黄强兵 教授

地质工程与测绘学院

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学位: 工学博士

毕业院校: 长安大学

邮件: dcdgx24@chd.edu.cn;715233381@qq.com

电话: 029-82339296

出生年月: 1972-10-21

办公地点: 地学科技大厦516室

个人资料

  • 学院: 地质工程与测绘学院
  • 性别:
  • 出生年月: 1972-10-21
  • 职称: 教授
  • 学位: 工学博士
  • 学历: 博士研究生
  • 毕业院校: 长安大学
  • 联系电话: 029-82339296
  • 电子邮箱: dcdgx24@chd.edu.cn;715233381@qq.com
  • 通讯地址: 西安市雁塔路南段126号
  • 邮编: 710054
  • 传真: 029-82339296
  • 办公地址: 地学科技大厦516室
  • 教育经历:

    1993-1997,长安大学 本科

    1998-2001,长安大学 硕士

    2003-2009,长安大学 博士    

个人简介

黄强兵(1972-),男,湖南安化人,九三学社成员,工学博士、教授,享受国务院政府特殊津贴专家(2018),美国凯斯西储大学 (Case Western Reserve University)土木系访问学者,2018年入选自然资源部高层次创新型科技人才培养工程领军人才。


现任西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室常务副主任,中国地质学会工程地质专业委员会委员,国际工程地质与环境学会(IAEG)会员,国际土力学与岩土工程学会(ISSMGE)会员,中国岩石力学与工程学会地面岩石工程专业委员会委员,陕西省岩土力学与工程学会理事,陕西省地震学会地震工程专业委员会委员,国家自然科学基金通讯评议专家,中国地质调查局地质调查技术监审专家,国家一级注册地震安全性评价工程师,《Geotechnical and Geological Engineering》、《Engineering Geology》、《工程地质学报》、《岩土工程学报》、《岩石力学与工程学报》、《水文地质工程地质》、《工程力学》、《中国公路学报》及《力学学报》等学术期刊审稿专家。


持国家重点研发计划课题1项、国家自然科学基金面上项目3项、中国地质调查局国土资源大调查项目1项、陕西省科技统筹创新项目子课题1项及其他纵向科研项目等10余项,参与国家重点基础研究发展计划“973”项目、国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金青年项目、交通部西部交通建设科技项目及国土资源大调查项目等近10项,承担并完成西安地铁、大西(大同至西安)高速铁路等重大工程科研项目等多项。

发表学术论文60余篇,其中SCI、EI和ISTP收录30余篇,其中1篇入选2013年领跑者5000顶尖学术论文,编专著及教材3部、规范3部。


获国家科学技术进步二等奖1项(R3)、陕西省科学技术一等奖2项(R3,R10)、国土资源部科学技术一等奖1项(R4)和中国铁道学会铁道科技二等奖1项(R9)。


现主要从事地质工程、岩土及地下工程方面的教学与研究工作。

社会职务

中国地质学会工程地质专业委员会委员

国际工程地质与环境学会(IAEG) 会员

国际土力学与岩土工程学会(ISSMGE)会员

中国岩石力学与工程学会地面岩石工程专业委员会委员

陕西省岩土力学与工程学会理事

陕西省地震学会地震工程专业委员会委员

国家自然科学基金通讯评议专家

中国地质调查局地质调查技术监审专家

国家一级注册地震安全性评价工程师

研究领域

1)城市工程地质
2)
黄土力学与灾害防治
3)城市地下空间工程
4)岩土地震工程

在地质资源与地质工程专业(地质工程),土木工程专业(岩土工程)专业领域招收研究生,欢迎地质工程、岩土工程、数学、力学及地质学等相关专业同学报考!

开授课程

《岩体力学》            64学时  本科生

《工程地质分析原理》    54学时  本科生

《高等岩石力学》        40学时  研究生

《相似理论与模型试验》  40学时  研究生

科研项目

主持的项目

[1]国家自然科学基金重大项目子课题 "重大工程黄土边坡灾变防控技术研究",90万,2018-2022.

