崔梦莹 副教授

• 学院： 运输工程学院
• 性别： 女
• 出生年月：
• 职称： 副教授
• 学位： 博士
• 学历： 博士
• 毕业院校： 明尼苏达大学
• 联系电话：
• 电子邮箱： mengying.cui@chd.edu.cn
• 通讯地址：
• 邮编：
• 传真：
• 办公地址： 长安大学渭水校区运输工程学院628
• 教育经历：

  2007 - 2011 同济大学 本科

  2011 - 2014 大连理工大学 硕士

  2014 - 2018 明尼苏达大学 博士

  
  

崔梦莹，工学博士，现任长安大学副教授，硕士研究生导师。研究方向主要围绕多网融合规划、交通地理、大数据处理技术开发等多学科交叉领域，并长期关注交通可达性的理论延伸、建模方法扩展及应用平台搭建。

以第一/通讯作者在 Transportation Research Part C/D、Journal of Transportation Geography、Transportation等国际高水平期刊发表学术论文10余篇，参加国际高水平学术会议，如 Transportation Research Board Annual Meeting 做学术报告20余次。目前主持的横纵向项目6项，包括国家自然科学基金青年项目、陕西省自然科学基础研究项目、西安市发改委城市规划及扩大开发课题研究项目等。作为主研人员参与美国交通部联邦公路管理局重点项目、陕西省自然科学基础研究项目等重要科技项目。 

指导学生获得优秀毕业论文，指导学生竞赛并获得“全国大学生交通运输科技大赛”省奖4项，指导国家级、省级（优秀）“大学生创新创业大赛”各1项，“中国大学生计算机设计大赛”省奖2项等。

• Journal of Transport and Land Use副主编

• Transportation Research Today编委

• Discover Cities编委
  

• 世界交通运输大会（WTC）交通运输与经济技术委员会青年委员

• 世界交通运输大会（WTC）公共交通运营管理技术委员会青年委员

（1）多网融合规划

（2）交通地理

（3）大数据处理技术及平台开发

（1）交通工程学

（2）（交通数字化）战略与决策

（3）文献检索与应用写作

1. 多模式协同下可达性驱动的综合交通网络效能评估与仿真推演，国家自然科学基金—青年项目，主持，2026.01-2028.12

2. 陕西省公共卫生资源可达性测度与空间配置均衡性研究，陕西省社会科学基金年度项目，主持，2025.10-2027.10

3. 基于多源异构数据融合的城市群复合交通网络可达性时空分异研究，陕西省科学技术厅青年项目，主持，2022.01-2023.12

4. 高速铁路对关中平原城市群可达性空间格局的影响研究，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目，主持，2022.01-2023.12

5. 2023年西安市保障性租赁住房地方标准编制采购项目，横向项目，主持，2023.08-2024.08

6. 西兴高速（西吴立交-咸阳立交段）标志优化设计，横向项目，主持，2023.08-2024.08

7. 基于动态发展的城市轨道交通客流与土地利用的时空协同研究，陕西省科学技术厅青年项目，参与，2022.01-2023.12

8. 基于雷视融合的大范围车辆连续追踪方法研究，陕西省科学技术厅青年项目，参与，2024.01-2026.12

9. 后疫情时期二线城市的可持续性交通与物流，国家自然科学基金-国际(地区)合作与研究项目，参与，2023-04-29-2026-04-30

2026年

1.   余丽洁, 聂少宇, 刘 锴, 戴喆, 崔梦莹*. 考虑用地距离衰减效应的城市轨道站点客流建模方法及适用性[J]. 交通运输工程学报, 2026, In press. (EI, T1期刊)  

2.  Mengying Cui, Lijie Yu, Zhe Dai*, Ang Ji, Keyue Liu, and David Levinson (2026), Accessibility dynamics with high-speed railway network expansion: A line-specific, granular analysis, Travel Behaviour and Society, 43, 101239. [DOI](SSCI, TOP期刊)

