个人资料
个人简介于谦,女,中共党员,长安大学运输工程学院讲师,硕士生导师,教育部道路交通减碳工程研究中心核心成员。博士毕业于东南大学交通运输工程专业,美国弗吉尼亚理工大学联合培养博士。主要从事交通运输系统排放和能源消耗领域的研究,研究方向包括了低碳交通、交通基础设施生命周期排放分析、生态驾驶行为、交通排放时空大数据分析等。在上述领域以第一作者或通讯作者发表论文20余篇,代表性论文发表在《Applied Energy》、《Atmospheric Pollution Research》、《Atmospheric Environment》等期刊,授权国家发明专利7项,软件著作权4项,国际发明专利1项。担任WTC世界交通运输大会JC0401交通污染技术委员会、JT0702交通排放与空气质量技术委员会委员。主持和参与国家及省部级科研项目10余项,目前已主持完成国家自然科学青年基金一项,陕西省自然科学青年基金一项,在研陕西省自然科学面上基金一项、教育部人文社科青年项目一项。参编中文专著2部、参编英文专著1部,参加多次国际学术会议并作专题报告/海报展示。获得陕西省交通运输科学技术奖一等奖(排名第二)、中国交通运输协会科学技术奖二等奖。指导全国大学生交通运输科技大赛获省级二等奖以及其他省级学科竞赛奖多项;现为Transportation Research Part D、Energy、Transport Policy、Sustainable Cities and Society、Journal of Transport Geography、Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition) 等国内外一流期刊审稿人。 社会职务WTC世界交通运输大会JC0401交通污染技术委员会 JT0702交通排放与空气质量技术委员会委员 研究领域道路交通运输系统能源消耗与排放 (1)低碳交通 (2)生态驾驶行为 (3)交通排放时空大数据分析 (4)交通基础设施生命周期排放分析 课题组诚邀交通工程、交通运输、环境工程、统计学及计算机等相关背景的优秀学子加入。我们共同进步!每年计划招收硕士研究生2-3名,同时热忱欢迎本科生进组学习。团队依托教育部道路交通减碳工程研究中心,实行定期组会制度,全程精细化指导研究开展与论文撰写;积极推荐学生赴国内外顶尖院校深造,并提供丰富的实习与项目实践机会(现有学生依托横向课题于烟台等地交通部门实习)。此外,全力支持学生参加国内外高水平学术会议,拓宽学术视野。 开授课程本科生课程:
《交通规划》(国家级一流课程) 《交通环境工程》 《Transportation Planning》(全英文) 研究生课程: 交通信号控制理论与实践 科研项目纵向科研项目: 1.教育部人文社会科学研究青年基金,25XJC790010,数据赋能视角下共享单车出行碳减排效益测度及差异化骑行碳普惠机制研究,2025-11至2028-11,8万元,在研,主持; 2.陕西省科学技术厅,面上基金项目,2025JC-YBMS-446,共享微出行系统减排效益演变规律及低碳发展路径研究,2025-01至2026-12,5万元,在研,主持; 3.国家自然科学基金委员会,青年基金项目,52002032,生态驾驶决策行为规律及其对车辆排放影响机理研究,2021-01至2023-12,24万元,已结题,主持; 4.国家自然科学基金委员会,面上项目,51878062,基于清洁生产的资源受限区道路几何与铺面设计基础理论研究,2019-01至2022-12,60万元,已结题,参加; 5.陕西省科学技术厅,青年基金项目,2019JQ-697,基于车载排放测试的城市道路生态驾驶行为研究,2019-01至2020-12,3万元,已结题,主持; 6.教育部中央高校项目,多维度驾驶行为对交通能耗及排放影响机理及新能源车辆碳足迹研究(300102210104),2020.01-2021.12,主持; 7.国家重点研发计划项目,空港综合交通协同运行智能调度技术研究2018YFB1601202,2019.03-2022.12,参与; 8.西安市社科基金项目,西安市轨道交通碳排放核算方法与低碳智慧运维策略研究(J26GL37),2026.05-2027.12,参与; 9.陕西省科学技术厅,面上基金项目,2025JC-YBMS-419,连续流环境下驾驶模式时空耦合协同机理及预防性调控方法,2025-01至2026-12,5万元,在研,参与; 10.陕西省科学技术厅,面上基金项目,2026JC-YBMS-530,机动车切入作用下辅路事故风险生成逻辑及优化设计研究,2026-01至2027-12,5万元,在研,参与; 11.陕西省科学技术厅,面上基金项目,2025JC-YBMS-524,面向低碳降本的高速公路网级养护时空方案优化方法,2025-01至2026-12,5万元,在研,参与; 12.广东省智能交通系统重点实验室,开放基金项目,201807002,高速公路应急协调优化控制策略研究,2018-07至2019-12,5万元,已结题,参加; 13.国家自然科学基金委员会,面上项目,51178111,雨天城市道路驾驶行为对通行能力影响的机理研究,2012-01至2015-12,60万,已结题,参加; 14.南京市环保局,科研课题,201214,南京市机动车工况特征与减排应用研究, 2 012-12至2013-11,40万元,已结题,参加; 15.江苏省科学技术厅,普通高校研究生科研创新计划项目,CXLX12-0114,城市公交线路节点处节能减排驾驶技术研究,2012-11至2013-11,3万元,已结题,主持; 16.国家自然科学基金委员会,青年基金项目,51008155,基于车载测试的城市公交车燃料消耗与排放特征及模拟研究,2011-01至2013-12,24万元,已结题,参加。 