个人资料
个人简介李彬，现任长安大学运输科学研究院副院长，汽车学院车辆工程系主任，博士，副教授，博导，硕导。研究方向：交通与车辆大数据挖掘，车辆性能研究，车路协同下的智能网联汽车研究。主持国家重点研发项目《大数据驱动的纯电动汽车运行安全性和经济性研究及测评技术开发》子课题；主持科技部中德合作项目《基于粗细粒度数据耦合的纯电动汽车经济性与安全性研究》。作为项目负责人完成省部级课题：《高速公路车联网典型应用场景试验验证与研究》、《高速公路自动驾驶专用道及附属设施设置研究》、《高速公路乘用车出行载人系数测算研究》，其他厅局级项目和横向项目近10项。作为主要完成人，完成总理基金子课题《大气重污染成因与治理攻关项目子课题——京津冀及周边区域高速公路货车运行分析》；国家重点工程南水北调项目场内道路安全研究《南水北调中线干线工程场内道路交通安全保障技术》；完成交通运输部科研项目近10项，其他厅局级和横向项目10多项。2016年5月至2017年7月赴美国著名公立研究性大学威斯康星大学麦迪逊分校交流访问，访学方向为智能网联车辆技术应用与大数据分析。 社会职务中国汽车工程学会货运分会副秘书长 中国公路学会自动驾驶委员会委员 济南大学梁山产业技术研究院车辆与制造装备研究所副所长 遵义市人民政府顾问 安康市人民政府顾问 庆阳市人民政府顾问 SAE Technical Paper 责任编辑、审稿人 Engergy Journal of Energy Chemistry Cell report physical sience Journal of Traffic and Transportation Engineering Sustainable Energy Technologies and Assessments 等国际期刊审稿人 中国公路学报、交通运输工程学报（中文版）审稿人 交通运输工程学报青年编委 研究领域开授课程汽车构造 车身结构与设计 汽车设计 电动车技术 优化设计 专业外语 科研项目主持科研项目10多项，排名前三的主要完成人完成科研项目20多项，在研项目4项，年均到账科研经费百万，部分科研项目如下所示： 一、国家级项目3项 主持国家重点研发项目《大数据驱动的纯电动汽车运行安全性和经济性研究及测评技术开发》子课题； 主持科技部中德合作项目《基于粗细粒度数据耦合的纯电动汽车经济性与安全性研究》 国家自然科学基金《智能网联汽车混行能耗机理与异质交通流优化控制》 第二完成人参与总理基金子课题《大气重污染成因与治理攻关项目子课题——京津冀及周边区域高速公路货车运行分析》 二、省部级项目10项，部分项目如下： 主持《高速公路车联网典型场景应用及测试验证技术研究》 主持《高速公路自动驾驶专用车道及附属设施设置研究》 主持《高速公路乘用车出行载人系数测算研究》 第三完成人《全国高速公路网运输量年度统计分析研究》 第三完成人《高铁运营对高速公路客运发展影响的调查及分析研究》 第三完成人《高速公路乘用车出行研究》 三、各省市交通运输厅（委）项目10多项，部分项目如下： 主持《多方法全口径的道路货运数据采集数字化方法研究》 主持《货车运输大模型关键技术及应用研究》 主持《咸阳市新能源汽车创新链图谱研究》 主持《贵州省道路运输发展研究》 主持《宁德市道路货物运输研究》 主持《宁德市2022年公共汽电车乘客满意度调查》 主持《宁德市货车运行调查及车联网大数据分析》 主持《遵义市高速公路货车等运行特性与发展态势研究》 四、企业横向科研项目20多项，部分项目如下： 主持《商用车车联网通用载荷谱构建与应用》 主持《营运车辆驾驶行为数据与算法研究》 主持《基于高速通行及车联网数据的汽车风险分级》 主持《某电动客车安全控制策略研究》 主持《微循环公交车及其运营模式分析研究》 主持《某特种车辆轴载状态分析》 主持《营运车辆驾驶行为数据与算法项目》 主持《三星半导体西安公司场内交通安全研究》 论文发表SCI、EI论文20多篇，部分论文如下： [1] B.Li, S.Wang, Y.Chen, Y.Han, W.Yang, Joint Network Expansion Planning With Internet Data Center and Charging Stations for EV Sharing System, IEEE Transactions on Industrial Informatics, 2024, 20(11):13251-13261（SCI，中科院一区TOP期刊）. [2] B.Li, X.Dong, J.Wen, Cooperative-driving control for mixed fleets at wireless charging section for lane changing behavior, Energy 243(2022) 122976（SCI，中科院一区TOP期刊）. [3] Q.Wang, M.Ye, B.Li*, G.Lian,Y.Li, Co-estimation of state of charge and capacity for battery packs in real electric vehicles with few representative cells and physics-informed machine learning, Energy 306(2024):132520（SCI，中科院一区TOP期刊）. [4] Q.Wang, M.Ye, S.Celik, Z.Deng, B.Li*, D.U.Sauer, Unlocking the potential of unlabeled data: Self-supervised machine