崔梦莹 副教授

• 学院： 运输工程学院
• 性别： 女
• 出生年月：
• 职称： 副教授
• 学位： 博士
• 学历： 博士
• 毕业院校： 明尼苏达大学
• 联系电话：
• 电子邮箱： mengying.cui@chd.edu.cn
• 通讯地址：
• 邮编：
• 传真：
• 办公地址： 长安大学渭水校区运输工程学院628
• 教育经历：

  2007 - 2011 同济大学 本科

  2011 - 2014 大连理工大学 硕士

  2014 - 2018 明尼苏达大学 博士

  
  

崔梦莹，工学博士，现任长安大学副教授，硕士研究生导师。研究方向主要围绕多网融合规划、交通地理、大数据处理技术开发等多学科交叉领域，并长期关注交通可达性的理论延伸、建模方法扩展及应用平台搭建。

以第一/通讯作者在Journal of Transportation Geography、 Transportation Research Part D、Transportation等国际高水平期刊发表学术论文10余篇，参加国际高水平学术会议，如 Transportation Research Board Annual Meeting 做学术报告20余次。目前主持的横纵向项目5项，包括陕西省自然科学基础研究项目、西安市发改委城市规划及扩大开发课题研究项目等。作为主研人员参与美国交通部联邦公路管理局重点项目、陕西省自然科学基础研究项目等重要科技项目。 担任SSCI期刊Journal of Transport and Land Use编委，并为Transportation Research Part C、 Part D、 Journal of Transport Geography等国际高水平期刊审稿人。

指导学生获得优秀毕业论文，指导学生竞赛并获得“全国大学生交通运输科技大赛”省奖3项，指导国家级、省级（优秀）“大学生创新创业大赛”各1项，“中国大学生计算机设计大赛”省奖2项等。

担任SSCI期刊 Journal of Transport and Land Use编委

（1）多网融合规划

（2）交通地理

（3）大数据处理技术及平台开发

（1）交通工程学

（2）（交通数字化）战略与决策

（3）文献检索与应用写作

（1） 基于多源异构数据融合的城市群复合交通网络可达性时空分异研究，陕西省科学技术厅青年项目，主持，2022.01-2023.12

（2）高速铁路对关中平原城市群可达性空间格局的影响研究，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目，主持，2022.01-2023.12

（3）2023年西安市保障性租赁住房地方标准编制采购项目，横向项目，主持，2023.08-2024.08

（4）西兴高速（西吴立交-咸阳立交段）标志优化设计，横向项目，主持，2023.08-2024.08

（5）基于动态发展的城市轨道交通客流与土地利用的时空协同研究，陕西省科学技术厅青年项目，主要参与人，2022.01-2023.12

（6） 基于雷视融合的大范围车辆连续追踪方法研究，陕西省科学技术厅青年项目，主要参与人，2024.01-2026.12

（7）后疫情时期二线城市的可持续性交通与物流，国家自然科学基金-国际(地区)合作与研究项目，主要参与人，2023-04-29-2026-04-30

2025年

1.    Zhe Dai, Mengying Cui*, Kong Li, Lijie Yu and David Levinson (2025) High-speed rail impacts on intercity accessibility: A multi-modal, multi-scalar networking approach. Transportation Research Part C. in press [DOI] (SCI)

2.    Mengying Cui, Lijie Yu*, Shaoyu Nie, Zhe Dai, et.al (2025), How access and spatial dependency shape metro passenger flows. Journal of Transport Geography, 123, 104069 [DOI] (SSCI)

2024年

1.    Mengying Cui, Zhe Dai* and David Levinson (2024), Link-based Full Cost Analysis of Travel by Automobile, Transportmetrica A: Transport Science, 1-24 [DOI](SCI)

2.    Jing Chen*, Mengying Cui, and David Levinson (2024), The Cost of Shopping: Measuring Virtual and Physical Access for Obtaining Goods. TeMA – Journal of Land Use, Mobility and Environment. 17(1), 129-145(SCI)

3.    Jing Chen*, Mengying Cui, and David Levinson (2024), The Cost of Working: Measuring Physical and Virtual Access to Jobs. International Journal of Urban Sciences. 28(2), 318-334 (SSCI)