[2]国家重点研发计划项目“研发治沟造地工程地质与土壤湿陷稳定技术与标准(2017YFD0800501)”,289万,2017-2020(在研)

[3]国家自然科学基金面上项目“高速铁路跨地裂缝带路基动力响应机制及长期沉降研究(41772274)”,64万,2018-2021(在研)

[4]中国市政工程西北设计研究院有限公司委托项目“西安市地下综合管廊穿越地裂缝带专项设防研究(220226180052)”,35万,2017.10-2018.12。(在研)

[5]北京市政路桥股份有限公司委托项目“暗挖隧道穿越地裂缝带的综合施工技术研究(220226180066)”,30万,2017.9-2018.12。(在研)

[6]陕西省国土资源厅项目“地裂缝防治工程勘查、设计及施工技术规范(214026160159)”,27万,2015-2017(在研)

[7]中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发课题“深厚层黄土-泥岩斜坡稳定性及其对隧道工程的影响研究”,60万,2016-2018(在研)

[8]北京城建设计发展集团股份有限公司委托项目“西安地铁十号线一期工程穿越地裂缝及断裂带的设防研究”,27万,2016-2017(在研)

[9]国家自然科学基金面上项目“黄土地区地面沉降对地铁隧道影响机制及防治措施研究(41372328)”,85万,2013-2017(结题)

[10]中国地质科学院地质力学研究所委托项目“断裂带滑坡稳定性与机理物理模拟试验(213026160166)”,63万,2016-2017(结题)

[11]国家自然科学基金面上项目“地裂缝活动对高速铁路工程的影响机理研究(41072222)”,49万,2010-2013(已结题)

[12]中国地质调查局国土资源大调查项目“地裂缝地面沉降工程致灾机理与防治对策的物理模拟试验研究(1212011220187)”,540万元(已结题)

[13]陕西省科技统筹创新项目“西安轨道交通建设中重大工程地质问题研究”(2011KTZB03-02-05),200万,2012-2014(已结题)。

[14]山西省地质环境监测中心项目“山西吕梁市离石地区典型黄土边坡稳定性评价研究”,18.8万,2009-2010(已结题)。


参加的项目

[1]国家重点基础研究发展计划(973计划)项目“黄土重大灾害及灾害链的发生、演化机制与防控理论”(2014CB744700),1400万元,2014-2018(在研)。

[2]国家自然科学基金委重点基金项目“人类活动的黄土滑坡响应机理与灾害预警”(41130753),260万元,2012-2016(已结题)。

[3]中国地质调查局项目“汾渭地区地裂缝地面沉降综合研究”(1212010914013),2009-2010(已结题)。

[4]国家西部交通建设科技项目“公路工程与活断层及地裂缝灾害的精细探测及防治技术研究”(200431881212),150万,2004-2007(已结题)。

[5]西安市地下铁道有限责任公司科技项目“西安地裂缝对地铁工程的危害及其防治措施研究”,60万,2008-2009(已结题)。

[6]中铁第一勘察设计院集团有限公司委托项目“西安市轨道交通二号线穿越地裂缝带的结构措施专题研究”,60万,2005-2007(已结题)。


























论文

论   文:

[1]Nina Liu*, Qiang-Bing Huang*, Wen Fan, Yu-Jie Ma and Jian-Bing Peng.Seismic responses of a metro tunnel in a ground fissure site.Geomechanics and Engineering, Vol. 15, No. 2 (2018) 775-781.

[2]Yuan Guo, Jiale Li, Qiangbing Huang and Xiong (Bill) Yu. Effective and Safe Berming for Pavement Shoulder Maintenance in Cold Regions.Journal of Cold Regions Engineering, 2018, 32(1): 04017020.

[3]Peng, Jianbing; He, Kai; Tong, Xiao,Qiang-bing Huang.Failure Mechanism of an Underground Metro Tunnel Intersecting Steep Ground Fissure at Low Angle. INTERNATIONAL JOURNAL OF GEOMECHANICS, 2017,17(5):E4016006.

[4]Jian-bing Peng, Qiang-Bing Huang*, Zhi-ping Hu, etal..  A proposed solution to the geological challenges encountered in urban metro construction in Xi'an, China, Tunnellin g and Undergrou nd Space Technolog y, 2017,61:12–25.

[5]Nina Liu,Qiangbing Huang, Yujie Ma, etal.. , Experimental study of a segmented metro tunnel in a ground fissure area[J] Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2017, (100): 410-416.