learning for battery aging diagnosis with real-world field data, Journal of Energy Chemistry 99(2024):681-691（SCI，中科院一区TOP期刊）. [5] Bin Li, Xujun Dong, Jianghui Wen,Cooperative-driving control for mixed fleets at wireless charging sections for lane changing behaviour,Energy,Volume 243,2022,122976,ISSN 0360-5442(SCI，中科院一区，TOP期刊) [6] Housong Ruan, Bangyu Wu, Bin Li* and Zhu Chen, Expressway Exit Station Short-term Traffic Flow Prediction with Split Traffic Flows According Originating Entry Stations, IEEE Access, 9, 86285-86299. (SCI，中科院二区) [7] A Quantitative Research on Driving Behavior Economy Based on Big Data of Pure Electric Bus. Hongli Liu , Weiguo Yun, Bin Li *, Mengling Dai and Yangyuhang Wang.Sustainability,2023,15(10)(通讯作者，SCI，中科院三区) [8] Bin Li, Song Gao, Yunlei Liang, Yuhao Kang. et at. Estimation of Regional Economic Development Indicator from Transportation Network Analytics. Scientific Reports. 2020. (SCI，三区) [9] Zhu Chen, Zhijie Li, Bangyu Wu, Bin Li*, Han Zhang and Housong Ruan, Short-Term Traffic Flow Prediction for Electronic Toll Collection and Manual Toll Collection Charging System Based on Long Short-Term Memory Model, SAE Technical Paper 2020-01-5197, https://doi.org/10.4271/2020-01-5197.（EI） [10] 组合赋权云模型在高速公路通道适应性评价上的应用.第一作者，交通运输工程学报（EI） [11]李彬, 刘洪利, 宋瑞, 等. AMT半挂牵引车行驶工况构建与换挡场景分析[J]. 中国公路学报, 2024, 37(9): 312-326. [12]李彬, 金昊宁, 宋瑞, 等. 基于车联网大数据的重型货车载重估计方法，[J]. 北京理工大学学报，2024,44（7）：712-721. [13]李彬,牛万龙, 胡纪龄，等. 基于大数据分析的高速公路分车型拥堵态势评估[J]. 公路交通科技, 2024, 41(8): 40-54. [14] 考虑动能回收的电动客车长下坡制动盘温升状态.通讯作者，汽车安全与节能学报（CSCD） [15] 中国高速公路运输态势，2020,20（4）：184-193.第一作者，交通运输工程学报（EI）， [16] 基于试验验证的商用车驾驶室悬置参数优化研究.2019，11、第一作者、振动与噪声（EI） [17] 基于乘客接受度的定制公交票价分析.2016，4、第一作者、中国科技论文（核心） [18] LI Bin, WANG Jian-bo, XIAO Run-mou. The study of expressway freight efficiency and fuel consumption. WIT Transactions on Engineering Sciences, 84 VOLUME 2, p 1027-1033, 2014（EI） [19] 2012年中国高速公路网运输状态. 第一作者、交通运输工程学报[J]，2013 （EI，CSCD） [20] 高速公路货车轴重数据库的优化计算及其应用.第一作者、计算机应用[J]，2013（CSCD） 汽车道路试验及数据分析[M]. 机械工业出版社, 2024 . 科技成果 中国公路学会科学技术奖一等奖
荣誉奖励2024年中国汽车工程学会高校汽车相关课程建设优秀案例 2024年长安大学首届优秀基层教学组织负责人 2024年长安大学优秀教师 2023年陕西省高校青年教师教学竞赛校内一等奖 2023年长安大学优秀共产党员 2023年长安大学优秀班主任 2021-2022学年大学生创新创业训练计划优秀指导教师 2022年长安大学优秀教育工作者 2021年长安大学青年教师讲课大赛一等奖 2019年长安大学最满意教师 2018年长安大学青年教师讲课大赛一等奖 2018年长安大学教学创新大赛二等奖 2010年度”中国公路学会科学技术奖”一等奖 工作经历2008.7- 2010.6 厦门金龙联合汽车工业有限公司 2014.1- 2019.4 长安大学 汽车学院车辆工程系教师 2019.5- 2023.11 长安大学 汽车学院车辆工程系 副主任 2023.12- 至今 长安大学 汽车学院车辆工程系 主任 |