徐培娟 副教授

• 学院： 运输工程学院
• 性别： 女
• 出生年月： 1989-09-23
• 职称： 副教授
• 学位： 工学博士
• 学历： 研究生
• 毕业院校： 西南交通大学
• 联系电话：
• 电子邮箱： peijuan-xu@chd.edu.cn
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• 教育经历：

  1. 2007-2011 本科 西南交通大学 交通运输专业

  2. 2011-2013 硕士 西南交通大学 交通运输规划与管理专业

  3. 2013-2017 博士 西南交通大学，交通运输规划与管理

  4. 2015.9-2016.9 联合培养博士生 荷兰代尔夫特理工大学 

  
  

徐培娟，女，1989年生，山东聊城人，长安大学运输工程学院，副教授，硕士生导师，西南交通大学交通运输规划与管理专业毕业，获工学博士学位。现主持有国家自然科学基金、陕西省自然科学研发计划等项目，曾作为技术骨干参与国家自然基金高铁联合基金的研究工作。目前发表论文及专利等成果近20项，其中包括有Transportation Research Part-B等SCI期刊论文。

列车运行调整与优化;

城市轨道交通规划设计；

轨道运营安全管理;

轨道运营组织及管理.

1. 城市轨道交通运营组织与管理

2. 列车运行计算与设计

3。城市轨道交通工程概论

1.国家自然科学基金项目（青年基金）基于准移动闭塞的多类干扰影响下高速铁路列车运行调整理论与方法研

究 2019.1-2021.12 主持

2.陕西省自然科学基金项目（一般项目）多类需求导向下的城轨列车开行计划制定与其优化调整理论与方法 2020.1-2021.12 主持 

3.中央高校基本科研项目基于非正常事件干扰下的高铁列车运行图调整优化理论与方法研究 2018.1-2019.12 主持

4.国家自然科学基金项目（面上项目） 基于空间活动理论的城市群城际轨道交通客流预测模型及方法 2021.1-2024.12 主研 

5.国家自然科学基金高铁联合基金 高速铁路调度指挥系统协同理论、预警机理、报警控制及可靠性研究 2013.1-2016.12 主研

[1]Xu Peijuan, Corman F, Peng Q, Luan X. A train rescheduling model integrating speed management during disruptions of high-speed traffic under a quasi-moving block system[J].Transportation Research Part B: Methodological, 2017,10(104):638-666. (SCI)

[2]Xu Peijuan, Corman F, Peng Q, Luan X. A timetable rescheduling approach and transition phases for high-speed railway traffic during disruptions[J]. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2017,(2607): 82-89. (SCI)

[3]Xu Peijuan , Zhang D , Guo J , et al. Integrated Train Rescheduling and Rerouting during Multidisturbances under a Quasi-Moving Block System[J]. Journal of Advanced Transportation, 2021, 2021(3):1-15.(SCI)

[4]Xu Peijuan, Corman F, Peng Q. Analyzing Railway Disruptions and Their Impact on Delayed Traffic in Chinese High-Speed Railway[J]. IFAC-PapersOnLine, 2016, 49(3):84-89. (EI)

[5]Xu Peijuan．Study on the average cost for high—speed railway travelers [C]．International Conference on Computer Science &Education．IEEE，2012：1226—1230．(EI)

[6]徐培娟, 彭其渊, 文超, 郭经纬,占曙光.基于THERP-MARKOV原理的高铁列调人因可靠性分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2014, 14(6), 133-140. (EI)

[7]徐培娟，张大伟，彭辉等,多类干扰下的高铁列车运行调整优化模型[J].铁道科学与工程学报，2021,18（7），1723-1731

[8]徐培娟, 彭其渊, 杨宇翔. 高铁调度系统信息传递及拓扑结构分析[J]. 铁道科学与工程学报, 2017,14(8), 1579-1588.

[9]徐培娟. 成渝客运通道内各种运输方式的运营分析[J]. 西华大学学报(自然科学版), 2012, 31(4):54-58. (期刊论文)

[10]占曙光, 赵军, 彭其渊, 徐培娟,张馨竹高速铁路区间能力全失效条件下列车运行实时调整研究[J]. 铁道学报,2015 (11), 1-9. (期刊论文)

[11]鲍晶晶, 徐培娟. 高速铁路列车运行图的均衡性研究[J]. 铁道运输与经济, 2012, 34(5):21-26. (期刊论文)

[12]徐培娟. 基于SWOT分析的铁路集装箱运输发展策略的研究[J]. 铁道运营技术, 2013(2):31-34. (期刊论文)

《高速铁路调度指挥风险分析预警理论与方法》 中国铁道出版社 “十三五”国家重点出版图书 2021

一种基于CTCS-3列控系统的高速铁路列车运行调整方法 国家发明专利 202010975884.8

1. 2017.10-2020.12 长安大学 公路学院

2.2021.1-至今   长安大学 运输工程学院