马壮林 教授

• 学院： 运输工程学院
• 性别： 男
• 出生年月： 1980-05-04
• 职称： 教授
• 学位： 博士
• 学历： 博士研究生
• 毕业院校： 北京交通大学
• 联系电话： 18710685977
• 电子邮箱： zhuanglinma@chd.edu.cn
• 通讯地址： 西安市南二环中段长安大学本部北院运输工程学院525
• 邮编： 710064
• 传真：
• 办公地址： 长安大学本部北院运输工程学院
• 教育经历：

  1998.9-2002.6，辽宁科技大学土木工程学院交通工程专业，本科；

  2003.9-2006.6，长安大学公路学院交通运输规划与管理专业，硕士研究生；

  2006.9-2010.6，北京交通大学交通运输学院交通运输规划与管理专业，博士研究生。

  
  

马壮林，男，1980年生，辽宁鞍山人，现为运输工程学院教授、硕士生导师，交通运输系统组织与控制研究所所长。

1、中国公路学会运输与物流分会理事；

2、中国公路学会高级会员；

3、《交通运输研究》编委；

4、全国城市客运标准化技术委员会委员；

5、西安市科技专家；

6、西安市科技创新智库（西安市交通信息中心）首席专家。

1.城市交通

2.交通行为分析

3.智能交通系统  

本科生：交通运输工程学、交通运输系统工程

研究生：交通运输枢纽规划

主持的科研项目：

12、【主持】陕西省自然科学基础研究计划面上项目“大客流干扰下城市轨道交通网络韧性度量与提升策略研究”（项目编号：2024JC-YBMS-359），起止时间：2024.1.1~2025.12.31；【在研】

11、【主持】西安市科学技术局“‘双碳’目标下关中平原城市群绿色交通水平测度研究”（项目编号：23RKYJ0066）；【在研】

10、【主持】西安市交通发展研究中心项目“西安市互联网租赁电动自行车发展研究”（项目编号：JYZXXM-2023-01）；【结题】

9、【主持】交通运输部科学研究院城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室开放课题“城市轨道交通网络韧性评估与优化研究”（项目编号：2022-APTS-05）；【在研】

8、【主持】西安市科协2022年度决策咨询课题“西安市公交免费换乘方案比较与实施路径研究”（项目编号：202212），起止时间：2022.6~2022.11；【结题】

7、【主持】西安市2020年度社会科学规划基金重点项目“西安市绿色交通水平测度指标体系研究”（项目编号：JG96），起止时间：2020.6~2020.10；【结题】

6、【主持】教育部人文社会科学研究青年基金项目“面向缓解大城市交通拥堵的群体诱导策略研究”（项目编号：18YJCZH130），起止时间：2018.7~2023.4；【结题】

5、【主持】陕西省自然科学基础研究计划面上项目“可变信息标志对出行者驾驶行为的影响及其作用机理研究”（项目编号：2017JM5084），起止时间：2017.1.1~2018.12.31；【已结题】

4、【主持】国家自然科学基金青年项目“山区高速公路交通事故致因分析及预防方法研究”（项目编号：51208052），起止时间：2013.1.1~2015.12.31；【已结题】

3、【主持】横向项目“云南省绿色交通（公路、运输）评价指标体系编制项目”；【已结题】

2、【主持】横向项目“龙江国际城、崇皇九号公馆住宅小区项目交通影响评价”；【已结题】

1、【主持】横向项目“神光公租房项目交通影响评价”；【已结题】

学术论文：

[65] 马壮林, 程会媛, 邵逸恒, 刘悦, 程泽农, 马飞. 大客流干扰下多层公交-地铁网络的韧性评估[J]. 中国公路学报, 2024, 37(6): 267-278.

[64] 董秀萍, 毕宇明, 卢奕辰, 马壮林（通讯作者）. 基于MIMIC模型的互联网租赁电动自行车使用意向研究[J]. 交通工程, 2024(5): 53-64.

[63] 谭晓伟, 杨兴, 马壮林, 郭季. 不同类型的城市轨道交通车站客流时空分布特征[J]. 长安大学学报（自然科学版）, 2024, 44(1): 129-140.