3.   Lijie Yu, Miao Li, Zhe Dai, Mengying Cui*, and David Levinson (2026), Access door-to-door: An intercity efficiency and distributional analysis of the costs of travel by plane, train, and automobile, Transport Policy, 184, 104188. [DOI] (SSCI, TOP期刊)

4.  Ang Ji, Yuan Liang, Jinyuan Tang, Bingjie Yu*, Mengying Cui, and Pinyang Luo (2026), Exploring the built environment determinants of traffic congestion with explainable machine learning methods, Transport Policy, 182, 104125. [DOI] (SSCI, TOP期刊)

2025年

1.  Mengying Cui, Lijie Yu, Zhe Dai*, Yuxuan Wu, Yuecheng Wang, and Jason Cao (2025), Metro ridership recoverability and the built environment: Exploring station-level non-linear impacts. Transportation Research Part D, 147, 104852. [DOI] (SCI/SSCI, TOP期刊) 

2.   Zhe Dai, Mengying Cui*, Kong Li, Lijie Yu and David Levinson (2025), High-speed rail impacts on intercity accessibility: A multi-modal, multi-scalar networking approach. Transportation Research Part C, 171, 105006 [DOI] (SCI, TOP期刊)

3.   Mengying Cui, Lijie Yu*, Shaoyu Nie, Zhe Dai, et.al (2025), How access and spatial dependency shape metro passenger flows. Journal of Transport Geography, 123, 104069 [DOI] (SSCI, TOP期刊)

4.   Ang Ji, Duanshu Li, Zhe Dai*, Mengying Cui, Lijie Yu, Zongtao Duan (2025). A hybrid graph memory network approach with multi-level feature representation for traffic flow forecast. Expert Systems with Applications, 300, 130316 [DOI] (SCI, TOP期刊)

2024年

1.  Mengying Cui, Zhe Dai* and David Levinson (2024), Link-based full cost analysis of travel by automobile, Transportmetrica A: Transport Science, 1-24 [DOI](SCI)

2. Jing Chen*, Mengying Cui, and David Levinson (2024), The cost of shopping: Measuring virtual and physical access for obtaining goods. TeMA – Journal of Land Use, Mobility and Environment. 17(1), 129-145 [DOI](SCI)

3.  Jing Chen*, Mengying Cui, and David Levinson (2024), The cost of working: Measuring physical and virtual access to jobs. International Journal of Urban Sciences. 28(2), 318-334 [DOI] (SSCI)

4.    Kong Li, Zhe Dai, Chen Zuo, Xuan Wang, Hua Cui, Huansheng Song, and Mengying Cui (2024). Scene adaptation in adverse conditions: A multi-sensor fusion framework for roadside traffic perception. Journal of Intelligent Transportation Systems, 1–21. [DOI](SCI)

5.   Caihua Zhu, Xiaoli Sun, Yan Li, Mengying Cui, and Jie Gao (2024), Assessing the effects of dockless bicycle-sharing on docked bicycle-sharing usage: Evidence from Xi’an, China. Alexandria Engineering Journal, 108, 952-960 [DOI] (SCI)

2023年

1.  Lijie Yu and Mengying Cui*(2023), How subway network affects transit accessibility and equity: A case study of Xi'an metropolitan area, Journal of Transport Geography, 108, 103556. [DOI] (SSCI, TOP期刊)

2.  Manman Li, Mengying Cui* and David Levinson (2023), Interaction between development intensity: An evaluation of alternative spatial weight matrices, Urban Science,7(1):22. [DOI]

3.   Xia Zhao*, Mengying Cui and David Levinson (2023), Exploring temporal variability in travel patterns on public transit using big smart card data, Environment and Planning B: Urban Analytics and City Science, 50(1), 198-217. [DOI] (SSCI)

4.  Huanhuan Luo, Shengchuan Zhao*, Mengying Cui, Shaopeng Zhong and Jingwen Ma (2023),The evolution of spatial equity of high-speed rail accessibility in China: An operation frequency based approach, International Journal of Sustainable Transportation, 17(12), 1265–1277. [DOI] (SSCI)