论文[1] Yang, Y., Hou, J., Yu, Q., & Zhang, T. (2026). Exploring the interactive effects of speed and slope on pollutant emissions from light-duty vehicles based on big data. Atmospheric Pollution Research, https://doi.org/10.1016/j.apr.2026.102962 [2] 杨阳,卫倩,于谦,吴芳.短行程时长阈值对行驶工况构建的影响研究[J/OL].交通运输系统工程与信息. https://link.cnki.net/urlid/11.4520.U.20260203.1328.008 [3] 杨阳,侯佳兴,于谦.轻型车速度与坡度对排放影响的耦合关系[J/OL].吉林大学学报(工学版). https://doi.org/10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20250496 [4] 于谦, 郭圆圆, 杨鸣鹏,等. 基于跟驰对的CO2排放特性的生态车辆跟驰策略[J]. 汽车安全与节能学报, 2025, 16(04):577-586. [5] 杨阳,王奕淳,张义,于谦.基于MOVES模型的太原市道路机动车氨气排放特征[J]. 汽车安全与节能学报, 2025, 16(03):425-433. [6] 南斯睿,于谦,李铁柱,等.考虑进站策略的网联电动公交车节能驾驶优化研究[J].交通运输系统工程与信息, 2025, 25(2):82-94. [7] 于谦,陈梁玉. 空间异质性下建成环境对共享单车减排效益的非线性影响分析[J]. 北京交通大学学报, 2026, 50(3), 94–50. [8] Li, B. W., Yu, Q., Zhu, X. H., Peng, Z. R., & He, H. D. Examining fine-grained commuting CO2 emission using cellular signaling data: Insights from Shanghai, China. International Journal of Transportation Science and Technology,2025,20: 270-284. [9] 于谦, 刘海海, 邱树荣,等. 基于手机信令数据的城市通勤碳排放分析[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2024, 48(02):205-210. [10] 杨钰浩, 于谦.基于Wiedemann74跟驰模型的VISSIM排放测算适用性分析[J]. 大连交通大学学报, 2022, 43(04):18-24. [11] 于谦,肖雄,杨鸣鹏,等.基于车载排放测试驾驶行为对轻型汽油车排放的影响[J].江苏大学学报:自然科学版, 2022: 043. [12] Zhang, Y., Li, X., Yu, Q., & Yan, X. (2022). Developing a two-stage auditory warning system for safe driving and eco-driving at signalized intersections: A driving simulation study. Accident Analysis & Prevention, 175, 106777. [13] Liu N , Wang Y , Bai Q , Yu, Q. Road life-cycle carbon dioxide emissions and emission reduction technologies: A review[J]. 交通运输工程学报:英文版, 2022, 9(4):532-555. [14] Yu, Q., Yang, Y., Xiong, X., Sun, S., Liu, Y., & Wang, Y. (2021). Assessing the impact of multi-dimensional driving behaviors on link-level emissions based on a Portable Emission Measurement System (PEMS). Atmospheric Pollution Research, 12(1), 414-424. [15] Sun S, Wang Y, Yang Q,Yu, Q. Mining Urban Sustainability: Vehicle Emission Changes on Traffic Corridor by One-Way Traffic Conversion[J].Journal of Transportation Engineering, Part A. Systems, 2022, 148(5). [16] Yang Yang, Tiezhu Li *, Tao Zhang, Qian Yu. Time dimension analysis: Comparison of Nanjing local driving cycles in 2009 and 2017[J]. Sustainable Cities and Society, 2020, 53.(SCI收录IF:4.624) [17] Yuanyuan Liu, Yuanqing Wang*, Di Li, Qian Yu. Life cycle assessment for carbon dioxide emissions from freeway construction in mountainous area: Primary source, cut-off determination of system boundary[J]. Resources, Conservation and Recycling, 2019, 140: 36-44. (SCI收录IF:7.044) [18] Yuanyuan Liu, Yuanqing Wang*, Di Li, Fan Feng, Shuqi Xue, Qian Yu. Identification of the potential for carbon dioxide emissions reduction from highway maintenance projects using life cycle assessment: A case in China[J]. Journal of Cleaner Production, 2019, 219: 743~752. (SCI收录IF:6.395) [19] 于谦, 李铁柱*, 任彦铭. 