[62] 毕宇明, 马颖, 冯丹, 李浩强, 吉梦瑶, 马壮林. 基于SEM-Logit模型的互联网租赁电动自行车使用行为研究[J]. 交通运输研究, 2023, 9(6): 119-131.

[61] 马壮林, 毕宇明, 张锐. 换乘优惠政策下公共交通乘客换乘决策行为分析[J]. 浙江大学学报（工学版）, 2023, 57(12): 2513-2523.

[60] Min Ma, Dawei Hu, Steven Chien, Xing Yang, Yiheng Shao, Zhuanglin Ma. Spatio-temporal ridership characteristics of Nanjing rail transit based on smart card data[C]. The 23rd COTA International Conference of Transportation Professional (CICTP 2023), Beijing, July 14-17, 2023.

[59] Huiyuan Cheng, Yiheng Shao, Xue Zhao, Zhuanglin Ma. Structural characteristics and evolution regularity of urban rail transit network: A case study of Xi’an, China[C]. The 23 rd COTA International Conference of Transportation Professional (CICTP 2023), Beijing, July 14-17, 2023.

[58] 李博, 胡大伟, 朱彤, 朱文英, 马壮林. 本科专业知识图谱框架设计——以交通运输专业为例[J]. 创新教育研究, 2023, 11(4): 799-808.

[57] 李博, 李治政, 朱彤, 马壮林, 谭晓伟. “双一流”建设背景下全日制专业学位研究生培养模式改革路径研究——以交通运输工程专业为例[J]. 高教学刊, 2023(19): 27-30.

[56] 马壮林，邵逸恒，舒兰，阴一凡，李浩强. 多层网络视角下地铁网络脆弱性分析[J]. 中国安全科学学报, 2023, 33(8): 164-172.

[55] 马壮林，崔姗姗，胡大伟，王晋. 限行政策下传统小汽车出行者出行方式选择[J]. 吉林大学学报（工学版），2023，53（7）：1981-1993.

[54] 马壮林，杨兴，胡大伟，谭晓伟. 城市轨道交通车站客流特征影响程度分析[J]. 清华大学学报（自然科学版），2023，63（9）：1428-1439.

[53] 谭晓伟, 高阳, 马壮林（通讯作者）. 基于改进DEMATEL-ISM的国家中心城市绿色交通水平影响因素研究[J]. 公路交通科技, 2023, 40(4): 248-255.

[52] Zhuanglin Ma(马壮林), Jie Liu, Steven I-Jy Chien, et al. Identifying critical stations affecting vulnerability of a metro network considering passenger flow and cascading failure: Case of Xi’an Metro in China[J]. ASCE-ASME Journal of Risk Uncertainty Engineering System, Part A: Civil Engineering, 2023, 9(2): 04023014. (SCI)

[51] 马飞, 赵成勇, 孙启鹏, 崔睿颖, 马壮林, 朱玉洁, 王作航. 重大公共卫生灾害主动限流背景下城市轨道交通网络集成韧性[J]. 交通运输工程学报, 2023, 23(1): 208-221.

[50] 马敏, 胡大伟, 舒兰, 马壮林. 城市轨道交通网络韧性评估及恢复策略[J]. 吉林大学学报（工学版）, 2023, 53(2): 396-404.

[49] 马敏, 胡大伟, 刘杰, 马壮林. 基于客流加权的城市轨道交通网络抗毁性分析[J]. 中国安全科学学报, 2022, 32(12): 141-149.

[48] Min Ma, Dawei Hu, Steven I-Jy Chien, Jie Liu, Xing Yang, Zhuanglin Ma(马壮林). Evolution assessment of urban rail transit networks: A case study of Xi’an, China[J]. Physica A: Statistical Mechanics and Its Applications, 2022, 603: 127670. (SCI)

[47] 马壮林, 崔姗姗, 胡大伟. 限行政策下城市居民低碳出行意向[J]. 吉林大学学报（工学版）, 2022, 52(11): 2607-2617.

[46] 高阳, 马壮林（通讯作者）, 刘杰. “双碳”目标下国家中心城市绿色交通水平评价方法[J]. 交通运输研究, 2022, 8(3): 30-41.

