个人资料
个人简介余强，男，1961年12月生，工学博士，教授，博士生导师，陕西省三秦学者。余强教授长期以来积极从事科学研究工作，研究方向主要集中在“新能源汽车关键技术”、“智能驾驶车辆技术”“汽车悬架系统动力学研究”、“山区行驶车辆持续制动研究”及“车辆行驶安全技术”等方面，近年来主持国家重点研发计划课题项目“重大事故下客运车辆应急逃生、自主救援关键技术及装备”、国家自然科学基金重点项目“无人驾驶车辆智能测试标准与环境设计研究”、陕西省重点产业链项目“插电/增程式混合动力商用车关键技术研究”、陕西省科学科技计划项目“陕西省”十三五”新能源汽车产业科技发展战略研究”、陕西省工业科技攻关项目“基于循环工况的增程式电动汽车控制系统研究”、陕西省自然科学基金项目“西安市车辆运行典型工况研究”等国家级、省部级项目30余项，在《Neural Computing & Applications》、《Advances in Mechanical Engineering》、《Journal of Intelligent & Fuzzy System》、《汽车工程》、《中国公路学报》、《交通运输工程学报》等核心期刊以及国际会议上先后发表学术论文100余篇。申请专利20余项，其中发明专利7项，软件著作权2项。获得中国公路学会科技成果一等奖2项，中国公路学会科技成果三等奖1项，陕西省科学技术三等奖1项，陕西省高校科技成果一等奖1项。 社会职务（1）中国汽车工程学会常务理事； （2）中国汽车工程学会货运装备分会副主任委员； （3）中国汽车维修协会常务理事； （4）陕西汽车工程学会常务理事； （5）陕西省汽车工业协会副理事长； （6）车辆工程学科教学指导委员会副主任委员； 研究领域研究方向主要集中在新能源汽车关键技术、汽车系统动力学技术、山区行驶车辆持续制动研究及车辆行驶安全技术、智能驾驶车辆等方面 开授课程科研项目国家重点研发计划课题项目“重大事故下客运车辆应急逃生、自主救援关键技术及装备”； 国家自然科学基金重点项目子项目“无人驾驶车辆智能测试标准与环境设计研究”； 陕西省重点产业链项目“插电/增程式混合动力商用车关键技术研究”； 陕西省科学科技计划项目“陕西省”十三五”新能源汽车产业科技发展战略研究”； 陕西省工业科技攻关项目“基于循环工况的增程式电动汽车控制系统研究”； 陕西省自然科学基金项目“西安市车辆运行典型工况研究”； 教育部博士点基金项目“商用汽车慢主动悬架系统研究”； 甘肃省科技计划项目“长大下坡路段辅助减速车道关键技术研究”； 西安市科技局科技计划-技术转移促进工程项目“重型商用汽车安全保障综合技术研究”； 论文(1) 余强，马建，半被动悬架系统对汽车侧翻稳定性的改善，长安大学学报，2005，7（4）：73~76 (2) 余强，陈荫三，马建，郭荣庆，张庆余，发动机制动、排气制动与缓速器联合作用时的非连续线性控制系统的研究，中国公路学报，2005，18（1）：117~121 (3) 余强，马建，半被动悬架系统对汽车侧翻稳定性的改善，交通运输工程学报，2005，5（1）：53~56 (4) 余强，陈萌三，马建等，发动机制动和排气制动对客车制动稳定性的影响，交通运输工程学报，2003，3（3）：64~67 (5) Shu Wang, Yu Qiang, Zhao Xuan*, Zhang Shuo, Ye Yiming. Vehicle sideslip angle estimation based on SVD-UPF algorithm[J].Journal of Intelligent & Fuzzy System, 2019,5. (6) Liu P , Yu Q , Zhao X , et al. Three-dimensional discrete element modeling of the irregularly shaped pebbles used in a truck escape ramp[J]. Computational Particle Mechanics, 2019:1-12. (7) Xuan Zhao, Qiang Yu, Man Yu, Ziqiang Tang, Research on an equal power allocation electronic differential system for electric vehicle with dual-wheeled-motor front drive based on a wavelet controller, Advances in Mechanical Engineering, 2018, 10(2): 1-24 (8) Shu Wang, Qiang Yu, Xuan Zhao, Study on driver’s turning intention recognition hybrid model of GHMM and GGAP-RBF neural network, Advances in Mechanical Engineering,2018. (9) Xuan Zhao, Qiang Yu, Jian Ma, Yan Wu, Man Yu, Yiming Ye, Development of a Representative EV Urban Driving Cycle Based on a k-Means and SVM Hybrid Clustering Algorithm, Journal of Advanced Transportation, 2018, 2018(28) (10) Xuan Zhao, Shu Wang, Man Yu, Qiang Yu, The position of speed bump in front of truck scale based on vehicle vibration performance, Journal of Intelligent & Fuzzy System, 2018, 34(2): 1083-1095 (11) Xuan Zhao, Shu Wang, Jian Ma, Qiang Yu, Identification of driver's braking intention based on a hybrid model of GHMM and GGAP-RBFNN, Neural Computing & Applications, 2018: 1-14 (13) 史培龙,余强,赵轩,袁晓磊,刘攀.重型载货汽车气压制动系统危险状态识别[J].中国公路学报,2019,32(07):182-190. (14) 赵轩，余强，袁晓磊，史培龙，重型货车长下坡行驶制动器温升模型研究，汽车工程，2015，37（04）：472~475
（1）汽车动力学（第四版），清华大学出版社，陈荫三、余强 （2）汽车动力学（第五版），清华大学出版社，陈荫三、余强 （3）现代优化设计与规划方法，人民交通出版社，魏朗、余强 科技成果（1）强化创新与实践能力，培养中国制造汽车类创新人才，陕西高等教育学会，第七次高等教育科学研究优秀成果奖 （2）面向公路交通运输行业，深化教学改革，强化实践能力，培养汽车类创新型人才，长安大学，教学成果一等奖 （3）中国高速公路运输量调查统计技术研究，中国公路学会，科学技术奖，一等奖 （4）路桥过渡段路基修筑技术，中国公路学会，科学技术奖，一等奖 （5）公路路面隆声带的应用研究，中国公路学会，科学技术奖，二等奖 （6）道路交通事故分析与模拟技术研究，陕西省人民政府，陕西省科学技术奖 （7）公路隧道汽车动态排放参数研究，陕西省人民政府，陕西省科学技术奖，三等奖 （8）公路卧铺客车卧位舒适性研究，中国公路学会，科学技术奖，三等奖 荣誉奖励（1）陕西省师德标兵 工作经历1985年-1997年西安公路学院助教 1997年-2001年西安公路学院讲师 2001年-2003年长安大学副教授/系主任 2003年-2009年长安大学副教授/副院长 2009年-2019年长安大学教授/院长 |