乘客载重量对柴油公交车尾气排放影响分析[J]. 浙江大学学报(工学版), 2016, 50(10): 2009-2017.(EI检索) [20] Qian Yu, Tiezhu Li*, Hu Li. Improving urban bus emission and fuel consumption modeling by incorporating passenger load factor for real world driving[J]. Applied Energy, 2016, 161: 101-111. (SCI收录,IF:7.182,中科院1区,JCR1区,TOP期刊) [21] 庄敏, 黄晓芳, 于谦, 李铁柱*. 基于GIS的车辆排放监测辅助分析平台开发[J]. 交通运输工程与信息学报, 2014, 3: 94-100. [22] Qian Yu, and Tiezhu Li*. Evaluation of bus emissions generated near bus stops[J]. Atmospheric Environment, 2014, 85: 195-203. (SCI收录,IF:3.281,中科院2区,JCR1区) [23] 王莹, 于谦, 李铁柱*, 万涛. 公交车辆节能减排驾驶技术研究[J].交通运输工程与信息学报, 2013, 2: 114-120. [24] Qian Yu, Tiezhu Li*, Mengting Wu, et al. Influence of operating characteristics of on-Road gasoline passenger car on emissions in Nanjing, China[C]. Proceedings of 12th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2012. (EI检索) [25] Exploring Road Traffic Carbon Emissions and the Impact d Road Network Characteristics in Xian Metropolitan Area, China, selected for the CICTP 2025 Best Paper Award
科技成果1. 科研成果“道路交通全生命周期碳核算标准化技术”获批《交通运输行业智慧低碳技术推荐目录》; 2. 参编中国公路学会《公路工程施工阶段碳排放核算指南》团体标准。 专利: 1. 李铁柱; 王雷; 于谦; 一种基于GIS和PEMS的城市公交线路节点处排放估算方法, 中国, ZL 2016 1 0521796.4. (专利) 2. 于谦;邬娜;肖雄;张玉婷;王元庆;一种基于遗传算法和比功率的跟驰模型排放测算方法,2019-9-27,中国, ZL 2019 1 0925530.X (专利) 3. 刘圆圆;王元庆;薛淑祺;于谦;刘聂玚子; 一种道路养护作业区通行车辆的碳排放计算方法, ZL202110673192.2. (专利) 4. 李超;孙亚滨,王元庆,于谦;丁正吉;基于动态分区的枢纽出租车智能调度方法及系统ZL202511811943.7 (专利) 5. 刘圆圆;王元庆;薛淑祺; 刘聂场子;于谦;用于工序、工况和项目级;路建设活动的碳排放测算方法LU502812 (国际专利) 6. 刘圆圆;王元庆;于谦;刘聂玚子;薛淑祺;一种低碳策略减排潜力分析方法;ZL 202111004 138.5 (专利) 7. 刘圆圆, 王元庆, 于谦, 薛淑祺, 刘聂玚子. 一种基于四层边界的公路建设关联产业协同减排碳核算方法. 发明专利公开号:CN115829364 A. 8. 刘圆圆, 王元庆, 刘聂玚子, 薛淑祺, 于谦. 一种公路建养全过程碳减排的管理方法. 发明专利公开号: CN 115841213 A. 9. 于谦; 伊振鹏; 杨磊; 高尚欣; 李克南; 钱少华; 肖雄; 基于在线地图的不同出行方式和路径下颗粒污染物吸入量测算平台V1.0, 2020SR0225841, 原始取得, 全部权利, (软件著作权) 10. 王元庆;刘圆圆;刘聂玚子;薛淑祺;于谦; 公路全寿命周期环境影响评估系统, 2021SR0054114, 原始取得, 全部权利. (软件著作权) 11. 交通需求预测与交通管理虚拟仿真软件V1.0,2019SR0898034,原始取得, 全部权利. (软件著作权) 12. 谢元卓;于谦;基于JavaScript的西安市道路交通流量可视化模拟系统;2026SR0628064;原始取得, 全部权利. (软件著作权) 荣誉奖励1. 公路建养工程碳排放计算理论及减排技术, 陕西省公路学会科技进步一等奖, 陕西省公路学会,2022.03,排名2/7 2. 道路建养全过程碳减排核算与优化关键技术及应用,中国交通运输协会科学技术奖二等奖,中国交通运输协会,2025.12,排名7/10 3. 本科生毕业论文优秀指导教师 4. 优秀党员 5. Exploring Road Traffic Carbon Emissions and the Impact d Road Network Characteristics in Xian Metropolitan Area, China, selected for the CICTP 2025 Best Paper Award 工作经历2020.3~至今,长安大学运输工程学院 2016.9~2020.3, 长安大学公路学院 |