[6]Peng Jian-bing, Chen Li-wei, Huang Qiang-Bing et al. Physical simulation of ground fissures triggered by underground fault activity,ENGINEERING GEOLOGY, 2013, 155: 19-30.

[7]Yuan Yi, Huang Qiangbing*, Han Jie. et al..Model test of the impact of active ground fissures on metro tunnel. Applied Mechanics and Materials,2013, 405-408: 1334-1339.

[8]黄强兵*,马玉杰,姜紫看等.地裂缝活动作用下地层应力和位移传递规律研究.水文地质工程地质,2018,451):144-150

[9]黄强兵*,杨涛,王震,范文东.跨地裂缝地铁隧道竖向地层压力计算方法探讨,岩石力学与工程学报,2016,35(08):1705-1711.

[10]黄强兵*,梁奥,门玉明等.地裂缝活动对地下输水管道影响的足尺模型试验,岩石力学与工程学报,2016,35(S 1):2968-2 977.

[11]黄强兵*,康孝森,王启耀等.山西吕梁黄土崩滑类型及发育规律,工程地质学报,2016,01(24):64-72.

[12]孟振江,彭建兵,黄强兵等.地铁隧道相交地裂缝的破坏特征及结构抗裂设计,长安大学学报(自然科学版),2016,36(06):88-97.

[13]刘妮娜,刘军涛,黄强兵等.柔性接头地铁隧道穿越地裂缝的地震响应,交通运输工程学报,2015,15(04):32-42.

[14]贺凯,彭建兵,黄强兵等.近距离平行通过地裂缝的地铁隧道模拟试验研究,岩石力学与工程学报,2014,33(S 2):4086-4095.

[15]吴明,彭建兵,黄强兵等.小角度穿越地裂缝带的地铁隧道衬砌性状分析,城市轨道交通研究,2014,07(17):44-49+58.

[16]张茵涛,张晨,黄强兵.地裂缝对高速铁路桥梁的破坏机理研究,铁道建筑,2014,06:24-26.

[17]吴明,彭建兵,黄强兵等.改进切线模量的非线性弹性模型,煤田地质与勘探,2013,41(04):50-55.

[18]高虎艳,吴明,黄强兵.软土中注浆桩与非注浆钻孔桩受力性状分析,施工技术,2013,42(13):38-42.

[19]唐文鹏,黄强兵*,王德志等.西安地铁四号线沿线地裂缝活动趋势预测及危险性评价,现代隧道技术,2013,50(02):20-25.

[20]刘海东,黄强兵,吴明等.高速铁路桥梁45°穿越地裂缝地段的数值模拟分析,现代隧道技术,2013,01:110-113.

[21]高虎艳,黄强兵*,王德志等.西安地铁三号线隧道斜交穿越地裂缝带的设防参数研究,现代隧道技术,2012,49(06):128-132+146.

[22]唐东旗,彭建兵,黄强兵.非饱和黄土微观结构与黄土滑坡,防灾减灾工程学报,2012,32(04):509-513.

[23]胡志平,彭建兵,黄强兵等.箱型隧道30°斜穿活动地裂缝的变形破坏模式试验研究,铁道学报,2011,33(04):105-111.

[24]黄强兵*,彭建兵,邓亚虹等.西安地铁2号线隧道穿越地裂缝带的设防参数,岩土力学,2010,31(09):2882-2888.

[25]黄强兵*,彭建兵,门玉明等.分段柔性接头地铁隧道适应地裂缝大变形的模型试验研究,岩石力学与工程学报,2010,29(08):1546-1554.

[26]黄强兵*,彭建兵,王启耀等.地铁隧道穿越地裂缝带的结构抗裂预留位移量,岩石力学与工程学报,2010,29(S 1):2669-2675.

[27]黄强兵*,彭建兵,高虎艳等.地铁隧道斜交穿越地裂缝带的纵向设防长度,铁道学报,2010,32(01):73-78.

[28]胡志平,王启耀,黄强兵等.地裂缝活动下分段式马蹄形隧道特殊变形缝的三维变形特征试验研究,岩石力学与工程学报,2009,28(12):2475-2481.

