毛新华 副教授

• 学院： 运输工程学院
• 性别： 男
• 出生年月： 1986-01-07
• 职称： 副教授
• 学位： 博士
• 学历： 研究生
• 毕业院校： 长安大学
• 联系电话：
• 电子邮箱： maoxinhua@chd.edu.cn
• 通讯地址：
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• 办公地址： 校本部东院雁博园3楼长安大学交通BIM研究中心
• 教育经历：

  2018/10 - 2020/10，加拿大滑铁卢大学，博士后

  2011/09 - 2015/06，长安大学，交通运输工程，博士

  2008/09 - 2011/06，长安大学，交通运输工程，硕士

  2004/09 - 2008/06，长安大学，信息管理与信息系统，本科

  
  

    毛新华，工学博士，副教授，硕士生导师，加拿大滑铁卢大学（University of Waterloo）博士后，入选“长安学者”人才支持计划（青年学术骨干一类），现任运输工程学院交通运输系副主任，兼任西安市交通基础设施建设与管理数字化重点实验室副主任，交通运输部多式联运示范工程验收专家组成员。

     主要从事交通基础设施数字化、交通韧性优化等领域的研究，研究方向包括：1）交通基础设施数字孪生建模技术（BIM）；2）交通基础设施网络建模与韧性优化方法；3）交通流智能化管控方法；4）公路基础设施投资和养护决策方法。

     主持国家自然科学基金、教育部人文社科项目、陕西省自然科学基金及省市纵向科研项目10余项，主持各类横向课题20余项。发表论文30余篇，其中SCI检索20余篇，担任《Transportation Research Part A》、《Journal of Advanced Transportation》,《Reliability Engineering & System Safety》，《中国公路学报》等期刊审稿人，获中国公路学会交通BIM工程创新奖一等奖、二等奖各1项。

主要从事交通基础设施数字化、交通韧性优化等领域的研究：

（1）交通基础设施数字孪生建模技术（BIM）

（2）交通基础设施网络建模与韧性优化方法

（3）交通流智能化管控方法

（4）公路基础设施投资和养护决策方法

【研究生课程】

（1）交通运输预测与决策技术

（2）高级运筹学

（3）综合运输专论

【本科生课程】

Transportation Organization

【纵向科研项目】

[1]国家自然科学基金青年项目，洪涝灾害下公路网修复决策韧性建模及混合寻优算法（52102374），2022.01-2024.12，主持

[2]教育部人文社会科学项目，考虑不确定因素的路面养护多阶段动态决策研究（16XJCZH002），2016.07-2019.06，主持

[3]陕西省自然科学基金项目，基础设施依赖性影响下允许抢占式调度的路面养护最优决策（2020JQ-360），2020.01-2021.12，主持

[4]陕西省交通运输厅2021年度交通科技项目，基于综合交通网的陕西省公路货运枢纽发展规划与布局研究（21-27R）,2021.09-2023.06，主持

[5]陕西省交通运输厅2018年度交通科技项目，陕西省道路客运站智能化发展研究（18-26R）,2018.11-2020.11，主持

[6]2023年宁波市自然科学基金重点项目，高速公路工程施工安全隐患智能排查与数字化治理方法（2023J028）,2023.01-2024.12，主持

[7]中央高校基本科研业务费专项资金项目，基于信息模型的高速公路路面养护管理（300102230624）,2020.03-2021.12，主持

[8]中央高校基本科研业务费专项资金项目，智慧公路交通系统的数字孪生关键技术体系（300102341513）,2021.03-2021.12，主持

【横向科研项目】

[1]无锡“零碳城市”交通碳排放情景模型算法及分析系统开发，交通运输部规划研究院，2023，主持

[2]山东潍坊国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案，潍坊市交通运输局，2023，主持

[3]高速公路复杂施工作业环境下混合交通韧性组织与应急联动关键技术研发，宁波市交通运输局，2023，主持

[4]西安市常规公交与轨道交通协调发展研究，西安市交通发展研究中心，2022，主持

[5]西安市公共交通服务评价与发展对策研究，西安市交通运输局，2022，主持

[6]基于BIM的钢结构质量信息管理平台开发，四川雅康高速公路有限责任公司，2020，主持

[7]轨道工程BIM技术开发项目技术开发，中铁一局集团新运工程有限公司，2020，主持

[8]基于BIM技术的高速公路运维管理平台研究，宁波北仑港高速公路有限公司，2019，主持

[9]润扬路快速化改造（润扬路-江阳路互通）工程BIM服务，临沂市政集团有限公司，2019，主持

[10]肇庆市四会南江工业园区至肇庆新区一级公路新建工程马房特大桥BIM服务，中铁一局集团有限公司，2018，主持

[11]“辽蒙欧”综合交通运输大通道规划，辽宁省交通规划设计院有限公司，2016，主持

[12]凤翔汽车货运站建设项目可行性研究，陕西胜利物流有限公司，2016，主持

[1]Xinhua Mao, Jianwei Wang, Jibiao Zhou, Changwei Yuana and Tao Zheng.Capital-constrained Maintenance Scheduling for Road Networks Considering Traffic Dynamics,Transportmetrica B-Transport Dynamics,2023,Accept.

[2]Xinhua Mao, Jibiao Zhou, Changwei Yuan, Dan Liu.Resilience-Based Optimization of Post-disaster Restoration Strategy for Road Networks,Journal of Advanced Transportation,2021, Online.

[3]毛新华,王建伟,袁长伟,张儒杰.基于韧性最优的灾后公路网修复调度研究,中国公路学报,2022,35(6):289-298.

[4]毛新华,王建伟,袁长伟.考虑费用支付模式的公路网养护调度模型,西南交通大学学报,2021,56(4):732-743.

[5]毛新华,王建伟,孙单智,穆劲松.高速公路路面养护项目选择的经济模型.技术经济,2014,33(12):93-97.

[6]毛新华,王建伟,赵京,甘家华.蚁群算法在道路应急疏散策略选择中的应用.中国安全科学学报,2014,24(10):170-176.

[7]甘家华,毛新华,赵京.考虑动态交通流的停车场车辆最优疏散模型.西南交通大学学报,2021,56(01):123-130.

[8]张雁,余朋里,毛新华,任建国.基于博弈论-集对法的旧路路面性能评价模型.公路,2021,66(09):129-134.

[9]李弢,张培林,毛新华.考虑交通流动态分布的路面养护最优决策.中国公路学报,2019,32(11):227-233.

[10]王建伟,甘家华,毛新华,唐穆君.多目标约束下的联盟混合轴辐式运输网络优化.长安大学学报(自然科学版),2015,35(03):110-115.

[11]Jianwei Wang; Xinhua Mao; Zongzhi Li, Adrian Moore and Samuel Staley. Determining the Reasonable Scale of a Toll Highway Network in China.Journal of Transportation Engineering, 2014, Online.

[12]周继彪,陈红,闫彬,朱宏佳,毛新华.综合交通枢纽安全应急疏散路径选择研究.中国安全科学学报,2014,24(02):164-170.

[13]闫彬,陈红,周继彪,毛新华.山区高速公路桥隧群行车安全机理研究.中国安全科学学报,2013,23(10):69-75.