个人资料
个人简介许世燕，长安大学电子与控制工程学院交通信息与控制系，博士，硕士生导师，副教授。研究方向：交通管理与控制，车路协同下的智能网联交通流建模与仿真。美国威斯康星大学麦迪逊分校访问学者。陕西省线上一流本科课程建设团队成员。 社会职务中国公路学会自动驾驶工作委员会委员 研究领域交通控制、交通规划、交通流建模与仿真 开授课程本科课程： 1. 交通控制与管理 2. 高速公路监控系统 3. 控制系统仿真 研究生课程： 1.交通系统建模与仿真 2.交通视频分析 科研项目1.基于CFD在线计算的飞行器自动稳定算法，参与 2.高速公路隧道群路段交通组织与控制策略研究，参与 3.基于空间信息技术的车辆超速实时监控系统研究，参与 4.基于移动云模型的车载传感网交通突发事件分发算法研究，参与 5.中央商务区选址对城市交通流的影响，主持 论文[1]许世燕，闫茂德，李曙光.智能交通类课程群思政系统研究，2021年全国自动化教育学术年会论文集 [2] 许世燕, 陈玉梅, 赵忠杰. 基于跟驰模型的隧道群交通流仿真与分析, 计算机应用与软件, 2016, 33(12)：214-215 [3]Shiyan Xu, Yuyao He, Xue Li. The Relationship between Location of New Central Business District and Traffic Flow. 2009 IEEE International Conference on Automation and Logistics, Shenyang, China, August 5-7, 2009. IEEE, 2009, 00: 1827-1831. [4]许世燕，贺昱曜，李雪. 跟驰模型适用范围与交通流混沌现象的研究，现代电子技术，2009，15 [5]许世燕，贺昱曜，李雪. 用户优化选线模型及其收敛性研究. 计算机工程与应用，2009，45(18)：35-37 [6]Shiyan Xu, Yuyao He. Model and Algorithm for [7]Shiyan Xu, Yuyao He. A User-optimal Model for Route Planning Problem. Proceedings of 2008 IEEE International Conference on Automation and Logistics, [8]许世燕，贺昱曜，李渊. 基于最大车速的广义力跟驰模型. 长安大学学报（自然科学版），2007，27（1）：72-75 [1]许世燕，赵亮，钱超. 公路隧道机电系统. 北京：人民交通出版社，2022 [2]贺昱曜，闫茂德，许世燕，李慧平. 非线性控制理论及应用. 北京：清华大学出版社，2021 [3]赵忠杰，许世燕，周林英. 高速公路监控系统. 北京：人民交通出版社，2014 [4] 贺昱曜，闫茂德. 非线性控制理论及应用. 西安：西安电子科技大学出版社，2007 科技成果发明专利：CN111210618A自动网联公交道路系统，2020.5 发明专利：CN109910894A自动驾驶专用车道自动、手动模式切换系统及其应用，2019.6 发明专利：CN109903575A一种自动驾驶专用道进出口匝道的进入与离开方法，2019.6 发明专利：CN109147370A一种智能网联车的高速公路控制系统和特定路径服务方法，2019.1 发明专利：CN110047270A自动驾驶专用车道上应急管理和道路救援的方法，2019.7 发明专利：CN110053621A一种自动驾驶超车道的超车方法，2019.7 软件著作权：2015SR085502隧道交通流跟驰模型仿真软件，2015.5 荣誉奖励高速公路隧道群路段交通组织与控制策略研究，河南省交通运输科技进步奖，二等奖 工作经历长安大学电子与控制工程学院，教师 新疆石油管理局钻井工艺研究院，网络工程师 |
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