4.    Kong Li, Zhe Dai, Chen Zuo, Xuan Wang, Hua Cui, Huansheng Song, and Mengying Cui (2024). Scene adaptation in adverse conditions: a multi-sensor fusion framework for roadside traffic perception. Journal of Intelligent Transportation Systems, 1–21. (SCI)

2023年

1.    Lijie Yu and Mengying Cui*(2023), How Subway Network Affects Transit Accessibility and Equity: A Case Study of Xi'an Metropolitan Area, Journal of Transport Geography, 108, 103556 (SSCI)

2.    Manman Li, Mengying Cui* and David Levinson (2023), Interaction between Development Intensity: An Evaluation of Alternative Spatial Weight Matrices, Urban Science,7(1):22.

3.    Xia Zhao*, Mengying Cui and David Levinson (2023), Exploring Temporal Variability in Travel Patterns on Public Transit Using Big Smart Card Data, Environment and Planning B: Urban Analytics and City Science, 50(1), 198-217(SSCI)

4.    Huanhuan Luo, Shengchuan Zhao*, Mengying Cui, Shaopeng Zhong and Jingwen Ma (2023),The Evolution of Spatial Equity of High-Speed Rail Accessibility in China: An Operation Frequency Based Approach, International Journal of Sustainable Transportation, 17(12), 1265–1277. (SSCI)

5.    Na Wu, Qingsong Tian, Mengying Cui, Mingwei He* (2023),A Delicacy Evaluation Method for Park Walkability Considering Multidimensional Quality Heterogeneity, Journal of Transport Geography, 112, 103688 (SSCI)

2022年以前

1.    Manman Li, Mengying Cui* and David Levinson (2022), Job and worker density and transit network dynamics, International Journal of Sustainable Transportation, 16(11), 1013-1019 (SSCI)

2.    Mengying Cui* and David Levinson (2021), Shortest Paths, Travel Costs, and Traffic, Environment and Planning B: Urban Analytics and City Science, 48(4), 828-844 (SSCI)

3.   Michael Iacono, Jason Cao, Mengying Cui and David Levinson (2021) Intraurban Access and Agglomeration. Chapter 15 in Applications of Access (ed. D. Levinson and A. Ermagun) p. 277-290. [doi]

4.  Mengying Cui* and David Levinson (2020), Internal and External Costs of Motor Vehicle Pollution,Transportation Research Record, 2674(11), 498-511 (SCI)

5.  Mengying Cui* and David Levinson (2020), Multi-Activity Access: How Activity Choice Affects Opportunity,Transportation Research Part D: Transport and Environment, 85, 102364 (SCI)

6.  Mengying Cui* and David Levinson (2019), Primal and Dual Access. Geographical Analysis, 52(3), 452-474 (SSCI)

7.  Mengying Cui* and David Levinson (2019), Measuring Full Cost Accessibility by Auto. Journal of Transport and Land Use,12(1),649–672 (SSCI)

8.  Mengying Cui* and David Levinson (2018), Full Cost Accessibility. Journal of Transport and Land Use, 11(1), 661-679 (SSCI)

9.  Mengying Cui* and David Levinson (2018), Accessibility Analysis of Risk Severity. Transportation. 45(4), 1029-1050 (SCI)

10.  David Levinson*, Bernadette Marion, Andrew Owen and Mengying Cui (2017), The City is Flatter: Changing Patterns of Job and Labor Access. Cities. 60(B), 124–138 (SSCI)

11.  Mengying Cui* and David Levinson, Accessibility and the Ring of Unreliability (2016). Transportmetrica A: Transport Science, 14(1-2), 4-21 (SCI)

12.  Kai Liu*, Mengying Cui, Peng Cao and Jiangbo Wang (2016),Iterative Bayesian Estimation of Travel Times on Urban Arterials: Fusing Loop Detector and Probe Vehicle Data. PloS one, 11(6): e0158123 (SCI)

2020.12 至今 长安大学 副教授

2018.9 - 2020.12 悉尼大学 博士后研究员