韩飞

运输工程学院

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学位: 博士

毕业院校: 东南大学

邮件: hanfei@chd.edu.cn

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出生年月:

办公地点:

个人资料

  • 学院: 运输工程学院
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  • 出生年月:
  • 职称:
  • 学位: 博士
  • 学历: 博士
  • 毕业院校: 东南大学
  • 联系电话:
  • 电子邮箱: hanfei@chd.edu.cn
  • 通讯地址:
  • 邮编: 710018
  • 传真:
  • 办公地址:
  • 教育经历:

    本科,东南大学,学士

    硕士,东南大学,硕士

    博士,东南大学,博士


个人简介

长安大学运输工程学院硕士生导师、博士后,中国公路学会会员,英国利兹大学交通研究所访问学者。累计主持或参与各类科研项目10余项,目前在研项目4项。发表SCI/EI检索论文20篇,其中一作或通讯作者论文15篇。曾多次在美国、新加坡和中国等领域内高水平国际学术会议上宣读最新研究成果,在会上与国内外众多专家学者展开热烈讨论。曾获得2018COTA国际交通科技年会(CICTP2018)最佳论文奖(Best Paper Award),并入选2018年中国博士后创新人才支持计划。欢迎交通类、计算机类、数学类等专业背景的同学报考研究生。

社会职务

WTC技术委员会委员,Transportation Research Part C、Sustainability、Applied Sciences、Land、CICTP等审稿人


研究领域

包括但不限于:(1)CAV混入条件下的路网交通流管理与优化;(2)智能网联环境下的城市路网容量评估与提升策略;(3)城市多模式交通系统建模与协同优化;(4)共享出行行为建模与出行服务运营优化;(5)智慧出行场景下的城市交通基础设施布局优化问题;等等。


开授课程

运筹学与交通系统分析、交通经济学、交通运输概论等


科研项目

主持或参与国家重点研发(国际合作)项目、中国博士后创新人才支持计划项目、陕西省自然科学基金项目等十余项纵横向课题


论文

部分论文如下:

(1)韩飞,王子捷,王建,等.考虑CAV自主停车行为的混合交通均衡配流模型[J].东南大学学报(自然科学版),2024, 54

(2)梁露,韩飞*.考虑排队时间和充电费用的电动汽车充电站选址模型[J].交通信息与安全, 2023, 41(4):154-162.

(3)Han F, Wang J, Huang L, Li Y, He L. Modeling Impacts of Implementation Policies of Tradable Credit Schemes on Traffic Congestion in the Context of Traveler’s Cognitive Illusion[J]. Sustainability. 2023; 15(15):11643. 

(4)朱才华, 张辛煜, 曾明哲, 韩飞, 李岩. 不同出行方式交通空间颗粒物浓度特征及人体摄入量估算方法研究[J]. 交通信息与安全, 2022, 40(2): 108-115.

(5)Fei Han*, Xiangmo Zhao, Lin Cheng. Traffic Assignment Problem under Tradable Credit Scheme in a Bi-modal Stochastic Transportation Network: a Cumulative Prospect Theory Approach[J]. Journal of Central South University, 2020, 27(1):180-197.

(6)Fei Han*, Xiangmo Zhao, Chao Sun. Bounding the Efficiency Loss of Logit-based Stochastic User Equilibrium under Tradable Credit Scheme[C]. Proceedings of CICTP 2020. 2020, 3016-3026.

(7)Chao Sun*, Meng-hui Li, Fei Han. Traffic evolution model with multi-source data of intelligent highway[J]. Journal of Zhejiang University (Engineering Science), 2020, 54(3): 546-556.

(8)Chao Sun, Lin Cheng*, Senlai Zhu, Fei Han, Zhaoming Chu. Multi-criteria user equilibrium model considering travel time, travel time reliability and distance[J].Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2019, 66: 3-12.

(9)Ronghui Zhang, Zhuanglin Ma*, and Fei Han. Optimization of Variable Message Sign Locations Considering Stochastic User Equilibrium[C]. CICTP 2019, 2019. 2576-2587.

(10)Fei Han*, Lin Cheng. Model and Algorithm for User Equilibrium Assignment Problem Considering Initial Credit Distribution Scheme and Transaction [J]. Journal of Southeast University (Natural Science Edition), 2018, 48(3): 576-582. (in Chinese)

(11)Fei Han*, Lin Cheng. Stochastic User Equilibrium Model with Tradable Credit Scheme and Application in Maximizing Network Reserve Capacity [J]. Engineering Optimization, 2017, 49 (4): 549-564


科技成果

荣誉奖励

工作经历

长安大学运输工程学院、英国利兹大学交通研究所