[29]黄强兵*,彭建兵,石玉玲等.地裂缝活动对地铁区间隧道地层应力与位移影响的试验研究,岩土工程学报,2009,31(10):1525-1532.

[30]胡志平,彭建兵,黄强兵等.地铁盾构隧道30°斜穿地裂缝的物理模拟试验,长安大学学报(自然科学版),2009,29(04):63-68.

[31]黄强兵*,彭建兵,樊红卫等.西安地裂缝对地铁隧道的危害及防治措施研究,岩土工程学报,2009,31(05):781-788.

[32}黄强兵*,彭建兵,闫金凯等.地裂缝活动对土体应力与变形影响的试验研究,岩土力学,2009,30(04):903-908.

[33]王启耀,彭建兵,黄强兵.西安地铁二号线地裂缝段防水设计探讨,岩石力学与工程学报,2009,46(01):71-75.

[34]彭建兵,陈立伟,黄强兵等.地裂缝破裂扩展的大型物理模拟试验研究,地球物理学报,2009,51(06):1826-1834.

[35]黄强兵*,彭建兵,门玉明等.地裂缝对地铁明挖整体式衬砌隧道影响机制的模型试验研究,岩石力学与工程学报,2009, 27(11):2324-2331.

[36]黄强兵*,彭建兵.基于地震波入射角的地下管道地震应力计算,地下空间与工程学报,2009,04(05):979-984.


著   作:

[1]《西安地裂缝灾害》,科学出版社,中国,2012.

[2]《汾渭盆地地裂缝灾害》,科学出版社,中国,2017.

科技成果

1)对西安地面沉降地裂缝开展了系统研究,基于大型物理模拟与数值模拟技术,揭示地裂缝对城市地铁明挖隧道、暗挖隧道和盾构隧道影响的力学机制,提出了城市轨道交通隧道穿越地裂缝带的抗断抗裂结构设计荷载计算理论方法,建立了地铁工程地裂缝灾害的防治关键技术。

2)基于大型物理模拟试验和数值模拟技术,系统开展了地裂缝活动对高速铁路工程影响评价,真实再现了地裂缝活动对高速铁路路基、桥梁等结构设施的变形及破坏特征,揭示了其致灾力学机理,提出了高速铁路地裂缝防治工程对策和技术措施。

3)研发了地面沉降室内模拟试验装置,针对西安黄土地区地铁建设工程遭遇凹槽型地面沉降问题,基于大型物理模拟和理论解析,揭示了地面沉降加剧对地铁隧道的影响机制,提出了黄土地区地铁隧道穿越地面沉降的防治应对技术措施。

4)基于离心模型试验和数值模拟,揭示了工程开挖和降雨条件下黄土边坡失稳及黄土滑坡的响应机制

5)研发了用于模拟地面沉降、地裂缝和活断层等地层沉降或错动的大型物理模拟试验系统,为地面沉降地裂缝和活断层成因、工程致灾机理和防治技术研究提供了重要的技术平台。


荣誉奖励

1. 国家科学技术进步二等奖1项(R3)

   获奖项目名称“西安地裂缝成因与减灾关键技术”,2012年。

2. 国土资源部科学技术一等奖1项(R4)

   获奖项目名称“汾渭盆地地裂缝分布规律、成因机理与减灾技术,2016年。

3. 陕西省科学技术一等奖1项(R3)

   获奖项目名称“西安地裂缝地面沉降成因与防治研究”,2009年。

4. 陕西省科学技术一等奖1项(R10)

   获奖项目名称“典型黄土地质灾害成因机理与防治技术”,2015年。

5. 中国铁道学会铁道科技二等奖1项(R9)

   获奖项目名称“高速铁路路基技术深化研究-地裂缝和地面沉降对工程影响与对策”,2015年。

工作经历

1997.07-1998.08    湖南省地矿局水文地质工程地质二队(长沙)

                   湖南省地矿局岩土工程(集团)公司(长沙),助理工程师

2001.07-2008.11    长安大学地质工程与测绘学院,助教、讲师

2008.11-2014.10    长安大学地质工程与测绘学院,副教授

2014.01-2015.01    美国凯斯西储大学(Case Western Reserve University)土木系,访问学者
2014.11 至今       长安大学地质工程与测绘学院,教授