[45] 马壮林, 高阳, 胡大伟, 等. 城市群绿色交通水平测度与时空演化特征实证研究[J]. 清华大学学报(自然科学版), 2022, 62(7): 1236-1250.

[44] 马壮林, 高阳, 安韬, 等. 基于DPSIR模型的国家中心城市绿色交通水平测度研究——西安市为例[J]. 生态经济, 2022, 38(4): 85-93+114.

[43] Mingjie Luo, Zhuanglin Ma(马壮林), Wenjing Zhao(通讯作者), et al. An ex-post evaluation of the public acceptance of a license plate-based restriction policy: A case study of Xi’an, China[J]. Transportation Research Part A: Policy & Practice, 2022, 155: 259-282. (SCI)

[42] 张妍，李露，马壮林，薛洪华，乔晓冉. 公路养护组织方案优化与效益评估[J]. 中外公路，2021，41（S2）:227-239.

[41] 马壮林，杨兴，谭晓伟，等. 基于客流时间序列的城市轨道交通车站分类[J]. 长安大学学报（自然科学版）, 2021, 41(6): 113-126.

[40] 马壮林，张荣辉，李露，李博，肖梅. 基于结构方程模型的研究生教育教学质量分析[J]. 大学教育, 2020(11): 51-55+78.

[39] Zhuanglin Ma(马壮林), Mingjie Luo, Steven I-Jy Chien, Dawei Hu, Xue Zhao. Analyzing drivers’ perceived service quality of variable message signs(VMS)[J]. PLOS ONE, 2020, 15(10): e0239394. (SCI)

[38] Wenjing Zhao, Zhuanglin Ma(马壮林，通讯作者)*, Kui Yang, Helai Huang, Fredrik Monsuur, Jaeyoung Lee. Impacts of variable message signs on en-route choice behavior[J]. Transportation Research Part A: Policy & Practice, 2020, 129: 335-349. (SCI)

[37] Xi Lu, Zhuanglin Ma(马壮林，通讯作者)*, Steven I-Jy Chien, Ying Xiong. Development of a partial proportional odds model for pedestrian injury severity at intersections[J]. Promet-Traffic & Transportation, 2020, 32(4): 559-571.(SCI)

[36] Zhuanglin Ma(马壮林), Shanshan Cui, Steven I-Jy Chien, Ying Xiong. Benefits and risks of the driving restriction policy: A case study of Xi'an, China[J]. IEEE Access, 2020, 8: 99470-99484. (SCI) （B区）

[35] 兆雪，赵文静，马壮林，等. 基于VMS信息差异的驾驶人路径选择行为[J]. 长安大学学报（自然科学版）, 2020, 40(3): 91-99.

[34] Wenjing Zhao, Mohammed Quddus, Helai Huang, Jaeyoung Lee, Zhuanglin Ma(马壮林). Analyzing drivers’ preferences and choices for the content and format of variable message signs(VMS)[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2019, 100: 1-14. (SCI)

[33] 马聪，张生瑞，马壮林，张祎祎. 高速公路交通事故非线性负二项预测模型[J]. 中国公路学报，2018，31（11）：176-185. (EI)

[32] 赵跃峰，张生瑞，马壮林. 基于部分优势比的公路隧道交通事故严重程度分析模型[J]. 中国公路学报，2018，31（9）：159-166. (EI)

[31] 张荣辉，马壮林（通讯作者）*，党永乐，徐婷. 基于改进遗传算法的可变信息标志选址优化研究[J]. 交通信息与安全，2018，36（6）：113-122.

[30] Zhuanglin Ma(马壮林), Xi Lu, Steven I-Jy Chien, et al. Investigating factors influencing pedestrian injury severity at intersections[J]. Traffic Injury Prevention, 2018, 19(2): 159-164.(SCI)

[29] 马壮林，赵文静，李露. 驾驶人对可变信息标志关注度影响因素分析[J]. 公路与汽运，2018（184）：40-44.

