-混凝土组合梁的竖向温度梯度模式[J]. 交通运输工程学报, 2017, 17(04): 32-44.

核心及其他论文：

[30]   Liu J, Liu Y J, Liu G L, and Zhang N. Measurement and simulation of temperature field of concrete box girder in northwest severely cold area [J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development (English Edition), 2018, 12(3): 37-45.（ASCE检索）

[31]   刘江, 刘永健, 房建宏, 彭元诚. “上”形截面钢梁弯扭联合作用下整体稳定性分析[J]. 建筑科学与工程学报, 2017, 34(05): 181-189.（中文核心）

参编专著、教材：

[1]      《桥梁结构温度计算与控制理论》（刘永健，刘江著），人民交通出版社，出版时间：2024年。

[2]      《钢管混凝土桥梁结构理论与技术创新》（刘永健，周绪红著），人民交通出版社，出版时间：2022年。参与内容：钢管混凝土桥梁的温度作用与效应计算理论；

[3]      《钢桥》（周绪红，刘永健编著），人民交通出版社，出版时间：2020年9月。参与内容：第二章钢桥设计总论，第四章钢箱梁桥与钢箱组合梁桥；

[4]      《海黄大桥工程设计施工关键技术》，人民交通出版社，出版时间：2019年7月。参与内容：完成书稿“第四篇科研与技术创新”的汇总工作。

参编规范：

[1]《公路桥梁施工温度效应控制技术指南》，中国公路学会团体标准，参与，在编

[2]《矩形钢管混凝土组合桁梁桥技术规范》，陕西省地方标准，DB61/T1576—2022，参与，发布

[1]      刘永健, 张凯, 琚明杰, 张少军, 朱伟庆, 刘江. 一种混合梁桥无格式钢-混结合段构造. 中国发明专利, 专利号: ZL 2015 1 0530959. 0

[2]      刘永健, 周玉利, 张凯, 刘江, 胡建荣, 朱伟庆, 刘纯.一种钢梁插入式混合梁钢-混结合段构造[P]:中国, ZL201510290749.9.

[3]      刘江，马志元，刘永健，吕毅. 考虑日照阴影的多主梁组合梁桥温度梯度模式建立方法，发明专利，实质审查.CN202310180616.0

[4]      刘江，吕毅，刘永健，马志元，闫新凯. 一种用于桥梁结构的日照辐射模拟测试设备，发明专利，实质审查.CN202310245131.5

[5]      刘江，刘永健，马志元，吕毅. 一种组合梁桥温度作用等值线地图绘制方法，发明专利，实质审查.CN202310182479.4

[6]      刘江，刘永健，马文杰，吕毅. 一种用于桥梁转体施工的PBL钢管混凝土球铰结构，发明专利，实质审查.CN202210736955.8

[7]      刘江，马志元，刘永健，吕毅，马印平. 一种超高性能钢管混凝土箱形拱肋及其施工方法，发明专利，实质审查.CN202311570416.2

[8]      刘江, 马志元, 刘永健, 张子澳, 马印平. 一种基于组合传力的超高性能钢管混凝土索-梁锚固结构，发明专利，实质审查.CN202311570573.3

[9]      刘永健，刘江，马志元，姜磊，马印平. 一种超高性能钢管混凝土板件及其组合构造，发明专利，实质审查. CN202311566877.24.3

1. 2024年，中国知网高被引学者TOP1%。

   
   

2. 2024年中国公路学会科学技术一等奖，排名第4；

3. 2022年陕西省科技进步一等奖，排名第5；

4. 2022年中国钢结构协会特等奖，排名第4；

5. 2022年中国公路学会科学技术一等奖，排名第7；

6. 2023年陕西省优秀博士学位论文；

7. 2022年长安大学优秀博士学位论文；

   
   

8. 2023年长安大学教学成果特等奖，排名第7；

9. 2023年全国桥梁工程青年教师说课大赛二等奖；

   
   

10. 2024年中国精品科技期刊顶尖学术论文（领跑者5000）；

11. 2024年《中国公路学报》优秀论文2等奖；

12. 2022年《中国公路学报》优秀论文2等奖；

13. 2022交通运输重大科技创新成果库（交通运输科技论文）2篇；

14. 2021交通运输重大科技创新成果库（交通运输科技论文）2篇；

15. 2021年度《中国公路学报》优秀审稿专家；

16. 2018年中国精品科技期刊顶尖学术论文（领跑者5000）。

2021.01-2023.12，长安大学公路学院，桥梁工程系，讲师

2022.12-至今，长安大学公路学院，桥梁工程系，硕士生导师

2023.12-至今，长安大学公路学院，桥梁工程系，副教授