个人资料
个人简介男，教授，2005年于西安交通大学电气工程专业博士毕业。2005年于长安大学电子与控制工程学院交通信息与控制工程系工作至今，2011-2012年前往美国威斯康辛麦迪逊大学访问交流1年。目前主要从事于智慧城市、智能交通系统、高速公路机电系统、大数据处理与分析、以及人工智能等方面的研究工作。 先后主持国家自然科学基金资助、陕西省自然科学基金、科技部中小企业创业基金、长安大学中央高校基本科研业务基金项目等多项科研项目，发表论文30余篇，其中SCI检索20余篇，发明专利授权10项。 欢迎控制科学与工程、电子信息、交通运输工程的研究生报考！ 社会职务交通设备与控制工程专业联盟委员 研究领域Intelligent Transportation system, Dynamic traffic network model, Highway mechatronic systems, machine learning and deep learning 智能交通系统、动态网络交通流理论、高速公路机电系统、机器学习与深度学习方法、大数据处理与分析 开授课程本科生课程： 微机原理与接口技术 计算机控制系统 交通流理论（陕西省一流线上课程，https://www.icourse163.org/course/CHD-1206497807） 研究生课程： 智能检测技术 人工智能与深度学习 动态交通网络分析 Undergraduate courses: Microcomputer Principle and Interface Technology Computer control system Traffic flow theory Graduate courses: Intelligent detection technology Artificial intelligence and deep learning Dynamic traffic network analysis 科研项目中央高校重点项目，隧道主动交通控制关键技术研究 西安市科技局，多源交通大数据融合关键技术研究 科技部中小企业创业基金 激光二维直线图码 陕西省自然科学基金项目，多车型动态拥挤收费模型与算法研究 武汉阳光佰鸿新能源股份有限公司 ， 隧道灯具照明节能特性分析 国家出国留学回国人员基金，公交组合优化模型研究 长安大学中央高校科研业务费，隧道节能控制系统研究 国家自然科学基金青年项目、考虑物理排队条件下多车型动态交通分配问题研究 论文· Li S. A cell-based multiple vehicle type dynamic user equilibrium model with physical queues[J]. Canadian Journal of Civil Engineering, 2016, 43(1): 1–12. (SCI收录) · Li S, Wang K. Estimated passenger car equivalent using backward wave speed[J]. Proceedings of the Institution of Civil Engineers-Transport, Thomas Telford Ltd, 2016: 1–8. (SCI收录) · Shuguang L. An optimal model for tunnel lighting control systems[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, Elsevier, 2015, 49: 328–335. (SCI收录) · Shuguang Li, Hongkai Yu, and Jingru Zhang et al. A Video-based Traffic Data Collection System for Multiple Vehicle Types. IET on Intelligent transport system. 2014,8(2): 164 - 174(SCI收录) · Shuguang Li，a multiple vehicle type reactive dynamic user optimal model and algorithm, transport journal， 2013,28(2): 193-203(SCI收录) · Shuguang Li，A based-bottleneck multiple vehicle type dynamic marginal cost model and algorithm，Promet Traffic-Traffico, 2012,24(5): 381-387(SCI收录) · shuguang-Li YongFeng Ju,，Evaluation Of Bus Exclusive Lane, IEEE transaction on intelligent transportation system,2009,10(2):236-245. (SCI收录) · 李曙光，具有破坏排队的离散时间动态网络装载算法及仿真流程长安大学学报（自然科学版），2012， · 李曙光，周庆华，考虑路段转向流量和破坏排队的动态网络装载问题，武汉理工大学学报：交通科学与工程版， 2011，35（3）：439-442 Multile Vehicle type Dynamic Traffic Assignment， Science Press 科技成果发明专利 专利名称： 基于激光雕刻的二维直线图码 专利名称：交叉口半实物动态微观仿真系统及其仿真方法 专利名称：基于视频的多车型交通信息检测方法 专利名称： 隧道智能照明控制系统 专利名称： 隧道灯具优化布设方法 专利仿真： 基于视频的隧道亮度自动检测方法 荣誉奖励工作经历2005/9 - 至今，长安大学，电子与控制工程学院，教授 2011/9 - 2012/9，美国威斯康辛麦迪逊分校，土木工程，访问学者 |