张锐 讲师

• 学院： 运输工程学院
• 性别： 女
• 出生年月： 1991-08-20
• 职称： 讲师
• 学位： 博士
• 学历： 博士研究生
• 毕业院校： 北京交通大学
• 联系电话：
• 电子邮箱： zhangrui@chd.edu.cn
• 通讯地址： 长安大学运输工程学院交通运输系
• 邮编：
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• 办公地址： 长安大学运输工程学院交通运输系
• 教育经历：

  2009.09-2013.06：北京交通大学，交通运输专业，工学学士学位；

  2013.09-2018.06：北京交通大学，交通运输规划与管理，工学博士学位；

  2017.10-2018.04：日本名古屋大学，访问学者。

张锐，女，1991年生，工学博士，现为长安大学运输工程学院讲师。主要讲授《交通运输规划》、《交通运输工程学》、《交通运输概论》等课程。从事多方式条件下出行者出行行为分析、生态驾驶行为分析、出行路径规划、城市混合交通流分配、电动汽车能耗估算以及充电设施配置优化等方面的研究。主持省部级研究项目一项。先后发表学术论文20余篇，授权专利4项。

主要从事多方式条件下出行者出行行为分析、生态驾驶行为分析、出行路径规划、城市混合交通流分配、电动汽车能耗估算以及充电设施配置优化等方面的研究。

本科生教学

《交通运输规划》、《交通运输工程学》、《交通运输概论》

1.电动汽车混入下城市路网动态交通分配模型及应用（陕西省自然科学基础研究计划项目，2020JQ-397），主持。

2.枢纽间换乘客流运行态势监测与运力动态协同调度及应急处置技术（国家重点研发计划，2018YFB1601300），参与。

3.电动汽车混入下通勤者出行选择行为研究（中央高校基本科研业务费专项资金项目，300102229109），主持。

[19]马壮林，毕宇明，张锐*.换乘优惠政策下公共交通乘客换乘决策行为分析[J].浙江大学学报(工学版),2023,57(12):2513-2523.（EI检索）

[18]任耀，张锐*，贾倩楠.考虑礼让行人的信号交叉口配时优化方法[J].交通信息与安全,2022,40(01):45-53.（CSCD检索）

[17]张锐*，姚恩建，张永生.电动汽车混入下多方式动态交通分配模型[J].汽车安全与节能学报,2021,12(04):540-550.（CSCD检索）

[16]Yufeng Liu, Steven Chien, Dawei Hu, Ning Wang, Rui Zhang*.  Developing an Extenics-Based Model for Evaluating Bus Transit System, Journal of Advanced Transportation, 2020, Article ID 8879664.（SCI检索，JCR Q3）

[15]Rui Zhang, Enjian Yao*. Mesoscopic model framework for estimating electric vehicles' energy consumption, Sustainable Cities And Society, 2019, 47: 0-101478. （SCI检索，JCR Q1）

[14]Rui Zhang, Enjian Yao*, Long Pan. Optimizing EV-based P&R Subsidy Policies for Commuting Corridor Based on Cross-nested Logit Model. International Journal of Sustainable Transportation. 2019, 13(7): 461-478. （SSCI检索，JCR Q3）

[13]Rui Zhang, Enjian Yao*, Yang Yang. Degradable Transportation Network with the Addition of Electric Vehicles: Network Equilibrium Analysis. Plos One, 2017, 12(9). （SCI检索，JCR Q2）

[12]Rui Zhang, Enjian Yao*, Zhili Liu. School Travel Mode Choice in Beijing, China. Journal of Transport Geography, 2017, 62:98-110. （SSCI检索，JCR Q1）

[11]Rui Zhang, Enjian Yao*. Electric Vehicles' Energy Consumption Estimation with Real Driving Condition Data. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2015, 41:177-187. （SCI/SSCI检索，JCR Q1）

[10]Rui Zhang, Enjian Yao*. Eco-driving at Signalized Intersections for Electric Vehicles. IET Intelligent Transport Systems,2015, 9(5):488-497. （SCI检索，JCR Q3）

[9]张锐, 姚恩建*, 杨扬. 多方式条件下城市交通分配研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2014, 6 (6):107-112. （EI检索）

[8]Rui Zhang, Enjian Yao*, Yue Qian. Impact Analysis of Personal Attributes on Estimating the Value of Travel Time Savings. The 15th COTA International Conference of Transportation Professionals. 2015. （EI检索）

[7]Long Pan, Enjian Yao*, Don MacKenzie, Rui Zhang. Environmental Effects of BEV Penetration Considering Traffic Status. Journal of Transportation Engineering Part A-Systems, 2019,145, 04019048. （SCI检索，JCR Q3）

[6]Yongsheng Zhang, Enjian Yao*, Rui Zhang, Hao Xu. Analysis of elderly people's travel behaviours during the morning peak hours in the context of the free bus programme in Beijing, China. Journal of Transport Geography, 2019,76:191-199. （SSCI检索，JCR Q1）

[5]姚恩建*,李斌斌,唐英,刘宇环,张锐,孙迅.考虑服务水平的城市轨道交通牵引能耗研究[J].铁道学报,2019,41(06):16-23. （EI检索）

[4]姚恩建*,张茜,张锐.公共交通票价对通勤走廊出行结构的影响[J].交通运输工程学报,2017,17(06):104-114. （EI检索）

[3]代洪娜,姚恩建*,刘莎莎,张锐,张博.基于基尼系数的高速公路网流量不均衡性研究[J].交通运输系统工程与信息,2017,17(01):205-211. （EI检索）

[2]姚恩建*,程欣,刘莎莎,张锐.基于可达性的城轨既有站进出站客流预测[J].铁道学报,2016,38(01):1-7. （EI检索）

[1]Yang Yang, Enjian Yao*, Zhiqiang Yang, Rui Zhang. Modeling the charging and route choice behavior of BEV drivers. Transportation Research Part C-Emerging Technologies, 2016,65:190-204. （SCI检索，JCR Q1）

2020.04至今，长安大学运输工程学院交通运输系

2018.11-2020.04，长安大学汽车学院交通运输系