[28] Chunjiao Dong, Jing Shi, Baoshan Huang, Xiaoming Chen, Zhuanglin Ma(马壮林). A study of factors affecting intersection crash frequencies using random-parameter multivariate zero-inflated models[J]. International Journal of Injury Control and Safety Promotion, 2017,24(2): 208-221. (SSCI)

[27] Zhuanglin Ma(马壮林), Honglu Zhang, Steven I-Jy Chien, et al. Predicting expressway crash frequency using a random effect negative binomial model: A case study in China[J]. Accident Analysis & Prevention, 2017, 98: 214-222.(SSCI、EI)

[26] 马壮林，张宏璐，张祎祎，等. 高速公路路侧事故起数预测模型[J]. 长安大学学报（自然科学版），2017，37（4）：119-126.

[25] 朱鸿国，张祎祎，马壮林，胡大伟. 城际间出行分布量预测方法[J]. 长安大学学报（自然科学版），2017，37（5）：104-112.

[24] 朱鸿国，赵文静，马壮林，胡大伟. 广深运输通道内公共客流分担率预测模型研究[J]. 公路交通科技，2017，34（4）：146-153.

[23] 吴江玲，张生瑞，SINGH A K，马壮林，周备. 基于交通事故成本控制的高速公路施工区布局优化[J]. 长安大学学报（自然科学版），2017，37（5）：97-103.

[22] 吴江玲，张生瑞，马壮林. 基于公路养护施工区特征参数的交通事故成本模型[J]. 合肥工业大学学报（自然科学版），2017，40（3）：361-367+419.

[21] Zhuanglin Ma(马壮林), Steven I-Jy Chien, Chunjiao Dong, et al. Exploring factors affecting injury severity of crashes in freeway tunnels[J]. Tunnelling Underground and Space Technology, 2016, 59:100-104. (SCI)

[20] Chunjiao Dong, Shashi S. Nambisan, Stephen H. Richards, Zhuanglin Ma(马壮林). Assessment of the effects of highway geometric design features on the frequency of truck involved crashes using bivariate regression[J]. Transportation Research Part A: Police and Practice, 2015, 75: 30-41. (SCI)

[19] Zhuanglin Ma(马壮林), Wenjing Zhao, Steven I-Jy Chien, et al. Exploring factors contributing to crash injury severity on rural two-lane highways[J]. Journal of Safety Research, 2015, 55: 171-176. (SSCI)

[18] 马壮林，张宏璐，杨杨. 高速公路追尾碰撞事故起数预测模型研究[J]. 中国安全科学学报，2015，25（4）：58-62.

[17] 马壮林，张祎祎，杨杨，等. 公路隧道交通事故严重程度预测模型研究[J]. 中国安全科学学报，2015，25（5）：75-79.

[16] Zhuanglin Ma(马壮林), Honglu Zhang, Rui Qiao, Yang Yang. Modeling traffic accident frequency on a freeway using the random effect negative binomial model, 15th COTA International Conference of Transportation Professionals, CICTP 2015, Beijing, P.R. China, 2015.07.25-2015.07.27. (EI)

[15] Chunjiao Dong, Stephen H. Richards, David B. Clarke, Xuemei Zhou, Zhuanglin Ma(马壮林). Examining signalized intersection crash frequency using multivariate zero-inflated Poisson regression[J]. Safety Science, 2014, 70: 63-69. (SCI)

[14] Zhuanglin Ma(马壮林), Chunfu Shao, Yang Song, Jun Chen. Driver response to information provided by variable message signs in Beijing, Transportation Research Part F: Psychology and Behavior, 2014, 26(A): 199-209. (SSCI)

[13] 马壮林，张宏璐，谭晓伟. 高速公路连续下坡路段交通事故时空分布特征研究，中国安全科学学报，2014，24（5）：85-91.

[12] 李博，朱鸿国，马壮林，胡大伟. 基于组合方法的公路货运站合理规模[J]. 公路交通科技，2013，30（5）：138-146+152.

[11] 徐婷，吴燕，马壮林. 道路景观最佳设置长度的研究[J]. 长安大学学报（自然科学版），2013，33（2）：85-88+106.

[10] 徐婷，曹世理，马壮林，朱彤，王伟力. 跟驰车流中的反应时间和车头间距研究[J]. 西南交通大学学报，2013，48（1）：173-177.

