个人资料
个人简介长安大学运输工程学院副教授,硕士研究生导师,入选长安大学青年学术骨干支持项目。研究方向为交通安全、交通仿真、机器学习等。承担国家自然科学基金青年基金、陕西省自然科学基础研究计划、中国博士后科学基金等国家级及省部级科研项目多项。此外,作为项目负责人,完成了多项厅局级及横向咨询课题。依托以上项目,在国内外高水平学术期刊上发表论文20余篇,主编教材1部,出版专著1部。 社会职务研究领域研究方向为交通安全、交通冲突、交通仿真及机器学习等,侧重于基于机器学习及深度学习的事故数据分析及交通冲突研究。 开授课程本科生课程: 交通工程学(双语) 交通工程概论(双语) 外资贷款项目建设管理实务(双语) 公路工程CAD(双语) 研究生课程 交通安全分析技术(全英文) 交通流理论 科研项目1、国家自然科学基金委,青年基金,5210120378,考虑数据不平衡及模型可解释性的交通事故严重程度致因机理研究,2022/01 - 2024/12、24万元、已结题、主持 2、国家自然科学基金委,面上项目,71871029,考虑风险、不确定性及相关性的交通项目全寿命周期评估与优化投资决策,2019/01 - 2022/12、48万元、已结题、参加 3、中国博士后科学基金会,2015M582593,基于超图理论的公路项目多目标动态投资决策方法研究,2015/10 - 2019/10、5万元、已结题、主持 4、陕西省科学技术厅,陕西省自然科学基础研究计划,2018JQ5147,考虑路网拓扑稳定性的公路项目选择方法研究,2018/01 - 2019/12、3万元、已结题、主持 5、云南省交通厅,云交科2014(A)29,云南省高速公路运营期能耗评估技术研究,2015/05 - 2018/05、12万元、已结题、主持 论文[1] Zhou Q, Zhou B, Li Z, et al. Enhancing injury severity prediction in small sample scenarios: a novel TabNet-DAAN approach for transfer learning[J]. Journal of Transportation Safety & Security, 2026, 18(6): 787-810. [2] Zhou B, Shu K, Li Z, et al. Spatial heterogeneity in pedestrian injury severity: a comparative analysis of subway station areas and general urban networks[J/OL]. Transportation Planning and Technology, 2026: 1-27. [3] Zhou B, Zhou Q, Li Z. Addressing Data Imbalance in Crash Data: Evaluating Generative Adversarial Network’s Efficacy Against Conventional Methods[J]. IEEE Access, 2025, 13: 2929-2944. [4] 周备, 周千喜, 马壮林, 等. 不同天气下快速路交织区交通冲突机理[J/OL]. 吉林大学学报(工学版), 2025: 1-11. [5] 尹永一, 张生瑞, 周备. 网联公交编队停靠站引导方法[J]. 公路交通科技, 2025, 42(10): 161-170. [6] Li D, Tang J, Zhou B, et al. Toward Resilient Electric Vehicle Charging Monitoring Systems: Curriculum Guided Multi-Feature Fusion Transformer[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2024, 25(12): 21356-21366. [7] 周备, 张莹, 张生瑞, 等. 基于生成对抗网络的追尾事故数据填补方法研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2024, 24(1): 132-137, 198. [8] 蔡凌霄, 周备, 张生瑞, 等. 考虑均值及方差异质性的外卖骑手闯红灯行为影响因素分析[J]. 交通信息与安全, 2024, 42(1): 59-66. [9] Li Y, Zhang W, Zhang S, et al. An improved eco-driving strategy for mixed platoons of autonomous and human-driven vehicles[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2024, 641: 129733. [10] Huang Y, Li Z, Zhang S, et al. Optimal headway-based bus dispatching strategy under the influence of epidemic outbreaks[J]. Sustainable Cities and Society, 2023, 92: 104468. [11] 周备, 孙晴, 张生瑞. 考虑时间不稳定性的货车事故严重程度分析[J]. 中国安全科学学报, 2022, 32(11): 160-167. [12] Jiao S, Zhang S, Zhou B, et al. Dynamic performance and safety analysis of car-following models considering collision sensitivity[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2021, 564: 125504. [13] Zhou B, Wang X, Zhang S, et al. Comparing Factors Affecting Injury Severity of Passenger Car and Truck Drivers[J]. IEEE Access, 2020, 8: 153849-153861. [14] Zhou B, Li Z, Zhang S. Comparison of Factors Affecting Crash Severities in Hit-and-Run and Non-Hit-and-Run Crashes[J]. Journal of Advanced Transportation, 2018, 2018: 1-11. [15] Roshandeh A M, Zhou B, Behnood A. Comparison of contributing factors in hit-and-run crashes with distracted and non-distracted drivers[J]. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 2016, 38: 22-28. [16] Zhou B, Roshandeh A M, Zhang S. Safety Impacts of Push‐Button and Countdown Timer on Nonmotorized Traffic at Intersections[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2014, 2014(1). [17] Zhou B, Li Z, Patel H, et al. Risk-Based Two-Step Optimization Model for Highway Transportation Investment Decision-Making[J]. Journal of Transportation Engineering, 2014, 140(5). 科技成果荣誉奖励工作经历 2013年11月加入长安大学,工作至今。
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