5.   Na Wu, Qingsong Tian, Mengying Cui, Mingwei He* (2023), A delicacy evaluation method for park walkability considering multidimensional quality heterogeneity, Journal of Transport Geography, 112, 103688. [DOI] (SSCI, TOP期刊)

2022年以前

1.  Manman Li, Mengying Cui* and David Levinson (2022), Job and worker density and transit network dynamics, International Journal of Sustainable Transportation, 16(11), 1013-1019 [DOI] (SSCI)

2.   Mengying Cui* and David Levinson (2021), Shortest paths, travel costs, and traffic, Environment and Planning B: Urban Analytics and City Science, 48(4), 828-844 [DOI] (SSCI)

3.  Michael Iacono, Jason Cao, Mengying Cui and David Levinson (2021) Intraurban Access and Agglomeration. Chapter 15 in Applications of Access (ed. D. Levinson and A. Ermagun) p. 277-290. [DOI]

4.  Mengying Cui* and David Levinson (2020), Internal and external costs of motor vehicle pollution,Transportation Research Record, 2674(11), 498-511. [DOI] (SCI) 

5. Mengying Cui* and David Levinson (2020), Multi-activity access: How activity choice affects  opportunity, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 85, 102364 [DOI] (SCI/SSCI, TOP期刊)

6.  Mengying Cui* and David Levinson (2019), Primal and dual access. Geographical Analysis, 52(3), 452-474 [DOI](SSCI)

7.  Mengying Cui* and David Levinson (2019), Measuring full cost accessibility by auto. Journal of Transport and Land Use,12(1),649–672. [DOI] (SSCI)

8.  Mengying Cui* and David Levinson (2018), Full cost accessibility. Journal of Transport and Land Use, 11(1), 661-679. [DOI] (SSCI)

9.  Mengying Cui* and David Levinson (2018), Accessibility analysis of risk severity. Transportation. 45(4), 1029-1050. [DOI] (SCI)

10. David Levinson*, Bernadette Marion, Andrew Owen and Mengying Cui (2017), The city is flatter: Changing patterns of job and labor access. Cities. 60(B), 124–138. [DOI] (SSCI, TOP期刊)

11. Mengying Cui* and David Levinson, Accessibility and the ring of unreliability (2016). Transportmetrica A: Transport Science, 14(1-2), 4-21. [DOI] (SCI)

12.  Kai Liu*, Mengying Cui, Peng Cao, and Jiangbo Wang (2016), Iterative bayesian estimation of travel times on urban arterials: Fusing loop detector and probe vehicle data. PloS one, 11(6): e0158123. [DOI] (SCI)

发明专利：

1. 基于时空特征共现的路侧雷达与相机自动配准方法，CN202510751301.6

2. 基于场景信息驱动的雷达-视觉自适应融合感知方法，CN202510753725.6

软件著作权：

1. 多模式交通网络可达性仿真评估系统V1.0，2025SR0341748

个人奖励：

1. 陕西高等学校科学技术研究优秀成果二等奖，陕西省教育厅，2025.07.

2. 长安大学2025届优秀本科毕业设计优秀指导教师，长安大学，2025.06.

指导学生竞赛：

1.  第二十届全国大学生交通运输科技大赛陕西赛区一等奖，指导教师，2025.04.

2-3. 2025 年中国大学生计算机设计大赛西北地区赛，三等奖*2，指导教师，2025.06

4. 2025年全国大学生统计建模大赛陕西赛区，三等奖，指导教师，2025.08

5. 2024年大学生创新创业训练计划项目，国家级（优秀结题），指导教师，2024.07.

6-7. 2024年中国大学生计算机设计大赛西北赛区，三等奖*2，指导教师，2024.05.

8.  第十九届全国大学生交通运输科技大赛陕西赛区三等奖，指导教师，2024.04.

2020.12 至今 长安大学 副教授

2018.9 - 2020.12 悉尼大学 博士后研究员