[9] Zhuanglin Ma(马壮林), Chunjiao Dong, Chunfu Shao, Ting Xu. Crash prediction model and its prevention method for consecutive downgrade section, Transportation Research Board 93rd Annual Meeting, TRB 2014, Washington D.C. USA, 2014.01.12-2014.01.16.

[8] 董春娇，邵春福，马壮林，诸葛承祥，李阳阳. 阻塞流状态下城市快速路交通流时空特性[J]. 交通运输工程学报，2012，12（3）：73-79.

[7]马壮林，邵春福，胡大伟，马社强. 高速公路交通事故起数时空分析模型[J]. 交通运输工程学报，2012，12（2）：93-99. （EI）

[6] 马壮林，廖业腾，郭晓程. 公路客运运输枢纽分类分级研究[J]. 公路，2012，3：157-161.

[5] 马壮林，胡大伟，朱鸿国，谭晓伟. 公路货运站的分类研究[J]. 公路与汽运，2012，3：66-69.

[4] 马壮林，朱慧芳，张生瑞，赵跃峰. 高速公路施工区交通组织优化研究[J]. 中外公路，2012，4（8）：319-324.

[3] Zhuanglin Ma(马壮林), Chunfu Shao, Sheqiang Ma, Zeng Ye. Constructing road safety performance indicators using Fuzzy Delphi Method and Grey Delphi Method[J]. Experts Systems with Applications, 2011, 38(3): 1509-1514.（SCI）

[2] 马壮林，邵春福，董春娇，王抢. 基于累积Logistic模型的交通事故严重程度时空分析[J]. 中国安全科学学报，2011，21（9）：94-99.

[1] Zhuanglin Ma(马壮林), Shengrui Zhang, Jin Wang. Analysis of accident severity on Chinese two-lane rural highways using multinomial logit model[C]. Proceedings of the 1st International Conference on Transportation Information and Safety (ICTIS 2011), Wuhan, June 30-July 2, 2011. (EI )

专利：

[3] 徐婷，何立明，马壮林，等. 一种车内乘员危险状态报警装置及报警方法[P]. 中国发明专利，ZL 2014 1 0641667.X. 2017-11-17.

[2] 赵文静，马壮林，李平，等. 一种重型车辆右转弯危险区警告装置[P]. 中国实用新型专利，ZL 2015 2 0827835.4. 2015-10-22.

[1] 石涌泉，马壮林，徐婷，等. 一种山区连续弯道下坡双车道路段行车安全提示装置[P].中国实用新型专利，ZL 2014 2 0454599.1. 2014-08-13.

标准：

[7] JT/T 1479—2023. 综合货运枢纽设计规范[S].

[6] DB53/T 1111—2022. 绿色汽车维修企业评价技术规范[S].

[5] DB53/T 1110—2022. 绿色公路运输企业评价技术规范[S].

[4] DB53/T 1109—2022. 绿色公路客运站评价技术规范[S].

[3] JT/T 1199.5—2022. 绿色交通设施评估技术要求第5部分：绿色货运站[S].

[2] JT/T 1199.4—2022. 绿色交通设施评估技术要求第4部分：绿色客运站[S].

[1] JT/T 402—2016. 公路货运站站级标准及建设要求[S].

1、陕西省第三届高校教师微课教学比赛“三等奖”（2018）。

2、国家一流课程《交通运输工程学》（2020），排名第二。

3、2020中国公路学会运输与物流创新奖——供给侧结构性改革下的道路货运行业转型升级研究，排名第一。

4、2021年度陕西高等学校人文社会科学研究优秀成果三等奖，排名第一。

2010.9-2012.11，长安大学汽车学院，讲师；

2012.12-2017.11，长安大学汽车学院，副教授、硕士生导师；

2015.9-2016.9，美国伊利诺伊理工大学（Illinois Institute of Technology,IIT）访问学者；

2017.12-2020.2，长安大学汽车学院，教授、硕士生导师； 

2019.1-2019.12，西安市交通运输局副局长（挂职）；

2020.3-2021.6，长安大学运输工程学院，教授、硕士生导师，交通运输系统组织与控制研究所副所长；

2021.7-至今，长安大学运输工程学院，教授、硕士生导师，交通运输系统组织与控制研究所所长。