屈鑫 副教授

• 学院： 公路学院
• 性别： 男
• 出生年月： 1987-06-03
• 职称： 副教授
• 学位： 博士研究生
• 学历： 博士
• 毕业院校： 亚琛工业大学
• 联系电话： 029-82338927
• 电子邮箱： quxin@chd.edu.cn
• 通讯地址： 陕西省西安市南二环长安大学公路学院
• 邮编： 710061
• 传真：
• 办公地址： 交通科技大厦1110
• 教育经历：

  
  

  2014~2018：亚琛工业大学 博士

  2010~2013：长安大学 硕士

  2005~2009：长安大学 本科

  
  

屈鑫，长安大学副教授，博士生导师，德国亚琛工业大学博士归国人员。长期致力于以多源信息融合服役行为动态感知为支撑，构建严酷环境下陆路交通铺面结构耐久性提升机制；基于宏观力学-细观损伤-化学性质-微观模拟等多尺度交互分析方法，研发环境适配型绿色环保、高性能在役路面延寿及修复材料，以多元复合材料设计与“碳中和”技术理论为基础，研发智慧舒适、安全绿色的铺装新材料。

教育教学方面：始终坚持立德树人根本任务，认真履行教育教学职责。近五年主讲本科生课程《路基路面工程（全英文）》《道路工程材料（全英文）》及研究生课程《道路测试技术》共 3 门，年均教学工作量 134 学时。积极推进课程内容、教学方法与考核方式改革，主持“‘一带一路’来华留学生复合人才培养质量提升与保障研究”“AI赋能《道路测试技术》研究生课程改革”等教育教学改革项目2项，获陕西省教学成果特等奖等教学奖励3项。注重科研成果向教学资源转化，持续指导学生开展科研训练、创新创业及学科竞赛，指导学生获中国国际大学生创新大赛全国铜奖、全国大学生交通运输科技大赛陕西省二等奖，在课程建设、学生培养和教学团队建设方面取得了系统成效。

科研方面：围绕沥青材料再生与机场道面病害修复方向，面向行业关键技术需求，持续开展基础理论、关键技术与工程应用研究，在 RAP 再生优化设计、机场沥青道面裂缝及鼓包病害修复等方面形成了较为系统的研究成果。主持国家级项目4项、陕西省科技厅青年基金2项、厅局级纵向项目3项及其他科研项目十余项；已发表学术论文近30篇，其中SCI/EI收录10余篇；授权发明专利2项，参编《民用机场沥青混凝土道面维护技术规范》行业标准1部，获省部级及以上科技奖励2项。相关成果已在玉树机场道面整治、寒区机场预防性养护等工程中推广应用，产生了显著行业影响。同时注重科研平台和团队建设，以科研项目支撑研究生培养，有效发挥了科研创新、社会服务和人才培养的协同作用。

[1]《长安大学学报（自然科学版）》青年编委

[2]《Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)》青年编委

[3]世界交通运输大会（WTC）材料力学与数值计算委员会委员

[4]德国研究协会SETAC沥青材料委员会委员

公路是支撑国民经济发展的重要基础设施，而沥青对公路的技术性能以及服役寿命有决定性的作用。深入研究沥青的性能及其微观机理对提高公路的耐久性、减少公路修建与养护过程中的资源消耗与环境污染至关重要，并且也关乎国家经济的可持续发展。本人多年致力于路面领域的材料技术研究，围绕沥青材料化学组成及其技术性能的关系；重质生物油对沥青的改性机理；老化过程中沥青发生硬化的微观机理；环境因素对沥青自愈合行为的影响以及全新沥青微观分子模型等方向取得了一系列创新性成果。

(1)沥青材料化学组成及其技术性能的关系

提出了沥青六组分分离技术。利用沥青中不同组分极性不同的特性，借助于柱色谱化学设备，将来源于全球不同区域的多种沥青分离为沥青质，胶质，多苯环芳香分，双苯环芳香分，单苯环芳香分和饱和分。同时对这些沥青进行老化及多种力学测试，最后基于流变学理论，建立化学组成与力学性能的关联，揭示了沥青老化过程中的组分变化规律，找出了影响沥青长期服役性能的关键材料学基因，为沥青材料的选择与优化提供理论依据。

(2)重质生物油对沥青的改性机理

对餐饮废油再生生物柴油加工过程中的废弃物—“重质生物油”进行二次回收，在室内制备得到餐饮废油重质生物油改性沥青，并对该生物沥青的宏观路用性能和微观化学特性进行分析和表征。首先基于流变学试验方法，分析和比较生物沥青与石油沥青在力学和抗疲劳性能上的差异；其次，基于生物质油化学成分、分子量及分子链结构等特征，建立了生油沥青的微观模型；最后建立生物沥青流变性能，抗疲劳性能的微观和宏观互动关系，发现了分子自由度可以从微观机理上解释沥青的抗疲劳性能。本研究将为今后餐饮废油在道路工程中的循环再生利用提供理论基础和技术支撑。

3）老化过程中沥青发生硬化的微观机理

从分子尺度来研究沥青的老化行为。基于老化过程中沥青的化学组成变化规律提出了不同老化状态的沥青微观分子模型，并且通过沥青组分试验，红外光谱扫描试验验证了这些模型的准确性和合理性。通过分子动力学模拟计算出不同老化沥青模型中的内聚能密度，自由体积等微观参数，这些参数可以从微观角度揭示了沥青老化过程中发生硬化的机理。本研究探索出了一种全新的沥青老化研究手段。

4）环境因素对沥青自愈合行为的影响

疲劳会引起严重的病害，造成行车舒适性下降，甚至公路养护与维修过程中的资源消耗与环境污染。自愈合行为是与疲劳行为相反的一种现象，沥青的自愈合行为能够明显影响路面的抗疲劳性能。申请人研究了环境温度，疲劳损害程度，混合料以及改性剂对沥青自愈合行为的影响。通过全新的微观研究手段，沥青的自愈合行为被更深入的了解。

5）全新沥青微观分子模型

当前的沥青模型种类很少，对于解决具体问题存在一定的局限性。申请人基于沥青六组分分离技术，对分离出来的各个组分进行核磁共振，凝胶色谱，元素分析和红外光谱等化学实验，通过一系列的分析化学，计算化学过程，建立各自组分准确的分子模型，从而提出全新的沥青模型。

[1] 道路工程材料（双语）

[2] 道路工程材料（全英文）

[3] 路基路面工程（全英文）

[4] 道路测试技术（研究生课程）

[1]国家自然科学基金面上项目“飞机尾流-轮载作用下沥青道面烧蚀老化机理与松散动态演化预测”（52678573），主持，2027-2030

[2]国家自然科学基金重点项目专题“机场跑道病害不停航精准维护技术与质量保障方法”（U2433210），主持，2025-2028

[3]青海机场公司-玉树机场道面开裂病害整治材料实验研究项目，主持，2025-2026

[4]寒区机场沥青道面预防性养护技术及决策方法研究，主持，2024-2026

[5] “十四五”国家重点研发计划子课题（2021YFB2601000），主持，2021-2024

[6] 国家自然科学基金（青年基金，52008029)，主持，2021-2023

[7] 陕西省科技厅青年基金（2021JQ-259），主持，2021-2022

[8] 交通行业重点实验室开放基金(2020gxjgclkf001)，主持，2020-2022

[9] 中央高校基本科研业务费-优博项目(300102210306)，主持，2020-2021

[10] 民航安全能力建设资金项目-机场沥青道面预防性养护技术及决策方法研究，主研

屈鑫,韩畅,张焱,等.机场沥青道面松散病害多尺度评价方法研究进展[J/OL].交通运输工程学报,1-29[2026-08-31].https://doi.org/10.19818/j.cnki.1671-1637.2026.348.

屈鑫,贾志坚,貟文洋,等.多来源RAP材料再生技术综述：再生剂机理、变异性调控与再生路径[J].中国公路学报,2026,39(5):256-273.

屈鑫,貟文洋,焦晓磊.SBS改性沥青老化及再生研究进展[J].化工新型材料,2025,53(S1):402-407+412.

屈鑫,丁鹤洋,汪海年.道路沥青老化评价方法研究进展[J].中国公路学报,2022,35(06):205-220.DOI:10.19721/j.cnki.1001-7372.2022.06.017.

屈鑫,丁鹤洋,王超等.基于分子动力学模拟技术的生物质油改性沥青微观性能研究[J].材料导报,2022,36(19):124-129.

Qu,X.; Fan, Z., Li, T., Hong, B., Wang, D., & Oeser, M. (2021). Understanding of asphalt chemistry based on the six-fraction method. Construction and Building Materials, 311, 125241-

Qu, X.; Hou, Y.; Wang, D.; Oeser, M.; Wang, L.: Study on the Asphalt Binder Model based on Six-Fraction Separation. Advances in Materials and Pavement Performance Prediction. Doha, State of Qatar. 2018

Qu, X., Liu, Q., Guo, M., Wang, D., & Oeser, M. (2018). Study on the effect of aging on physical properties of asphalt binder from a microscale perspective. Construction and Building Materials, 187, 718-729. (SCI检索，中科院二区，IF=3.485)

Qu, X., Wang, D., Hou, Y., Oeser, M., & Wang, L. (2018). Influence of paraffin on the microproperties of asphalt binder using MD simulation. Journal of Materials in Civil Engineering, 30(8), 04018191. (SCI检索，IF=1.763)

Qu, X., Liu, Q., Wang, C., Wang, D., & Oeser, M. (2018). Effect of co-Production of renewable biomaterials on the performance of asphalt binder in macro and micro perspectives. Materials, 11(2), 244.(SCI检索，IF=2.467)

Qu, X., Liu, Q., Hou, |Y., Wang, D., Wang, L. & Oeser, M.: Investigation on Self-healing Behavior of Asphalt Binder. Journal of Materials in Civil Engineering. DOI:10.1061/(ASCE)MT.1943-5533.0002676. (SCI检索，IF=1.763)

Qu, X.; Wang D., Liu Q., Oeser, M.: Explore the Mechanism of Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAHs) on the Mechanical Properties of Asphalt Binder. Word Transportation Convention, Beijing, China. 2018

2019.2-2022.12，长安大学，公路学院，讲师

2020.12至2025.12，长安大学，公路学院，硕导

2023.1至今，长安大学，公路学院，副教授

2025.12至今，长安大学，公路学院，博士生导师